92 BREEZY 250
7. Οι ιμάντες πρόσδεσης πρέπει να είναι συνδεδεμένοι όσο το
δυνατό πιο κοντά, υπό γωνία 45 μοιρών, και να σφικτούν καλά
σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
8. δεν πρέπει να μεταβάλλετε ή να αντικαθιστάτε τα σημεία
στερέωσης της αναπηρικής πολυθρόνας ή τη δομή και το σκελετό ή
τα συστατικά μέρη, χωρίς να συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή.
εάν δεν το κάνετε αυτό, η αναπηρική πολυθρόνα sunrise Medical
δεν μπορεί να μεταφερθεί εντός ενός οχήματος.
9. Πρέπει να χρησιμοποιηθούν η οριζόντια και διαγώνια ζώνη
ασφαλείας για τη συγκράτηση του επιβάτη προκειμένου να μειωθεί
η πιθανότητα συγκρούσεων του κεφαλιού και θώρακα του επιβάτη
με τα μέρη του οχήματος, αλλά και η πρόκληση σοβαρού
τραυματισμού στο χρήστη και στους υπόλοιπους επιβάτες του
οχήματος. (εικ. B) η διαγώνια ζώνη ασφαλείας πρέπει να
στερεωθεί στην κολόνα «B» του οχήματος - εάν δεν το κάνετε αυτό,
θα αυξηθεί ο κίνδυνος για σοβαρούς κοιλιακούς τραυματισμούς στο
χρήστη.
10. Πρέπει να προσαρμοστεί και να τοποθετηθεί κατάλληλα
σύστημα πρόσδεσης κεφαλιού, κατάλληλο για μεταφορά (δείτε
ετικέτα στο προσκέφαλο) ανά πάσα στιγμή κατά τη διάρκεια της
μεταφοράς.
11. δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε υποστηρίγματα στάσης
(επιγονάτιοι ιμάντες, επιγονάτιες ζώνες) ούτε να βασίζεστε σε αυτά
για τη συγκράτηση του επιβάτη σε κινούμενο όχημα, εκτός εάν
φέρουν επισήμανση ότι πληρούν τις απαιτήσεις όπως ορίζονται στο
πρότυπο Iso 7176-19:2001 ή saE j2249.
12. η ασφάλεια του χρήστη κατά τη διάρκεια της μεταφοράς
εξαρτάται από τη επιμέλεια του ατόμου που ασφαλίζει το σύστημα
ιμάντων πρόσδεσης και αυτό το άτομο θα πρέπει να έχει λάβει
κατάλληλες οδηγίες ή/και εκπαίδευση στη χρήση του.
13. Όποτε είναι δυνατό, αφαιρέστε και αποθηκεύστε σε ασφαλές
μέρος, μακριά από την αναπηρική πολυθρόνα, όλο το βοηθητικό
εξοπλισμό, για παράδειγμα:
πατερίτσες, ελεύθερα μαξιλάρια, δίσκους.
14. Τα αρθρωτά/ανυψούμενα υποστηρίγματα ποδιών δεν θα
πρέπει να χρησιμοποιούνται σε ανυψωμένη θέση όταν η
αναπηρική πολυθρόνα και ο χρήστης μεταφέρονται και η
αναπηρική πολυθρόνα συγκρατείται από το σύστημα μεταφοράς
της αναπηρικής πολυθρόνας και το σύστημα συγκράτησης του
επιβάτη.
15. Οι ανακλινόμενες πλάτες θα πρέπει να επιστρέφονται στην
όρθια θέση.
16. Τα χειροκίνητα φρένα θα πρέπει να εφαρμόζονται σταθερά.
17. Τα συστήματα πρόσδεσης θα πρέπει να στερεωθούν στην
κολόνα «B» οχήματος και δεν θα πρέπει να απομακρύνονται από
το σώμα με συστατικά μέρη της αναπηρικής πολυθρόνας, όπως
υποστηρίγματα βραχιόνων ή τροχοί.
Εικ. B
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
Οδηγίες πρόσδεσης του επιβάτη:
1. Πρέπει να φοράτε την οριζόντια ζώνη ασφαλείας χαμηλά, κατά
πλάτος του μπροστινού μέρος της λεκάνης ώστε η κλίση της
οριζόντιας ζώνης ασφαλείας να βρίσκεται εντός της προτιμώμενης
ζώνης των 30 έως 75 μοιρών σε σχέση με την οριζόντια γραμμή.
Προτιμάται η μεγαλύτερη γωνία εντός της προτιμώμενης ζώνης,
δηλ. πιο κοντά, αλλά να μην ξεπερνάει ποτέ τις 75 μοίρες. (εικ. c)
2. η διαγώνια ζώνη ασφαλείας πρέπει να περνάει από τον ώμο και
διαγώνια του θώρακα, όπως απεικονίζεται στην εικ. d και e
Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει να προσαρμοστούν όσο το δυνατό πιο
σφιχτά, χωρίς να προκαλούν δυσφορία στο χρήση.
Οι ζώνες ασφαλείας δεν πρέπει να είναι συστραμμένες όταν
χρησιμοποιούνται.
η διαγώνια ζώνη ασφαλείας πρέπει να περνάει από τον ώμο και
διαγώνια του ώμου, όπως απεικονίζεται στην εικ. D και E.
3. Τα σημεία πρόσδεσης στην πολυθρόνα είναι το εσωτερικό
μπροστινό πλαϊνό πλαίσιο, λίγο πάνω από τον τροχίσκο και το
πίσω πλαϊνό πλαίσιο. Οι ιμάντες τοποθετούνται γύρω από τα
πλαϊνά πλαίσια στη διασταύρωση του οριζόντιου και κάθετου
σωλήνα πλαισίου. (Βλ. εικ. G - k)
4. Το σύμβολο πρόσδεσης (εικ. F) στο πλαίσιο της αναπηρικής
πολυθρόνας υποδεικνύει τη θέση των ιμάντων πρόσδεσης της
αναπηρικής πολυθρόνας. Οι ιμάντες κατόπιν τεντώνονται αφού
τοποθετηθούν οι μπροστινοί ιμάντες για την ασφάλιση της
αναπηρικής πολυθρόνας.
Εικ. D
Εικ. E
Εικ. C
ΠΡΟΤΙΜΩΜΕΝΗ
ζΩΝΗ
Εικ. f
Μεταφερσιμότητα >>>