Huom.!
Ketjua
ej
saa korjata, vaan sen tilalle on vaihdettava uusi alkuperäinen ketju.
Jos ketjun halutaan olevan pidempi, tilalle on vaihdettava pidempi ketju.
Korjaukset
Viputaljaan ei saa tehdä muutostöitä. Korjaukset on annettava asiantuntijan tehtäväksi. Valintakytkimen
on oltava vapautusasennossa (N) taljan avaamisen aikana. Huom.! Jarrujärjestelmässä on
jousikuormitus ja siitä voi lentää osia purkamisen aikana! Vaihda vahingoittuneet osat ainoastaan
SVEROn alkuperäisiin osiin. Ketjun hitsauskohdan on sijaittava säteittäin ulospäin kuormapyörässä (
ei
siis kuormapyörän keskikohtaa vasten). Tilaa osat jälleenmyyjältä. Testaa korjauksen jälkeen 25 %:n
ylikuormalla.
EU-vaatimustenmukaisuusvakuutus
SVERO LIFTING AB
Momarken 19, 556 50 Jönköping,
vakuuttaa täten, että SVERO-viputalja -15AL, ks. yllä, on valmistettu tavalla, joka täyttää EU:n
konedirektiivin 2006/42/EU myöhempine lisäyksineen EN 13157 ja EN 818-7.
(TJ ja valtuutettu henkilö laatii teknisen dokumentaation)
6
Maksimikuorma
tonnia
0,25
0,5
Mallille
1511AL
1512AL
Lenkin halkaisija nimellisesti mm
3,0
4,2
Lenkin halkaisija vähintään mm
2,7
3,8
Jakautumismitta (5xP)
nimellisesti
mm
46,5
61
Jakautumismitta (5xP)
enintään
mm
47,9
62,8
Ketju on romutettava ja vaihdettava
uuteen, jos:
•
jossain lenkissä havaitaan halkeama
•
jokin lenkki on vääntynyt tai muuten
vahingoittunut
•
jokin lenkki alittaa haikaisijan
minimiarvon
•
jakautismitan P maksimiarvo ylittyy
jossain kohtaa
•
ketju on vahingoittunut kuumuuden
tai hitsausroiskeiden vaikutuksesta.
Taulukko 3
ketjumitat
NB 2019-03-07
Kuva 9
Ketjun kontrollimittaus
