Suburban SFV-25, Service Training Manual

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MainTEnanCE

Preventative maintenance is essential if an RV owner is to have reliable, safe operation of his furnace. Two important 

areas to watch closely in order to assure safe, reliable operation are the venting and the main burner.

An obstruction in the vent or main burner will reduce the combustion air which results in incomplete combustion. When

-

ever incomplete combustion occurs, the by-products are carbon monoxide (CO) and soot. if the furnace exhaust vent 

shows black soot forming, the furnace should not be operated until the problem is corrected. Two common causes are:

1.

  Restriction in the vent or furnace intake (screens, wasp nests, tape).

2.

  Dirty burner.

if operation of the furnace continues under these conditions, it could result in serious injury to the occupants of the RV or 

even death. 

Cleaning of the main burner and an inspection of the venting system should be done at least once a year, preferably just 

before the beginning of the heating season. Some RV owners and service personnel have the false assumption that if a 

furnace has not been used, it will not require cleaning. 

NOT SO!

 A furnace which has not been used for some time could 

be more in need of cleaning than a furnace which has been used extensively.

Dust and lint should be removed from the room air blower wheel and sail switch. A build up of dust and lint on the blower 

wheel can cause the motor to drag and not generate enough air flow to engage the sail switch. Dust accumulation on the 

sail switch will restrict the travel of the actuator arm and prevent operation of the valve circuit.

A yearly inspection should be made of all gaskets on the furnace. if any gaskets show signs of leakage or deterioration, 

they must be replaced.

TO  CLEAN THE  CHAMBER, THE  FURNACE  MUST  BE 

REMOVED FROM THE CABINET AND THE MANIFOLD, 

BLOWER  ASSEMBLY  AND  CONTROLS  REMOVED, 

LEAVING  THE 

CHAMBER  ONLY

  AS  SHOW  ABOVE.  

USING  COMPRESSED  AIR,  BLOW  THROUGH  THE 

CHAMBER,  AS  SHOWN  BY  ARROWS,  TO  REMOVE 

SOOT OR LOOSE DEBRIS.

TO CLEAN THE CHAMBER, THE FURNACE MUST BE REMOVED FROM THE CABINET 

AND THE MANIFOLD. BLOWER ASSEMBLY AND CONTROLS REMOVED LEAVING THE 

CHAMBER  ONLY

,  AS  SHOWN.  USING  COMPRESSED  AIR,  BLOW  THROUGH  THE 

CHAMBER, AS SHOWN BY ARROWS, TO REMOVE SOOT OR LOOSE DEBRIS.

Figure 33

Figure 35

Figure 34

Figure 36