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DEUTSCH
Argon
2
Rev.C
VORSICHT!
Die Wirksamkeit der Bremse kann durch Folgendes
beeinträchtigt werden:
•
Falscher Einbau der Bremse.
•
Falsches Einstellen der Bremse.
•
Falscher Reifendruck.
•
Abgefahrenes Reifenprofil.
•
Nassen Reifen.
Feststellbremsen
Ihr Rollstuhl ist mit zwei Feststellbremsen ausgestattet,
die direkt gegen die Räder geführt werden. Um die
Feststellbremsen anzuziehen, drücken Sie beide
Bremshebel nach vorn, gegen den Anschlag. Zum
Loslassen der Bremse ziehen Sie die Hebel zurück in ihre
Ausgangsposition.
Feststellbremsen (Bremse)
Fig. 4.1
Fig. 4.2
3 mm
Die Feststellbremsen sind nicht als Bremsen für den
fahrenden Rollstuhl entworfen. Die Feststellbremsen
dürfen daher nicht zum Abbremsen des Stuhls verwendet
werden. Benutzen Sie dazu immer die Hände. Achten Sie
darauf, dass der Abstand zwischen den Reifen und den
Feststellbremsen mit den angegebenen Spezifikationen
übereinstimmt. Der Abstand wird justiert, indem Sie die
Schraube lockern und den richtigen Abstand einstellen.
Die Schraube dann wieder anziehen
(Fig. 4.1 und 4.2).
VORSICHT!
Prüfen Sie den Abstand der Feststellbremsen nach jeder
Justierung des Hinterrads und stellen Sie ihn
gegebenenfalls neu ein.
Bremshebelverlängerung
Mit einem längeren Hebel brauchen Sie weniger Kraft, um
die Feststellbremsen zu betätigen.
Die Bremshebelverlängerung ist mit der Bremse
verschraubt. Durch Hochziehen kann diese nach vorne
geklappt werden (Fig. 4.3).
VORSICHT!
Wenn die Feststellbremse zu nah am Rad montiert ist,
erfordert die Betätigung einen höheren Kraftaufwand.
Dadurch kann es zu Bruch des Verlängerungshebels
kommen!
Wenn Sie sich beim Ein- und Aussteigen auf den
Verlängerungshebel stützen, bricht der
Verlängerungshebel ab! Spritzwasser von den Rädern
kann zur Fehlfunktion der Feststellbremsen führen.
VORSICHT!
Wenn die Feststellbremse falsch montiert ist, erfordert die
Betätigung einen höheren Kraftaufwand.
Dadurch kann der Verlängerungshebel abbrechen!
Kompaktbremse
Die Kompaktbremse befindet sich unter der
Sitzbespannung und wird betätigt, indem die Bremse in
Richtung des Reifens nach hinten gezogen wird. Damit
die Bremse richtig funktioniert, muss sie bis zum Anschlag
gezogen werden, (Fig. 4.4).
Fig. 4.3
Fig. 4.4