S’il y a continuité lorsque le capot est fermé:
13. Déposez le contacteur de capot.
14. Retirez le porte-contacteur de capot et le contacteur
du support de ce dernier.
15. Fixez le support au porte-contacteur au moyen du
boulon (M6x16) et de l’écrou, comme sur l’illustration.
16. Retirez, en le tirant, le pré-connecteur 2P du
véhicule, qui se trouve à l’arrière du couvercle
du boîtier du filtre à air.
17. Débranchez le faux connecteur du pré-connecteur
2P du véhicule.
•
Jetez le faux connecteur.
11. Fermez le capot.
12. Vérifiez la continuité du contacteur de capot au
moyen du vérificateur de circuit.
•
Capot ouvert : Continuité (circuit fermé)
•
Capot fermé : Aucune continuité (circuit ouvert)
→Passez à l’étape 16.
Continuité (circuit fermé)
→Passez à l’étape 13.
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