Sullair ES-6 series, Operator'S Manual And Parts List

Section 2

DESCRIPTION

5

2.1 INTRODUCTION

Your new Sullair flood--lubricated rotary screw air

compressor will provide you with improved reliability

and greatly reduced maintenance.
Compared to other types of compressors, the Sull-

air rotary screw is unique in mechanical reliability,

with “no wear” and “no inspection” required of the

working parts within the compressor unit.
Read Section 6 (Maintenance) to keep your com-

pressor in top operating condition. Should any ques-

tions arise which cannot be answered in the follow-

ing text, call your nearest Sullair office or the Sullair

Corporation Service Department.

2.2 DESCRIPTION OF COMPONENTS

Ref er t o 

F igur e 2 -- 1

. T he c om ponent s and as s em -

blies of the ES--6 Series air compressor are clearly

shown. The complete compressor consists of an

encapsulated compressor system, inlet sys-

tem, cooling system

and

control system.

The compact design of the ES--6 Series air com-

pressor provides easy access to all serviceable

components.

2.3 ENCAPSULATED

COMPRESSOR

SYSTEM,

FUNCTIONAL DESCRIPTION

Ref er t o 

F igur e 2 -- 2

. T he enc aps ulat ed c om pr es s or

includes compressor unit, fluid management sys-

tem, and motor section. The Sullair compressor unit

is a single--stage positive displacement lubricated

type compressor. This unit is equipped with tapered

roller bearings on the discharge, and cylindrical roll-

er bearings on the inlet end for high load carrying ca-

pacity. This unit provides continuous pulse--free air

compression to meet your needs. With a Sullair

compressor there will be no maintenance or internal

inspection of the compressor.

WARNING

!

DO NOT remove caps, plugs and/or other compo-

nents when compressor is running or pressur-

ized.

Stop compressor and relieve all internal pressure

before doing so.

Fluid is injected into the compressor unit in large

quantities and mixes directly with the air as the ro-

tors turn, compressing the air. The fluid flow has

three main functions:
1. As coolant, it controls the rise of air temperature

normally associated with the heat of compres-

sion.

2. It seals the leakage paths between the rotors and

the stator and also between the rotors them-

selves.

3. It acts as a lubricating film between the rotors al-

lowing one rotor to directly drive the other, which

is an idler.

The air/fluid mixture discharges directly into the fluid

management system.

The fluid cooler bypass valve helps assure proper

cooling by directing the fluid to the fluid cooler when

discharge temperature reaches the thermostat tem-

perature setting.

During start--up in cool ambient conditions, the cool-

er pressure drop will cause the filter bypass valve to

open up, assuring adequate fluid supply to the com-

pressor.

All fluid entering the compressor unit passes

through the replaceable fluid filter element. This re-

placeable filter element contains a built--in bypass

valve. Under conditions of restricted flow through

the element, the bypass valve helps ensure ade-

quate compressor fluid flow, as well as helps pre-

vent element failure.

FLUID MANAGEMENT SYSTEM

The fluid management system consists of a multi--

chambered

primary/secondary separator, the fi-

nal air/fluid separator element, cooler bypass

group

and

fluid filter

.

As compressed air/fluid enters the sump, the first

fluid separation takes place due to a reduction of

flow speed coupled with a change of direction of the

flow within the sump housing. Then the compressed

air reaches the separator, where the finest fluid

drops and mist are separated.

MOTOR/DRIVE SECTION

The motor/drive section consists of a squirrel cage

induction motor and integrated drive gearing which

is separated from the motor by a replaceable shaft

seal.

The minimum pressure/discharge check valve is

mounted on the compressor drive housing. Its func-

tions are as follows:

1. Maintain a minimum sump pressure of 60 psig

(4.1 bar) under full load operation to help assure

adequate fluid pressure.

2. Act as a check valve to isolate the compressor

from the system at shutdown or unload.

2.4 COMPRESSOR COOLING SYSTEM, FUNC-

TIONAL DESCRIPTION

The compressor cooling system consists of a

fluid

cooler, fan

and

cooler shroud

.

The fan is mounted on the motor’s shaft end oppo-

site the compressor. Air is drawn over the motor as

well as through the cooler. The air provides motor

cooling and removes compression heat from the

fluid.

2.5 AIR

INLET

SYSTEM,

FUNCTIONAL

DE-

SCRIPTION

The compressor inlet system consists of a

dry--type

air filter

and an

air control valve

. Reacting on a

pressure signal, the valve closes the intake for un-

loaded operation. The valve also acts as a check

valve upon shutdown.