Introducir el vástago del cuerpo abrasivo en el portaútil
hasta el tope.
Apretar la tuerca de sujeción.
Los cuerpos abrasivos tienen que girar perfecta-
mente equilibrados. ¡No utilizar cuerpos abrasi-
vos desequilibrados!
¡Realizar una prueba de funcionamiento!
Comprobar los útiles de lijar antes de utilizarlos. El útil de
lijar tiene que estar montado perfectamente y que poder
girar libremente. Realizar una prueba de funcionamiento
de unos 30 segundos sin carga. ¡No utilizar útiles de lijar
deteriorados, desequilibrados o que vibren!
3.4 i
nstrucciones
De
trABAjo
• Para conseguir un resultado de lijado óptimo, mover
el cuerpo abrasivo uniformemente en todas direc-
ciones ejerciendo una ligera presión.
• La regulación electrónica de marcha constante
mantiene el número de revoluciones prácticamente
constante tanto durante la marcha en vacío como
con carga, garantizando así un rendimiento de traba-
jo homogéneo.
• Si se ejerce una presión excesiva disminuyen el
rendimiento de la máquina y la duración del cuerpo
abrasivo.
• La máquina está provista de un sistema electrónico y
de una protección contra sobrecarga integrada.
• Si se sobrecarga la máquina, cae de forma muy
pronunciada el número de revoluciones. Aliviar inme-
diatamente la máquina de carga y dejar que funcione
durante un corto tiempo sin carga.
4. m
antenimiento
/
e
ntretenimiento
4.1 m
Antenimiento
preventivo
Mantener siempre limpias la máquina y sus rendi-
jas de ventilación, para así trabajar de forma cor-
recta y segura.
En condiciones de uso extremas, al trabajar con
metales se puede depositar polvo conductor de
la electricidad en el interior de la máquina. Esto
puede perjudicar el aislamiento protector de la
misma. En tales casos es recomendable utilizar
un sistema de aspiración estacionario, soplar con
frecuencia las rendijas de ventilación y preconec-
tar un interruptor de protección contra corriente
de defecto (FI).
4.1.1 c
AmBio
De
escoBillAs
De
cArBón
El dispositivo de parada automática protege la
máquina de averías debidas a unas escobillas
muy desgastadas.
La máquina está provista de dos escobillas de
carbón, encontrándose una en cada mitad del
mango.
Las escobillas de carbón se tienen que cambiar
del siguiente modo:
Aflojar cuatro tornillos y quitar el medio mango.
Levantar el muelle con un destornillador y sacar la esco-
billa. Limpiar el portaescobillas. Colocar una escobilla
nueva. Observar imprescindiblemente la disposición de
las escobillas.Colocar el medio mango y fijarlo de nuevo
26
P
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