ECV-5601
GR-10
6.
`ταν ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία, πιέστε το τσοκ
ώστε να τοποθετηθεί στην πρώτη θέση και έπειτα
τραβήξτε ξανά το σκοινί εκκίνησης για να θέσετε σε
λειτουργία τον κινητήρα.
7.
Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί τραβώντας ελαφρώς
το µοχλ του γκαζιού.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Κρατήστε απ-σταση απ- την αλυσίδα, καθώς θα ξεκινήσει
να περιστρέφεται αµέσως µ-λις ο κινητήρας τεθεί σε
λειτουργία.
■
ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΛΑ∆ΙΟΥ
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Bεβαιωθείτε -τι έχετε τοποθετήσει τον οδηγ- και την
αλυσίδα -ταν ελέγχετε την παροχή λαδιού. Σε αντίθετη
περίπτωση, ενδέχεται να εκτεθούν τα περιστρεφ-µενα
µέρη, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο.
Μλις θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία, περιστρέψτε
την αλυσίδα σε µεσαία ταχύτητα και ελέγξτε αν χύνεται
λάδι, πως περιγράφεται στην εικνα.
Mπορείτε να αλλάξετε τη ροή του λαδιού της αλυσίδας
εισάγοντας ένα κατσαβίδι στην οπή που βρίσκεται στο
κάτω µέρος, απ την πλευρά του συµπλέκτη. Ρυθµίστε
σύµφωνα µε τις συνθήκες εργασίας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
’Oταν το καύσιµο χρησιµοποιηθεί, η δεξαµενή λαδιού
σχεδν αδειάζει. Φροντίστε να ξαναγεµίσετε τη δεξαµενή
λαδιού κάθε φορά που βάζετε καύσιµο στο πρινι.
■
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Το καρµπυρατέρ του αλυσοπρίονου είναι εργοστασιακά
ρυθµισµένο. Ωστσο, ίσως χρειαστεί µικρορύθµιση αν
υπάρξουν αλλαγές στις συνθήκες λειτουργίας του.
Πριν ρυθµίσετε το καρµπυρατέρ, βεβαιωθείτε τι τα
παρεχµενα φίλτρα αέρα/καυσίµων είναι καθαρά και
καινούργια κι τι τα καύσιµα είναι σωστά αναµιγµένα.
Για τη ρύθµιση, πραγµατοποιήστε τα ακλουθα βήµατα:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Ρυθµίζετε το καρµπυρατέρ µε τον οδηγ της αλυσίδας
τοποθετηµένο.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Eίναι πολύ επικίνδυνο να λειτουργεί το αλυσοπρίονο, αν
κάποια εξαρτήµατά του είναι σπασµένα ή λείπουν. Πριν
ξεκινήσετε τη µηχανή, βεβαιωθείτε -τι -λα τα εξαρτήµατα,
συµπεριλαµβανοµένου του οδηγού και της αλυσίδας,
έχουν εγκατασταθεί σωστά.
■
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
1.
Γεµίστε τις δεξαµενές µε καύσιµο και λάδι αντίστοιχα
και κλείστε καλά τα καπάκια.
2.
Βάλτε τον διακπτη στη θέση ”I”. Πιέστε τη βαλβίδα
αποσυµπίεσης (3).
3.
Ενώ συγκρατείτε το µοχλ γκαζιού µε τη διάταξη κλειδώµατος
γκαζιού, σπρώξτε το πλευρικ µάνδαλο και ελευθερώστε το
µοχλ γκαζιού για να συγκρατηθεί στη θέση εκκίνησης.
4.
Τραβήξτε το τσοκ στην κλειστή θέση.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αν θέλετε να θέσετε ξανά σε λειτουργία τον κινητήρα
αµέσως µετά απ διακοπή λειτουργίας του, τραβήξτε το
τσοκ στην πρώτη θέση (τσοκ ανοικτ και µοχλς γκαζιού
σε θέση εκκίνησης).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
`ταν τραβήξετε το τσοκ, δε θα επανέρθει στη θέση
λειτουργίας, ακµα και αν το πιέσετε µε το χέρι σας. Εάν
θέλετε να επαναφέρετε το τσοκ στη θέση λειτουργίας,
τραβήξτε προς τα έξω το µοχλ γκαζιού εκκίνησης.
5. Ακουµπήστε το αλυσοπρίονο στο έδαφος, κρατήστε το
και τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης δυνατά.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Μη θέτετε τον κινητήρα σε λειτουργία εν-σω το
αλυσοπρίονο κρέµεται στο ένα χέρι. Η αλυσίδα µπορεί να
ακουµπήσει το σώµα σας. Ο κίνδυνος είναι µεγάλος.
6. Θέτοντας τον κινητήρα σε λειτουργία
(1) Λάδι αλυσίδας
(2) Καύσιµο
(3) βαλβίδα αποσυµπίεσης
(1) ∆ιακπτης
(2) Μάνδαλο
(3) Μοχλς γκαζιού
εκκίνησης
(4) ∆ιάταξη γκαζιού
εκκίνησης
∆ιακπτης τσοκ
Λάδι αλυσίδας
Ρύθµιση της
ροής
τ ο υ λ α δ ι ο ύ
αλυσίδας
(1) Βελνα L
(2) Βελνα H
(3) Βίδα ρύθµισης ρελαντί
MAX
MIN
Summary of Contents for ECV-5601
Page 147: ...ECV 5601 GR 1 G R ECV 5601...
Page 150: ...ECV 5601 GR 4 1 1 2 X 3 4 5 3 6 7 8 10 9 10 11 12 13 14 TANAKA 15 16 17...
Page 151: ...ECV 5601 GR 5 G R 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 1 2 3 4 5 6 7...
Page 152: ...ECV 5601 GR 6 2 I L...
Page 153: ...ECV 5601 GR 7 G R 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17...
Page 154: ...ECV 5601 GR 8 5 6 7 12 15 N m 8 4 o 1 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3...
Page 156: ...ECV 5601 GR 10 6 7 B M O E 1 2 I 3 3 4 5 6 1 2 3 1 2 3 4 1 L 2 H 3 MAX MIN...
Page 157: ...ECV 5601 GR 11 G R 1 2 STOP 0 5 C 1 2 3 4 1 H L H 1 4 L 1 4 2 3 T E 4 K H 1 2 4 5 6 1 2 3...
Page 158: ...ECV 5601 GR 12 7 PTO 1 2 1 2 3 4 M...
Page 159: ...ECV 5601 GR 13 G R 3 4 1 8 1 2...
Page 163: ...PRINTED IN JAPAN...
