Tanaka TBC-240PFCS, Manual

'2

G
R

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα από το 
2 έως το 5.
6. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, τραβήξτε τη σκανδάλη
  γκαζιού για να ελευθερωθεί η ασφάλεια γκαζιού. Έπειτα
  αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για 2–3 λεπτά πριν τη
  χρήση οποιουδήποτε φορτίου.

Κοπή (Εικ. 26, 27, 28, 29)

• Κατά την κοπή, να λειτουργείτε τον κινητήρα με πάνω
  από 6500 στροφές το λεπτό. Παρατεταμένη λειτουργία 

σε χαμηλές στροφές το λεπτό μπορεί να προκαλέσει 
πρόωρη φθορά του συμπλέκτη.

• Κόψτε το γρασίδι από τα δεξιά προς τα αριστερά.
• Μπορεί να παρουσιαστεί προωστική ισχύς λεπίδας όταν
  η περιστρεφόμενη λεπίδα έρθει σε επαφή με ένα στερεό
  αντικείμενο στην κρίσιμη επιφάνεια.
  Μπορεί να προκληθεί μια επικίνδυνη αντίδραση έχοντας 

ως αποτέλεσμα τη βίαιη εξακόντιση ολόκληρης της 
συσκευής και του χειριστή της. Αυτό το φαινόμενο 
ονομάζεται προωστική ισχύς λεπίδας. Ως αποτέλεσμα, ο 
χειριστής μπορεί να χάσει τον έλεγχο της συσκευής κάτι 
το οποίο μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ή θανατηφόρο 
τραυματισμό. Η προωστική ισχύς της λεπίδας είναι 
πιθανότερο να εμφανιστεί σε περιοχές όπου είναι 
δύσκολο να δει κάποιος το υλικό προς κοπή.

• Φοράτε το λουρί όπως φαίνεται στην εικόνα (εάν 

παρέχεται). Η λεπίδα περιστρέφεται αντίθετα από 
τη φορά του ρολογιού, έτσι, σας συμβουλεύουμε να 
χειρίζεστε τη συσκευή από τα δεξιά προς τα αριστερά 
για αποτελεσματική κοπή. Κρατείστε τα άτομα που 
παρακολουθούν σε απόσταση το λιγότερο 15 μ. από το 
χώρο εργασίας.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Πιέστε το κουμπί γρήγορης απελευθέρωσης ή τραβήξτε το
πτερύγιο απελευθέρωσης έκτατης ανάγκης (εάν παρέχεται)
σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. (Εικ. 28)

 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Εάν το εξάρτημα κοπής χτυπήσει πάνω σε πέτρες ή άλλα
θραύσματα, σταματήστε τον κινητήρα και σιγουρευτείτε
ότι το εξάρτημα και τα σχετικά τμήματα είναι άθικτα.
Όταν γρασίδι ή φύλλα τυλιχτούν γύρω από το 
εξάρτημα, σταματήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε τα.

Σταμάτημα (Εικ. 30)

Ελλατώστε την ταχύτητα του κινητήρα και λειτουργήστε
τη συσκευή στο ρελαντί για μερικά λεπτά, έπειτα κλείστε 
το διακόπτη ανάφλεξης.

 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ένα εξάρτημα κοπής μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό
καθώς συνεχίζει να περιστρέφεται αφότου σταματήσει ο
κινητήρας ή ελευθερωθεί ο έλεγχος λειτουργίας. Όταν η
συσκευή είναι κλειστή, βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα 
κοπής έχει σταματήσει να λειτουργεί πριν τοποθετήσετε 
τη συσκευή κάτω.

Συντηρηση

Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Ή Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΩΝ
ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΕΙΔΙΚΟ ΣΕ ΕΚΤΟΣ
ΔΡΟΜΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Ή ΑΠΟ ΈΝΑΝ ΤΕΧΝΙΚΟ.

Ρύθμιση του καρμπιρατέρ (Εικ. 31)

 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το εξάρτημα κοπής μπορεί να περιστρέφεται κατά τη 

διάρκεια των ρυθμίσεων του καρμπυρατέρ.

 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ποτέ μην εκκινείτε τον κινητήρα χωρίς να έχετε

συναρμολογήσει πλήρως το κάλυμμα του συμπλέκτη 

και το σωλήνα! Διαφορετικά ο συμπλεκτής μπορεί να 

λασκάρει και να προκαλέσει τραυματισμό.

Στο καρμπιρατέρ, το καύσιμο ανακατεύεται με αέρα. Κατά 
τη δοκιμή του κινητήρα στο εργοστάσιο, το καρμπιρατέρ 
είναι ρυθμισμένο. Μια πρόσθετη ρύθμιση μπορεί να 
απαιτηθεί, σύμφωνα με το κλίμα και το υψόμετρο. Το 
καρμπιρατέρ έχει μια δυνατότητα ρύθμισης.

T = Βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί.

Ρύθμιση ταχύτητας ρελαντί (T)

Ελέγξτε ότι το φίλτρο του αέρα είναι καθαρό. Όταν η
ταχύτητα του ρελαντί είναι σωστή, το εξάρτημα κοπής 
δεν θα περιστρέφεται. Αν απαιτείται ρύθμιση, κλείστε 
(δεξιόστροφα) την Τ-βίδα, με τον κινητήρα σε λειτουργία, 
μέχρι το εξάρτημα κοπής να αρχίσει να περιστρέφεται. 
Ξεβιδώστε (αριστερόστροφα) τη βίδα μέχρι να σταματήσει 
το εξάρτημα κοπής. Η σωστή ταχύτητα του ρελαντί έχει 
επιτευχθεί όταν ο κινητήρας δουλεύει ομαλά σε όλες τις 
θέσεις, πολύ πιο κάτω από τις στροφές ανά λεπτό που 
έχει όταν το εξάρτημα κοπής αρχίζει να περιστρέφεται. Αν 
το εξάρτημα κοπής περιστρέφεται ακόμα μετά τη ρύθμιση
ταχύτητας του ρελαντί, επικοινωνήστε με τον εμπορικό
αντιπρόσωπο της Tanaka.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Οι κανονικές στροφές ανά ώρα σε λειτουργία ρελαντί είναι
2800~3200 στροφές ανά ώρα.

 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε ρελαντί, το εξάρτημα 

κοπής δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να περιστρέφεται. 

Φίλτρο αέρα (Εικ. 32)

Το φίλτρο αέρα (32) πρέπει να είναι καθαρό από σκόνη και 
βρωμιά για την αποφυγή:
• Δυσλειτουργίας καρμπυρατέρ
• Προβλημάτων εκκίνησης
• Μείωσης δύναμης του κινητήρα
• Περιττής φθοράς των μερών του κινητήρα
• Μη κανονικής κατανάλωσης καυσίμου
Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα καθημερινά ή συχνότερα όταν
εργάζεστε σε περιοχές με υπερβολική σκόνη.

Καθαρισμός του φίλτρου αέρα

Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και το φίλτρο (32).
Ξεπλένετε με ζεστό σαπουνόνερο. Ελέγξτε ότι το φίλτρο 
είναι καθαρό πριν την επανασυναρμολόγηση. Ένα φίλτρο 
αέρα που έχει χρησιμοποιηθεί για κάποιο διάστημα, δεν 
μπορεί να καθαριστεί πλήρως. Επομένως, πρέπει να 
αντικαθίσταται τακτικά με ένα νέο. Ένα καταστραμμένο 
φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται.

Φίλτρο καυσίμου (Εικ. 33)

Αδειάστε όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου και
αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου από τη δεξαμενή. Τραβήξτε 
τα στοιχεία του φίλτρου έξω από το στήριγμα και 
ξεπλύνατε το φίλτρο με ζεστό νερό και απορρυπαντικό.
Ξεπλύνατε καλά μέχρι να ξεβγαλθεί όλο το απορρυπαντικό.
Πιέστε, μην στύψετε, το παραπανίσιο νερό και αφήστε το 
φίλτρο να στεγνώσει με τον αέρα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Εάν το φίλτρο είναι σκληρό εξαιτίας υπερβολικής βρωμιάς,
αντικαταστήστε το.