FRANÇAIS
EASY MAX 47
Rev.E
Présentation générale
Palettes
(Fig. 5.7).
Il existe deux sorte de repose-
pieds : monobloc our séparées Ils
peuvent se rabattre pour vous
permettre de monter ou de
descendre de votre fauteuil plus
facilement.
Longueur de jambe
En enlevant les vis de réglage (1),
vous pouvez régler
le repose-pieds à la longueur de
jambe de votre choix. Enlevez les
vis de réglage, réglez le repose-pieds à la longueur désirée,
puis réinsérez et revissez les vis de réglage. (Voir la page sur
les couples de serrage.) Vérifiez que le coussinet en plastique
composite est dans la bonne position sous la vis de réglage. Il
faut toujours conserver un intervalle minimum de 2,5
centimètres entre les repose-pieds et le sol.
Ajustements de la largeur des
repose-pieds
Si vous devez régler la largeur du
repose-pieds, dévissez la vis (1),
placez 1, 2 ou 3 entretoises (2) à
l'intérieur ou à l'extérieur selon la
largeur désirée et revissez la vis,
(Fig. 5.7.1).
Palettes séparées et monobloc
(Fig. 5.8 - 5.10).
Les palettes peuvent se rabattre
pour vous permettre de monter ou
de descendre de votre fauteuil plus
facilement.
Elles s’inclinent également en six
angles différents par rapport à une
surface plane. Resserrez bien la
vis (1) située sur l’extérieur. En
enlevant les attaches (2), il devient
possible de régler les palettes en
trois positions différentes, vers
l’avant comme vers l’arrière. Pour
modifier la position horizontale de
la palette, devissez la vis de
réglage (3). Pour cela, la palette
devra être rabattue vers le haut.
Lorsque vous avez terminé,
n’oubliez pas de bien revisser
toutes les vis (Voir la section sur la
force de torsion).
Il faut toujours conserver un
intervalle minimum de 2,5
centimètres entre les repose-pieds
et le sol.
Présentation générale
Rallonge du levier de frein
(Fig. 5.6).
La rallonge du levier de frein est
amovible ou repliable. La rallonge vous
permet de déployer moins d’efforts pour
actionner les freins.
ATTENTION !
Plus les freins seront montés près de la
roue, plus l’effort à fournir pour les
actionner sera grand. Cela pourrait
casser la rallonge du levier de frein !
Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge du levier lorsque
vous montez ou descendez du fauteuil, car vous risqueriez de
la casser ! L’eau projetée par les pneus peut réduire l’efficacité
des freins d’immobilisation.
Freins compacts
Les freins compacts se
trouvent sous la toile du siège.
Pour les activer, il suffit de
tirer les freins vers l'arrière, en
direction du pneu. Pour
fonctionner correctement, les
freins compacts doivent être
complètement tirés contre les
butées, (Fig. 5.6.1).
ATTENTION !
Si le frein n'est pas correctement monté, vous devrez forcer
pour l'actionner.
Freins
Palettes
Fig. 5.6
1
Fig. 5.7
Fig. 5.8
Fig. 5.9
Fig. 5.10
Fig. 5.6.1
1
2
Fig. 5.7.1
Repose-pieds
Il existe plusieurs types de
repose-pied. Ces repose-pieds
se rabattent pour monter et
descendre plus facilement du
fauteuil. Elles sont décrites
ci-dessous.
Verrou du repose-pied
escamotable
Lorsque vous installez les
repose-pieds, ceux-ci se placent
en position rabattue (Fig. 5.11). Il
suffit ensuite de les faire pivoter
vers l’intérieur jusqu’à ce que le
système de verrouillage soit
enclenché (1). Pour enlever les
repose-pieds, appuyez sur le
levier (2), basculez les repose-
pieds vers l’extérieur et retirez-
les. Vérifiez que les repose-pieds
sont bien fixés.
AVERTISSEMENT :
Les repose-pieds n’ont pas été conçus pour soulever ou
porter le fauteuil avec un utilisateur assis dedans.
Réglage du jeu dans la potence
Si la potence présente du jeu (Fig. 5.11.1) vous pouvez la
régler sur le terrain. La clavette de potence (1) se règle afin de
réduire le jeu.
Démontez la potence du fauteuil à l'aide du mécanisme de
libération.
1
2
1
Fig. 5.11
Fig. 5.11.1
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