ECV-5601
DE-10
6.
Den Chokeknopf nach dem ersten Zünden des Motors auf
die erste Stufe drücken und dann noch einmal am
Starterzug ziehen, um den Motor anzulassen.
7.
Den Motor bei leicht angezogenem Gasgriff warmlaufen
lassen.
WARNUNG
Die Sägekette beginnt sich zu drehen, sobald der Motor
anspringt, daher auf ausreichenden Sicher-heitsabstand
achten.
■
ÜBERPRÜFEN DER ÖLZUFUHR
WARNUNG
Bringen Sie unbedingt den Kettensteg und die Sägekette
an, wenn Sie die Ölzufuhr überprüfen.
Anderenfalls können drehende Teile freiliegen. Dies ist
äußerst gefährlich.
Nach dem Anlassen des Motors die Kette bei mittlerer Drehzahl
laufen lassen und sich vergewissern, dass die Kette Öl auswirft,
wie in der Abbildung gezeigt.
Der Kettenölfluss kann eingestellt werden, indem ein
Schraubenzieher in die Öffnung auf der Unterseite der
K u p p l u n g e i n g e f ü h r t w i r d . E n t s p r e c h e n d I h r e n
Arbeitsbedingungen einstellen.
HINWEIS
Es ist möglich, dass der Öltank sich während dem
Kraftstoffverbrauch ebenfalls leert. Stellen Sie deshalb sicher,
dass der Öltank bei jedem Betanken der Säge aufgefüllt wird.
■
EINSTELLEN DES VERGASERS
Der Vergaser lhrer Kettensäge wurde werksseitig bereits ein-
gestellt; es ist allerdings möglich, dass – bedingt durch eine
Veränderung der Arbeitsbedingungen – eine Feineinstellung
erforderlich wird. Sich vor der Einstellung des Vergasers
vergewissern, dass sich Kraftstoff- und Luftfilter in sauberem
Zustand befinden und frischer Kraftstoff mit dem korrekten
Mischungsverhältnis eingefüllt wurde.
Die Einstellung wie folgt vornehmen:
HINWEIS
Es ist zu beachten, dass der Vergaser bei angebautem
Kettensteg eingestellt werden muss.
WARNUNG
Es ist äußerst gefährlich, wenn Sie die Kettensäge mit
ang ebrachten beschädigten Teilen oder ohne das
Anbringen aller erforderlichen Teile betreiben.
Bevor Sie den Motor starten, stellen Sie sicher, dass alle
Teile einschließlich Kettensteg und Sägekette richtig
installiert sind.
■
ANLASSEN DES MOTORS
1.
Den Kraftstoff-bzw. den Kettenölbehälter auffüllen und die
Einfülldeckel fest zudrehen.
2.
Den Schalter in die Position „I“ stellen. Das Dekompressionsventil
drücken (3).
3.
Den Gasgriff zusammen mit der Gasgriffsperre drücken
und den seitlichen Verriegelungsknopf hineinschieben;
dadurch wird der Gasgriff freigegeben und in der
Anlaßposition gehalten.
4.
Den Chokeknopf auf die geschlossene Stellung
herausziehen.
HINWEIS
Wenn Sie den Motor sofort nach dem Stoppen wieder anlassen,
befindet sich der Chokeknopf auf der ersten Stufe (der Choke
ist geöffnet und der Gasgriff befindet sich in Startposition).
HINWEIS
Wenn der Chokeknopf einmal herausgezogen ist, setzt er sich
selbst dann nicht wieder in Betriebsposition, wenn Sie ihn mit
dem Finger herunter drücken. Soll der Chokeknopf wieder auf
Betriebsposition stehen, muss der Gasgriff heraus gezogen
werden.
5.
Die Kettensäge auf den Boden legen und gut festhalten,
dann den Starterzug kräftig ziehen.
WARNUNG
Den Motor niemals anlassen, wenn die Kettensäge noch in
der Hand hängt. Dies ist sehr gefährlich, da die Kette mit
dem Körper in Berührung kommen kann.
6. Betrieb des Motors
(1) Kraftstoff
(2) Kettenöl
(3) Dekompressionsventil drücken
(1) Schalter
(2) Gasgriff
(3) Verriegelungsknopf
(4) Gasgriff-Sperre
Choke knob
Kettenöl
Einstellung
Kettenölfluss
(1) L-Nade
(2) H-Nadel
(3) Leerlauf-Einstell-schraube
MAX
MIN
Summary of Contents for ECV-5601
Page 147: ...ECV 5601 GR 1 G R ECV 5601...
Page 150: ...ECV 5601 GR 4 1 1 2 X 3 4 5 3 6 7 8 10 9 10 11 12 13 14 TANAKA 15 16 17...
Page 151: ...ECV 5601 GR 5 G R 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 1 2 3 4 5 6 7...
Page 152: ...ECV 5601 GR 6 2 I L...
Page 153: ...ECV 5601 GR 7 G R 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17...
Page 154: ...ECV 5601 GR 8 5 6 7 12 15 N m 8 4 o 1 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3...
Page 156: ...ECV 5601 GR 10 6 7 B M O E 1 2 I 3 3 4 5 6 1 2 3 1 2 3 4 1 L 2 H 3 MAX MIN...
Page 157: ...ECV 5601 GR 11 G R 1 2 STOP 0 5 C 1 2 3 4 1 H L H 1 4 L 1 4 2 3 T E 4 K H 1 2 4 5 6 1 2 3...
Page 158: ...ECV 5601 GR 12 7 PTO 1 2 1 2 3 4 M...
Page 159: ...ECV 5601 GR 13 G R 3 4 1 8 1 2...
Page 163: ...PRINTED IN JAPAN...