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FRAN
ÇAIS
Q700 M/M HD/F/R/UP-M/UP-F Rev.G
5.8 Pousser le fauteuil roulant
Le fauteuil roulant peut également être poussé. Pour ce faire, les
moteurs doivent être débrayés à l'aide du levier de débrayage. Cette
caractéristique, pensée pour les accompagnateurs, sert également de
levier de débrayage d'urgence.
Le levier de débrayage possède 2 positions
1. Pour la conduite du fauteuil : (Fig. 5.2).
Position ‘Conduite’ : Tournez le levier de sorte que le levier situé du
côté de la roue motrice soit orienté vers le haut.
2.
Pour le débrayage des moteurs : (Fig. 5.3 - Fig. 5.4).
Position ‘Poussée’ : Tournez le levier de sorte que le levier situé du
côté de la roue motrice soit orienté vers le bas.
DANGER !
•
Le levier de débrayage doit toujours être actionné par
l'accompagnateur, jamais par l'utilisateur lui-même.
•
Ne laissez jamais un fauteuil en position 'Poussée' sans surveillance
avec son utilisateur à son bord.
•
Ne placez jamais le levier en position 'Poussée' quand vous êtes
en pente. Lorsque le levier de débrayage est placé sur 'Poussée',
le frein de stationnement automatique est désactivé. Le fauteuil
pourrait alors reculer dans la pente.
•
Le frein de stationnement automatique n'est activé que lorsque le
levier est en position 'Conduite'.
•
Dès que le fauteuil n'est plus poussé par un accompagnateur, il
convient de remettre le levier de débrayage en position 'Conduite'.
•
Pour pouvoir pousser le fauteuil manuellement, vous devez
débloquer les freins moteurs.
•
N’activez ou ne désactivez les freins moteurs que lorsque votre
fauteuil est éteint.
•
Avant de débloquer les freins moteurs, assurez-vous de bien
contrôler le fauteuil. Une fois qu’ils sont débloqués, le fauteuil n’a
plus de frein.
•
Débloquez les freins moteurs lorsque le fauteuil se trouve sur une
surface plane.
•
Poussez le fauteuil à l'aide des poignées uniquement. Elles vous
permettent de contrôler fermement l’arrière du fauteuil pour
éviter les risques de basculement.
•
Vérifiez que les poignées ne tournent pas dans le vide et ne
glissent pas.
Fig. 5.2
Fig. 5.3
Fig. 5.4
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