FRANÇAIS
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Krypton F
Rev.1.0
5.0 Roues à déverrouillage rapide
Axes à déverrouillage rapide de la roue arrière
Les roues arrière doivent être munies d'axe à déverrouillage rapide. Les roues
peuvent être démontées ou montées sans outils. Pour démonter une roue,
appuyez sur le bouton à déverrouillage rapide et tirez la roue de l'axe. (Fig. 5.1).
Axe à déverrouillage pour personnes tétraplégiques
Relevez le levier de déverrouillage (1). Retirez ensuite les axes à déverrouillage
rapide et/ou les roues.
Après avoir replacé les roues/axes à déverrouillage rapide, abaissez le levier.
Vérifiez toujours d'avoir bien fermé et verrouillé le mécanisme de déverrouillage
avant de réutiliser le fauteuil (Fig. 5.2).
AVERTISSEMENT !
• Lors du montage, appuyez sur le bouton de l'axe à déverrouillage rapide et
insérer l'axe dans le canon, tout en conservant le bouton pressé. Relâchez le
bouton pour verrouiller l'axe. Le bouton d'arrêt doit revenir dans sa position de
départ.
• Risque de blessure. Faites attention de ne pas vous prendre les doigts dans
les roues quand elles tournent. Immobilisez les roues avant toute intervention.
6.0 Options
6.1 Leviers de basculement
Le levier de basculement permet à l'accompagnateur(-trice) de faire basculer le
fauteuil pour franchir un obstacle. Placez votre pied sur le tube d’appui pour
franchir un trottoir ou une marche, par exemple (Fig. 6.1.1).
6.2 Freins
ATTENTION !
La puissance de freinage peut être affectée par un mauvais montage ou réglage
des freins, ainsi que par une pression trop faible des pneus.
Le fauteuil est équipé de deux freins d’immobilisation. Les freins agissent
directement sur les pneus. Pour immobiliser votre fauteuil, abaissez les deux
leviers de freinage jusqu'à la butée avant. Tirez le levier de freinage en arrière
pour le relâcher.
L'effet de freinage diminue quand :
• Les sculptures du pneu sont usées
• La pression des pneus est insuffisante
• Les pneus sont humides
• Le frein est mal réglé.
Les freins d’immobilisation ne sont pas destinés à arrêter un fauteuil en
déplacement. N'actionnez pas les freins en marche. Freinez toujours à l'aide des
mains courantes. Vérifiez que l’écart entre les pneus et les freins
d’immobilisation est conforme aux valeurs spécifiées. Pour régler, dévissez la vis
et réglez le bon intervalle. Resserrez de nouveau la vis (Fig. 6.2.1 et Fig. 6.2.2).
ATTENTION !
Vérifiez le réglage des freins après chaque modification de la position de la roue
arrière et refaites votre réglage, si nécessaire.
3,0 mm
Fig. 6.2.2
Fig. 6.2.1
Fig. 6.1.1
Fig. 5.1
Fig. 5.2
1
