Suburban SFV-25, Service Training Manual

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SErViCE hinTS, DiaGnOSiS, and COrrECTiVE MEaSurES

FOR THE IGNITION SYSTEMS OF SUBURBAN

24 VOLT ELECTRONIC IGNITION GAS FURNACES WITH TIME DELAY

CauTiOnS

1.

 Never  operate  the  furnace  with  the  electrode  wire 

disconnected nor with the electrode assembly removed 

from the furnace.

2.

 Never use a screwdriver on any part of the electrode 

assembly while the furnace is in operation.

3.

 Be  certain  that  the  spark  from  the  electrode  never 

reaches  the  flame  sensor  portion  of  the  electrode 

assembly. 

4.

 Be sure the electrode assembly screws are snug at all 

times, especially after the electrode has been removed 

and reinstalled.

5.

 if  the  module  board  is  found  to  be  defective,  it  must 

be  replaced  -  it  is  not  field  repairable.   Any  attempts 

to repair the board may alter the board and cause it to 

operate in an unsatisfactory manner.

6.

 insure that the gap between electrode and ground is 

always 1/8”. The gap between the flame sensor should 

be approximately twice the gap between electrode and 

ground  to  insure  no  sparking  to  sensor.    Sparking  to 

sensor will damage the module board. 

The electronic ignition system is made up of three main parts; 

the 

MODUlE BOARD

, the 

ElECTRODE ASSEMBlY, and 

the 

ElECTRODE WIRE

. The module board is the brain of 

the electronic ignition system and it has several functions.

1

. When  the  blower  reaches  approximately  75%  of  the 

normal  R.P.M.  and  sufficient  air  flow  is  established, 

the sail switch engages and completes a 24 volt circuit 

through the limit switch to the module board.

2.

 After  a  12  -  18  second  delay,  24  volt  current  will  pass 

through  the  module  board  to  the  solenoid  valve.  The 

current to the valve opens it and allows gas to the main 

burner; simultaneously, the module board  sends  high  

voltage    through    the  electrode  wire  to  the  electrode 

assembly. The voltage seeks a ground between electrode 

and ground probe and a spark occurs. The spark then 

ignites the main burner.

3.

 The  module  board  also  performs  the  lockout  function 

in cases where the spark fails to light the burner. When 

lockout  occurs,  the  spark  stops,  the  voltage  from  the 

module board to the gas valve is discontinued, and the 

valve  closes.  The  unit  will  remain  in  lockout  and  the 

blower will continue to run until the thermostat is turned 

off.   Turning  the  thermostat  off  disengages  the  lockout 

function  of  the  module  board.  After  the  blower  has 

stopped, the ignition sequence can be started again. The 

module will try three times for ignition before lockout.

it  is  important  to  determine  the  type  problem  being 

experienced, then the proper checkout procedure can be 

made. The following is a list of problems, how to identify in 

which area the problem is located, and how to correct it.

1.

 Electrode not sparking - with blower running and micro 

switch engaged, check the following:

a.

 Check  for  proper  voltage  at  module  board  after  the 

blower motor  

reaches  full  R.P.M.  if  no  voltage, 

check continuity through micro switch and limit switch.  

Also check wiring and wire connections.

b.

 Voltage is present but no spark at electrode after 12 - 

18 second delay, check electrode wire connections.

c.

 Wire connections OK, but electrode wire does not show 

continuity through it - replace electrode wire.

d.

 Electrode wire does show continuity through it - check 

electrode gap to be sure it is 1/8” maximum between 

electrode  and  ground.  NOTE:  Gap  between  sensor 

and ground must be twice electrode gap.

e.

 Electrode  gap  OK  -  check  electrode  assembly  for 

possible cracks or carbon on tip of electrode.

f.

 Electrode OK - replace module board.

2.

 Electrode sparking, but gas not coming through burner:

a.

 Check to see if voltage is coming out of module board 

to gas valve after the 12 - 18 second delay. Check the 

wires in the molex connector to be sure they are intact 

and making contact with the module board. Check wire 

from the module board to valve for continuity. Wire and 

connections check OK - replace module board.

b.

 Voltage is coming out of module board to gas valve, but 

gas valve does not open - replace gas valve.

3.

 Electrode sparking and gas valve opening, but burner will 

not light:

a.

 Check to see if gas is coming through to the burner. 

This can be accomplished by using a flow meter in the 

gas supply line. if no gas is coming through the burner, 

check for obstruction in gas line, in main  burner orifice, 

or in main burner.

b.

 Gas  is  coming  through  burner,  but  spark  will  still  not 

ignite burner - check gas pressure.

Line Pressure - Min. 11” W.C.*, Max.  14” W.C.

To  properly  check  pressure,  first  determine  the  line 

pressure,  cycle  furnace  and  check  pressure  drop  on 

demand. The drop in pressure should not be more than 

½” W.C. A drop of more than 1/2” W.C. would indicate a 

faulty regulator, a restriction in the gas line, or a pinched 

gas line. Excessive pressure drop could also be due to 

moisture contamination.