DEUTSCH
XENON 2 FF 25
Rev.3.0
Verstellen der Radspur
HINWEIS
: Nur durch optimal eingestellte Antriebsräder wird das
beste Rollverhalten erzielt. Dies wird durch die korrekte Einstellung
der Radspur gewährleistet. Messen Sie dazu hinten und vorne den
Abstand zwischen den beiden Rädern, um sicherzustellen, dass sie
parallel zueinander stehen. Der Unterschied zwischen den beiden
Maßen sollte nicht mehr als 5 mm betragen. Die parallele Einstellung
kann durch Lösen der Schrauben (1) und Drehen des Achsadapters
(3) angepasst werden.
Vergewissern Sie sich dann, dass alle Schrauben fest angezogen
wurden, (Fig. 6.8.1 bis Fig. 6.8.2). Ziehen Sie die Inbusschrauben
wieder mit einem Drehmoment von 8 Nm an.
WARNUNG!
Achtung, beim Verstellen des Sitz-Schwerpunkts besteht Kippgefahr!
Breitenverstellung des Radstandes hinten
Der hintere Radabstand wird als Entfernung zwischen der Oberseite
des Hinterrads und den Rücklehnen-Rohren definiert und ist
werksmäßig eingestellt (125 mm). Er muss erhöht werden, wenn
mehr Abstand zwischen Rädern und den optional höhenverstellbaren
Armlehnen nötig ist.
Beim Einstellen des Radstandes hinten:
•
Bewegen Sie den Sturzadapter (3) teleskopartig in den Achsadapter
(2) oder aus dem Achsadapter heraus.
•
Lösen Sie die Inbusschraube (1) an der Rückseite des
Achsadapters
•
Bewegen Sie den Achsadapter (3) nach innen oder außen, bis der
gewünschte Radabstand erreicht ist.
•
Ziehen Sie die Inbusschrauben (1) mit zwei Schritten wieder an:
a) Ziehen Sie beide Inbusschrauben mit einem Drehmoment von 5
Nm an.
b) Ziehen Sie beide Inbusschrauben ein zweites Mal mit einem
Drehmoment von 8 Nm an.
•
Wiederholen Sie den Vorgang auf der rechten Seite des
Rollstuhls und stellen Sie den gleichen Abstand auf der linken
Seite ein (Fig. 6.8.1 bis 6.8.2).
VORSICHT!
•
Stellen Sie beim Anpassen des hinteren Radabstands ein Rad nach
dem anderen ein.
•
Wenn der Sturzadapter beim Einstellen des Schwerpunkts
verschoben oder abgenommen wurde, muss die Radspur überprüft
und bei Bedarf angepasst werden (siehe dazu den Abschnitt
„Radspur“).
•
Beim Wiederanbringen der Inbusschrauben (1) am Achsadapter
MUSS Loctite ™ 243 Schraubensicherung verwendet werden.
Fig. 37
Fig. 6.8.2
1
3
2
Fig. 30
Fig. 6.8.1
2
6.8 Radspur
