10278L
SW-Stahl GmbH
BE
D
IE
N
UN
G
S
A
N
L
E
IT
UN
G
25
13. MANUTENZIONE ORDINARIA
Periodicamente (ogni 3 mesi, oppure al bisogno),
rimuovere eventuali depositi (polvere, terra, ecc.) dalle
colonne di scorrimento e ingrassare, all’occorrenza,
solamente con grasso al litio in minima quantità.
NON UTILIZZARE MAI olio, prodotti
detergenti o sbloccanti sulle parti di
scorrimento (colonne).
14. MANUTENZIONE STRAORDINARIA
Eventuali interventi di manutenzione straordinaria
dovranno essere effettuati da personale qualificato; si
consiglia di rivolgersi al proprio rivenditore di fiducia
per richiesta di intervento e di parti di ricambio originali.
15.
ACCESSORI NON INCLUSI
15.1 Morsa
15.2 Smontaggio con - Morsa
Per i dati e le procedure in vigore da utilizzare riferirsi
sempre alle istruzioni del costruttore del veicolo o al
manuale del veicolo. Questo scheda informativa del
prodotto mostra le applicazioni e l’uso degli attrezzi
a puro titolo indicativo. Per facilitare lo smontaggio si
consiglia di sbloccare i dadi di fermo sui cappellotti
degli ammortizzatori prima di inserirli nella macchina
10278L. Alcune case automobilistiche prescrivono
lo sbloccaggio dei dadi di fermo sui cappellotti prima
dello stacco degli ammortizzatori dalla vettura.
Posizionare l'ammortizzatore serrando con forza lo stelo
all'interno della morsa in modo che l'ammortizzatore
risulti centrato sulla macchina (fig. 5). Avvicinare i
braccetti orientabili alla molla e successivamente
inserire i morsetti superiori sulla prima spirale utile.
Dopo aver trovato il giusto posizionamento della molla
sulla staffa e aver posizionato i morsetti superiori
bloccare i braccetti orientabili (fig.4) serrando le viti
situate sul retro del carter con la chiave in dotazione.
Comprimere la molla agendo sul comando pneumatico
a pedale solamente quanto occorre a liberare la
pressione che la molla stessa esercita sul cappellotto.
Togliere il cappellotto di fermo dall'ammortizzatore
svitando l'apposito dado. Scaricare la compressione
della molla e sostituire lo stelo usurato con il nuovo.
15.3 Rimontaggio con Morsa
Effettuare tutte le operazioni in modo inverso allo
smontaggio. Inserire il nuovo ammortizzatore nella
posizione ove era sistemato il vecchio. Agire sul
comando pneumatico a pedale sino a far aderire la
molla al cappellotto di fermo. Bloccare il cappellotto
allo stelo dell'ammortizzatore stringendo l'apposito
dado. Ora l'ammortizzatore è rimontato, agire quindi
sul comando pneumatico a pedale sino a liberare
completamente la molla, poi spostare verso l'esterno
i braccetti mobili e togliere l'ammortizzatore così
ricomposto dalla macchina 10278L.
16. SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL
DISPOSITIVO
Si consiglia di usare sempre un lubrificatore di linea.
Si raccomanda l’uso di un apposito gruppo filtro-
regolatore-lubrificatore.
17. GARANZIA
Le macchine pneumatiche SW-STAHL sono garantite
12 mesi dalla data d’acquisto per qualsiasi difetto o
vizio di fabbricazione. Gli accessori e i pezzi soggetti a
usura, usufruiscono della garanzia legale.
Questa garanzia non è però applicabile nei seguenti
6
5
