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한국어
○
기화기 고장
○
시동 문제
○
엔진 동력 감소
○
엔진 부품의 불필요한 마모
○
비정상적인 연료 소모
먼지가 많은 곳에서 작업할 경우 매일 또는 더 자주 공기 필
터를 청소하십시오.
에어 필터 청소
공기 필터 커버와 필터를 분리합니다. 따뜻한 비눗물에 헹굽
니다. 필터를 다시 조립하기 전에 물기가 없는지 확인합니다.
한 동안 사용한 공기 필터는 완전히 깨끗하게 세척되지 않습
니다. 따라서 정기적으로 새 공기 필터로 교체해야 합니다.
손상된 필터는 반드시 교체해야 합니다.
참고
2-사이클 오일 또는 동종 오일을 엘리먼트에 주입하십시
오. 엘리먼트를 세게 눌러 오일을 완전히 분배하고 남은
오일을 모두 제거하십시오.
점화 플러그(그림 11)
점화 플러그의 상태에 영향을 주는 요인은 다음과 같습니다.
○
잘못된 기화기 설정
○
잘못된 연료 혼합(가솔린에 비해 오일이 너무 많음)
○
오염된 공기 필터
○
불안정한 가동 조건(추운 날씨 등)
이러한 요소는 점화 플러그 전극에 침전을 형성하므로 점화
플러그가 고장나거나 시동 시 문제가 발생할 수 있습니다. 엔
진의 동력이 떨어지면 시동이 어렵거나 공회전 속도에서 제
대로 작동되지 않으므로 항상 점화 플러그를 먼저 점검하십
시오. 점화 플러그가 오염된 경우 청소하고 전극 간격을 점
검하십시오. 필요한 경우 다시 조정하십시오. 올바른 간격은
0.6mm입니다. 사용 시간이 약 100시간을 넘은 경우 점화
플러그를 교체해야 하며 전극이 심하게 부식된 경우는 그 보
다 빨리 교체해야 합니다.
참고
일부 지역에서는 현지 법률에 따라 저항기 스파크 플러그
를 사용하여 점화 신호를 억제해야 합니다. 이 이계에 원
래 저항기 스파크 플러그가 장착된 경우, 동일한 유형의
스파크 플러그를 교환에 사용하십시오.
커터 날(그림 12)
볼트 4-5개를 사용하여 날을 커터 가이드에 설치합니다.
커터가 부드럽게 움직일 수 있는 적당한 간격으로 볼트를
조입니다.
간격이 너무 작을 경우
커터가 제대로 움직이지 않고 미끄럼면이 멈출 수 있습니다.
간격이 너무 클 경우
커터가 무뎌집니다.
커터 간격을 조정하는 방법
1. 커터 고정 너트를 느슨하게 풉니다.
2. 커터 고정 볼트를 끝까지 조인 다음 약 5/8바퀴 돌려서
느슨하게 풉니다.
3. 이 위치에 볼트를 고정시킨 상태에서 커터 고정 너트를
조입니다.
커터 가이드 고정 볼트가 느슨해지거나 마모되거나 손상되
면 반드시 교체하십시오. 손상된 커터 날도 교체해야 합니
다.
블레이드 윤활(그림 13)
전정 작업 도중 블레이드 모서리에 달라붙는 수액은 부하
를 증가시킵니다.
기계유(또는 자전거 오일 등의 종류)를 사용하여 블레이드를
윤활하고 천으로 청소하십시오. 블레이드가 녹스는 것을 방
지하려면 사용 후 및 장기간 사용하지 않아 블레이드 케이스
에 넣어 보관하기 전에 반드시 블레이드를 윤활해야 합니다.
기어 케이스(그림 14)
좋은 품질의 리튬 기반 그리스를 소량이 커터 블레이드와 기
어 케이스 사이에서 흘러나올 때까지 그리스 피팅에 바르십
시오. 상용 캐트리지 그리스 건을 사용하여 기어 케이스 옆
의 그리스 니플(화살표로 표시됨)부터 그리스를 바르십시오.
참고
윤활은 20시간 간격으로 3g을 도포해야 하며 심하게 사
용한 경우 더 자주 도포해야 합니다
연료 필터(그림 15)
연료 필터를 연료 탱크에서 제거하고 솔벤트로 깨끗하게 닦
으십시오. 그런 후 필터를 탱크에 완전히 밀어넣으십시오.
참고
필터가 먼지와 오물 때문에 딱딱할 경우 교환하십시오.
실린더 핀 청소(그림 16)
낙엽이 실린더 핀들(7) 사이에 끼어 있으면 엔진 과열로 출력
이 저하될 수 있습니다. 이것을 피하려면 실린더 핀과 팬 케
이스를 항상 깨끗하게 유지하십시오.
100 작동 시간마다 또는 일년에 한 번(조건에 의해 요구될 경
우 더 자주) 핀과 엔진 외부 표면에서 냉각 불량을 유발할 수
있는 먼지, 오물 및 오일 찌꺼기를 닦아내십시오.
머플러 청소(그림 17)
머플러와 스파크 어레스터(장착된 경우)를 제거하고 남은 탄
소를 배기구 또는 머플러 흡기구에서 100 작동 시간마다 닦
아내십시오.
오래 보관하려는 경우
모든 연료를 연료 탱크에서 배출하십시오. 엔진을 시동하여
정지할 때까지 가동시키십시오.
기계를 사용하여 발생한 모든 손상을 수리하십시오. 장치를
깨끗한 헝겊으로 닦거나 고압 에어 호스를 사용하여 청소하
십시오. 2행정 엔진 오일을 스파크 플러그 구멍을 통해서 실
린더에 몇 방울 떨어뜨린 다음 엔진 커버를 몇 차례 돌려 오
일을 고르게 퍼지게 하십시오.
장치 커버를 씌워 건조한 장소에 보관하십시오.
관리 일정
다음은 일반적인 관리 지침입니다. 자세한 내용은 Tanaka
대리점에 문의하십시오.
일일 관리
○
울타리 전정기 외부를 청소하십시오.
○
블레이드 가드의 손상 또는 균열 여부를 점검하십시오.
충격 또는 균열이 있을 경우 블레이드 가드를 교환하십
시오.
○
블레이드가 날코롭고 균열이 없는지 확인하십시오.
○
블레이드 너트를 충분히 조였는지 확인하십시오.
○
블레이드 운반 보호대가 손상되지 않았고 단단히 끼워질
수 있는지 확인하십시오.
○
너트와 나사를 충분히 조였는지 점검하십시오.
주별 관리
○
스타터, 특히 코드와 리턴 스프링을 점검하십시오.
○
점화 플러그의 외부를 청소합니다.
○
스파크 플러그를 제거한 후 전극 간극을 점검하십시오.
전극 간극을 0.6 mm로 조정하거나 스파크 플러그를 교
환하십시오.
○
실린더의 냉각 핀을 청소하고 스타터의 공기 흡입구가 막
히지 않았는지 확인합니다.
○
기어 케이스에 그리스가 들어 있는지 확인하십시오.
○
공기 필터를 청소합니다.
월별 관리
○
연료 탱크를 휘발유로 씻으십시오.
○
기화기 외부와 주변부를 청소합니다.
○
팬과 주변부를 청소합니다.
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2017/06/30 12:05:55
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