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Interrupción
Causas posibles
Eliminación
1. La bomba no
bombea ningún
líquido, el
motor no
funciona.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
No hay electricidad.
La protección del motor térmica
no se ha conectada.
El condensador está averiado.
El árbol del motor está bloqueado.
Regulación electrónica de la
bomba defectuosa.
Protección contra marcha en seco
está activada (relumbrón de la
lámpara piloto roja “Error”).
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Compruebe si la luz indicadora
verde "Power" está encendida.
Compruebe si la clavija está
enchufada correctamente.
Desconecte la bomba de la red,
deje enfriar el sistema, elimine la
causa.
Consulte al servicio técnico.
Controle la causa y elimine el
bloqueo de la bomba.
Consulte al servicio técnico.
Véase párrafo
2.2
2. El motor
funciona, pero
la bomba no
bombea ningún
líquido.
1.
2.
3.
4.
La cápsula de la bomba no está
llenada de líquido.
Penetración de aire en el tubo de
aspiración.
Altura de aspiración y/o altura de
bombeo muy altas.
La diferencia de altura entre la
bomba y el punto de extracción,
que de acuerdo a la configuración
predeterminada debe ser de 16 m
(presión de conexión 1,6 bar) es
demasiado elevada.
1.
2.
a)
b)
c)
d)
3.
4.
Llene la cápsula de la bomba con
líquido (véase párrafo “Puesta en
marcha”).
Controle y garantize que:
el tubo de aspiración y todas las
conexiones estén impermeables.
la abertura del tubo de aspiración
incluído la válvula de retención
estén sumergidos en el líquido.
la válvula de retención con el filtro
de aspiración cierre
hermeticamente y no esté
bloqueado.
a lo largo del tubo de aspiración no
se encuentren sifones, pliegues,
contrapendientes o
estrechamientos.
Cambio de instalación para que la
altura de aspiración y/o del bombeo
no sobrepasen el valor máximo.
La presión de conexión de la
bomba debe aumentarse; véase
capítulo 8.4..
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