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POSSIBLE CAUSE
CAUSES POSSIBLES
• Lime incrustations on the outer part of
the heating exchange coil
• Excessively high air temperature
• Clogging or deposits in water circuits
• Strange bodies in air circulation area due
to fouling or ice formation
• No free air circulation
• Failure in fan regulation
• Failure in fan driving
• Failure in the impulse pump
• Leaks in the circuit
• Electric motor not running
• Wrong direction of rotation
• Failure in the regulation
• Failure in the motor set
• Failure in the reducer
• During switching at low revolutions, the
time relay is not correctly regulated for
the fan motor
• Failure in the impulse pump
• Unbalanced fan due to fouling or failure
• Failure in bearings
• Failure in the impulse pump
• Defective pump
• Shut-off valves closed
• Suction grill clogged
• Defective spraying system
• Water level too low, the pump sucks air
• Defective dry operation protection (if fitted)
• Clogging or incorrect orientation of
nozzles
• Failure in the secondary circuit
• Dépôts calcaires dans la partie extérieure
des tubes de la batterie
• Température de l’air supérieure á la
valeur du projet
• Encrassement et dépôts dans les circuits
d’eau
• Corps étrangers dans la zone de circula-
tion de l’air par encrassement ou forma-
tion de glace
• Il n’y a pas de circulation libre de l’air
• Panne de la régulation du ventilateur
• Panne de lèntraînement du ventilateur
• Panne de la pompe d’impulsion
• Fuites dans le circuit
• Le moteur ne fonctionne pas
• Sens de rotation incorrect
• Panne de la régulation
• Panne dans l’ensemble du moteur
• Panne dans le réducter
• Lorsque le relais de temps du moteur du
ventilateur est mas réglé, au moment où
on commute des révolutions plus basses
• Panne de la pompe d’impulsion
• Ventilateur déséquilibré par encrasse-
ment ou des dégâts
• Avarie aux coussinets du ventilateur
• Panne de la pompe d’impulsion
• Pompe abîmée
• Valves de fermeture fermées
• Grille d’aspiration bouchée
• Défaut dans le système de pulvérisation
• Niveau d’eau trop bas, la pompe aspire
de l’air
• Protection de fonctionnement à sec en
panne (s’il se monte)
• Obstruction ou mauvaise orientation des
tuyères
• Panne dans le circuit secondaire
6.- TROUBLESHOOTING
6.- RECHERCHE DE PANNES