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FRANÇAIS
Nitrum / Nitrum Hybrid Rev.C
Les freins d’immobilisation ne sont pas destinés à être utilisés
comme des freins de service. N'actionnez pas les freins en
marche. Freinez toujours à l'aide des mains courantes. Vérifiez
que l’écart entre les pneus et les freins d’immobilisation est
conforme aux valeurs spécifiées. Pour régler, dévissez la vis et
réglez le bon intervalle. Resserrez de nouveau la vis (Fig. 4.3 et
4.4).
ATTENTION !
Vérifiez le réglage des freins après chaque modification de la
position de la roue arrière et refaites votre réglage, si
nécessaire.
Rallonge du levier de frein
La rallonge vous permet de déployer moins d’efforts pour
actionner les freins.
La rallonge est directement vissée aux freins. En le levant, le
levier pourra être rabattu vers l'avant (Fig. 4.5).
ATTENTION !
Plus les freins seront montés près de la roue, plus l’effort à
fournir pour les actionner sera grand. Cela pourrait casser la
rallonge du levier de frein !
Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge du levier lorsque
vous montez ou descendez du fauteuil, car vous risqueriez de la
casser ! L’eau projetée par les pneus peut réduire l’efficacité des
freins d’immobilisation.
ATTENTION !
Si le frein n'est pas correctement monté, vous devrez forcer
pour l'actionner.
Cela pourrait casser la rallonge du levier de frein.
Freins compacts
Les freins compacts se trouvent sous la toile du siège. Pour les
activer, il suffit de tirer les freins vers l'arrière, en direction du
pneu. Pour que les freins fonctionnent correctement, il convient
de les tirer jusqu'à ce qu'ils heurtent la butée, (Fig. 4.6).
ATTENTION !
Les vis de montage des freins ne doivent pas être desserrées
et/ou resserrées.
Fig. 4.5
Fig. 4.6
Frein unilatéral
Le frein unilatéral se trouve sous la toile d'assise. Pour l'activer,
il suffit de tirer le levier de frein (situé à droite ou à gauche) vers
l'arrière, en direction du pneu. Pour que le frein fonctionne
correctement, il convient de le tirer à fond, jusqu'à ce qu'il
heurte la butée (Fig. 4.6.1).
Réglage
Pour régler le frein, desserrez les vis (1) et placez le frein à
l'endroit où il pourra fonctionner de manière optimale (Fig.
4.6.2).
ATTENTION !
Le montage incorrect du frein unilatéral peut entraîner de
graves blessures pour l'utilisateur et toute autre personne.
Fig. 4.6.1
Fig. 4.6.2
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Freins
