T.I.P. LTP 500/30 Operating Instructions Manual Download

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Traduzione del manuale d’uso originale

La pompa motore a benzina e l'intero sistema di tubazioni devono essere protetti dal gelo e da
agenti atmosferici.

Non lavorare con il dispositivo a motore in aree a rischio di esplosione, nelle quali si trovano
fluidi, gas o polveri infiammabili. I dispositivi a motore generano scintille che possono infiam-
mare la polvere o i vapori.

Non fare rifornimento quando la macchina è collegata o ancora calda.

Alcuni componenti del motore a combustione si scaldano molto e possono causare ustioni.
Stare sempre attenti e attenersi alle indicazioni di avvertimento sul dispositivo.

Nelle prime 20 ore di funzionamento di un nuovo dispositivo, il motore non deve essere azionato a pieno regime.
Durante questo periodo è consigliabile un funzionamento con due terzi dei giri motore possibili. Il funzionamento
a pieno regime in questo periodo di avviamento è consentito soltanto per un breve tempo fino a max. 10 minuti -
ad esempio durante la messa in funzione in occasione della procedura di aspirazione.
Il funzionamento a secco - la pompa é in funzione senza pompare acqua - deve essere evitato, poiché la scarsitá
o mancanza di acqua provoca il surriscaldamento della pompa, che potrebbe causare danni notevoli al motore.
Se necessario, spegnere il motore, controllare la linea di aspirazione e le connessioni per perdite e riempire il
corpo della pompa ed eventualmente il tubo di aspirazione con acqua.
La pompa non deve funzionare quando il punto di erogazione è chiuso. Non lasciare che la pompa funzioni contro
un lato di pressione chiuso.
Nessun combustibile o olio motore può essere riempito quando il motore è in funzione. Per il rifornimento, svuota-
re la pompa e lasciare raffreddare l'apparecchio per almeno cinque minuti prima del funzionamento del serbatoio.
Durante il rifornimento-anche durante il funzionamento e in condizioni di riposo-l'apparecchio deve essere posi-
zionato su un piano e in posizione verticale per evitare fuoriuscite o perdite di carburante.

La pompa non deve essere coperta durante il funzionamento per garantire un raffreddamento sufficiente ed evita-
re il pericolo di incendio.Il contatto con lo scarico può causare ustioni. Alcuni componenti del motore a combustio-
ne si scaldano molto e possono causare ustioni. Stare sempre attenti e attenersi alle indicazioni di avvertimento
sul dispositivo. Non lavorare con il dispositivo a motore in aree a rischio di esplosione, nelle quali si trovano fluidi,
gas o polveri infiammabili. I dispositivi a motore generano scintille che possono infiammare la polvere o i vapori.

6.7.

Arresto del motore

Posizionare il selettore di potenza al minimo e l'interruttore di accensione su "OFF".
L'ingresso della pompa è dotato di una valvola di ritegno che fa defluire l'acqua dall'alloggiamento della pompa
dopo lo spegnimento della pompa. Questo arresto del flusso di ritorno riduce il tempo di ri-aspirazione al riavvio
successivo. Inoltre, non è necessario riempire l'alloggiamento della pompa con acqua quando si riavvia la pompa.

6.8.

Cessazione dell'uso

Tenere sempre il generatore in orizzontale, per evitare fuoriuscite di carburante.

Dopo ogni utilizzo occorre far defluire l'acqua presente nella pompa attraverso l'apertura corrispondente. Fare
asciugare bene il corpo della pompa per prevenire danni dovuti a corrosione. In caso di gelo l'acqua rimasta nella
pompa può causare danni considerevoli dovuti al congelamento.
Se il dispositivo viene trasportato dopo il suo utilizzo deve essere garantito che il serbatoio non contiene più della
metà di carburante e che il trasporto viene effettuato in posizione orizzontale.

7. Manutenzione e suggerimenti in caso di guasto

Prima di eseguire lavori di manutenzione, spegnere possibilmente il motore, estrarre la pipetta
della candela di accensione e lasciarlo raffreddare. Se il motore deve rimanere in funzione duran-
te lavori di manutenzione, occorre assicurare un'adeguata ventilazione poiché i gas di scarico
sono velenosi.

Una regolare manutenzione e un´attenta cura riducono il pericolo di possibili guasti e favoriscono l´aumento della
durata nel tempo del macchinario. L'uso di risorse adeguate, di alta qualità e fresco-carburante e olio motore-
impedisce danni al motore e guasti di funzionamento. Sostanze abrasive nel fluido di trasporto, come sabbia, ac-
celerare l'usura e ridurre le prestazioni.