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16 Pulizia e rimessaggio
Dopo l’uso dello scooter è preferibile sciacquarlo con acqua dolce (anche se non è
obbligatorio). Lo sporco più resistente può essere pulito utilizzando del detergente neutro;
prima di aprirlo è importante eliminare ogni residuo di salsedine e sabbia.
Non usare solventi od idrocarburi
Lo scooter in rimessa deve essere riposto in luogo fresco pulito ed aerato, in posizione
verticale con la prua verso l’alto,
la batteria deve essere tolta, ricaricata e conservata
anch’essa al riparo dal gelo e dall’eccessivo calore
. Fare attenzione perché
l’accidentale contatto con oggetti metallici all’interno del connettore è facile causa di
cortocircuito. Il volantino di apertura dell’involucro deve essere allentato perché così si
eviteranno deformazioni permanenti. Custodirlo possibilmente coperto per non lasciarlo
esposto alla polvere.
Nota importante:
togliere sempre le batterie dopo l’uso.
17 Easy inspect (controllo visivo involucro motore)
Attraverso la finestrella posta sul separatore del vano motore, è possibile osservare
l’interno dell’involucro del motore, questo ci permette di capire prima di ogni utilizzo se si
sono verificati fenomeni di allagamento in seguito a errato utilizzo.
Questo sistema ci aiuta a verificare prima di ogni immersione che lo scooter sia in perfette
condizioni di utilizzo.
17.1 Presenza di acqua all’interno del vano motore.
Se si nota la presenza di acqua all’interno del vano motore, sospendere immediatamente
l’utilizzo dello scooter ed inviarlo in assistenza per la indispensabile manutenzione.
Se appare una leggera condensa all’interno del vano motore, specialmente in
corrispondenza della finestrella di controllo, questa può essere temporanea e dovuta ad
un repentino cambio di temperatura. Essa deve sparire con l’utilizzo dello scooter.
Qualsiasi altra situazione che possa sembrare non regolare, può essere indicata al
servizio di assistenza che è a disposizione per tutti i consigli del caso.
