Originalni prijevod uputa za uporabu
7
6.7.
Zaustavljanje motora
Postavite regulator snage na minimalni gas, i konačno prekidač paljenja na „OFF“.
Na ulazu pumpe nalazi se vent
il koji sprečava da nakon zaustavljanja pumpe voda iscuri iz kućišta pumpe. Taj
protupovratni ventil omogućava kraće startanje/usisni period kod slijedećeg pokretanja agregata. Osim toga ako
postoji ovaj ventil ne treba se dodatno puniti voda u kućište.
6.8.
Z
avršetak rada na nekoj lokaciji
Transport pumpe s rezervoarom punim goriva nije dopušteno.
Vodu koja se nalazi u pumpi treba ispustiti kroz za to predviđeni otvor. Ostavite kućište pumpe da se dobro osuši,
kako bi izbjegli koroziju. Pri hladnom vremen
u npr. mrazu, smrzavanje vode u pumpi može prouzročiti teška
oštećenja pumpe.
Ako se agregat nakon korištenja transportira, gorivo se treba potpuno ispustiti. Transport pumpe s gorivom je
zabranjeno.
7.
Održavanje i pomoć pri smetnjama
Prije radova održavanja zaustavite motor, izvucite utikač svjećica i pustite motor da se
ohladi. Ukoliko motor za određene zahvate održavanje treba da radi, pobrinite se za
dostatno provjetravanje, jer su ispušni plinovi otrovni.
Redovito održavanje i pažljiva njega smanjuju opasnost od mogućih smetnji u radu i doprinose produljenju vijeka
trajanja Vašega agregata. Motori predstavljaju kompleksnu tehniku i sadrže puno pokretnih dijelova, koji su
izloženi visokim mehaničkim, termičkim i kemijskim utjecajima iz okoline i iz procesa izgaranja u motoru. Uporaba
pravog, svježeg i visokovrijednog goriva i motornog ulja, sprječava oštećenja motora i ispade iz pogona.
Tvari s efektom brušenja, kao npr. pijesak, ubrzavaju kvarove i smanjuju dobavne kapacitete pumpe. Kod dobave
takvih
tekućina preporuča se ugradnja predfiltra. Ovaj preporučljivi dodatak filtrira efikasno pijesak i slične djeliće,
minimalizira tako oštećenja i produžuje vijek trajanja pumpe.
Intervali održavanja
Vizualna
provjera prije
svakog rada
Nakon prvog
mjeseca ili
nakon 20 sati
Svaka 3
mjeseca ili
nakon 30 sati
Svakih 6
mjeseci ili
nakon 50 sati
Jedanput na
godinu ili
nakon 100
sati
Motorn
o ulje
Kontrola razine ulja
X
Zamjena
X
X
Zračni
filtar
Kontrola
X
Čišćenje
X
Zamjena
X
Svjećic
a
Čišćenje
X
Zamjena
X
Namjestite ventil
X
Vod za gorivo
X
Zamijeniti svake 2 godine!
Kontrola rotora crpke
X
Kontrola povratne kape
X
7.1.
Promjena ulja i kontrola ulja
Kontrolirajte kod modela s posebnim podmazivanjem razinu ulja prije svakog startanja.
Svakih 30 radnih sati ili svaka 3 mjeseca i nakon prvih 20 radnih sati potrebno je obaviti zamjenu ulja. Kod
modela s posebnim podmazivanjem treba izvršiti promjenu ulja najmanje jedanput godišnje. Motorno ulje za to
vrijeme gubi značajno u tom periodu od svoje kvalitete, čak iako se agregat uopće ne koristi. Radi promjene ulja,
ispustite staro ulje i dopunite novo ulje kroz otvor za dolijevanje ulja u rezervoar ulja. Okrenite motor nekoliko puta
u smjeru kretanja kako bi se ulje ravnomjerno rasporedilo.
U pažljivo održavanje i njegu spada kontrola razine ulja prije svakog pokretanja agregata. Provjeru vršite samo sa
za to predviđenom šipkom za kontrolu ulja. Pri tom postupku agregat treba stajati vodoravno, biti isključen i
ohlađen. Obratite najveću pozornost na to da razina ulja ne bude ni ispod minimalnog ni iznad maksimalno
dopuštenog položaja/oznake.
Radi zbrinjavanja starog ulja treba uzeti u obzir važeće lokalne propise.
101
Summary of Contents for LTP 500/30
Page 77: ...2 8 9 10 11 12 13 1 4 1 2 3 4 8 75...
Page 79: ...4 LTP 250 25 LTP 500 30 4 5 T I P 5 1 5 2 4 25 0 3 5 3 77...
Page 80: ...5 5 4 LTP 250 25 LTP 500 30 1 bar 0 1 MPa 3 bar 0 3 MPa 6 6 1 6 2 T I P 6 3 15W 30 78...
Page 81: ...6 5 ON 6 4 6 5 ON 6 6 79...
Page 82: ...7 20 10 6 7 OFF 6 8 7 80...
Page 84: ...9 7 5 a a 7 6 7 7 OFF 2 7 8 82...
Page 86: ...11 1 2 3 9 www tip pumpen de 10 PDF service tip pumpen de 11 84...
Page 110: ...Notizen notes note notas...
Page 111: ...Notizen notes note notas...
