10278L
SW-Stahl GmbH
An der Hasenjagd 3
D-42897 Remscheid
Tel. +49 (0) 2191 / 46438-0
Fax +49 (0) 2191 / 46438-40
E-Mail: info@swstahl.de
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11.
PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO,
CAUSAS Y SOLUCIONES
Anomalía
Causa
Solución
La máquina no
funciona
Comprobar si
se ha realizado
la conexión
con el aire
comprimido
Conectar la máquina
a la red neumática,
utilizando la conexión
rápida incluida de
serie.
Los dos brazos
de empujemuelle
no se deslizan
correctamente por
las columnas
Hay polvo y
suciedad en las
columnas
Limpiar las columnas
de de deslizamiento
con un trapo seco,
NO
UTILIZAR NUNCA
ACEITE O GRASA
El vástago del
pistón después de
desplazarse no
mantiene la posición
y regresa hacia atrás
por sí solo
El cilindro
pierde aire
Ponerse en contacto
con el servicio de
asistencia para
reparar el cilindro
12.
ALMACENAJE DURANTE PERIODOS
PROLONGADOS DE TIEMPO
En caso de almacenaje del dispositivo 10278L durante
un periodo de tiempo prolongado, se deberán efectuar
las siguientes operaciones:
- Desconectar el tubo de alimentación neumática.
- Descargar el aire residual contenido en el cilindro.
- Lubrique la entrada de aire comprimido.
los capuchones antes de quitar los amortiguadores
del automóvil. Situar el amortiguador sobre la horquilla
inferior en la primera espiral (fig. 1) y hacer girar el
amortiguador hasta que la horquilla encaje en el punto
máximo de deslizamiento (fig. 2). Acercar los brazos
orientables al muelle y, posteriormente, colocar las
mordazas superiores sobre la primera espiral útil (fig.
3). Tras haber colocado correctamente el muelle sobre
la horquilla y haber colocado las mordazas superiores,
bloquear los brazos orientables (fig.4) para ello apretar
los tornillos situados en la parte posterior del cárter
con la llave de la dotación. Para comprimir el muelle,
accionar el mando neumático de pedal solamente lo
necesario para liberar la presión que dicho muelle
ejerce sobre el capuchón. Evitar comprimir totalmente
el muelle. Desenroscar la tuerca específica para quitar
el capuchón de bloqueo del amortiguador. Descargar
la compresión del muelle y cambiar el vástago
deteriorado con el nuevo.
10.2 Montaje
Invertir el orden de todas las operaciones realizadas
para el desmontaje. Poner el nuevo amortiguador
en la posición ocupada por el viejo. Accionar el
mando neumático de pedal para que el muelle
adhiera al capuchón de bloqueo. Apretar la tuerca
específica para bloquear el capuchón en el vástago
del amortiguador. El amortiguador ya está montado,
accionar a continuación el mando neumático de pedal
para liberar el muelle totalmente, luego mover hacia
fuera los brazos móviles y quitar el amortiguador
recompuesto de la máquina 10278L.
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