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Français
PROCÉDÉS DE
FONCTIONNEMENT
Carburant (Fig. 1)
ATTENTION
La machine est équipée d’un moteur à deux
temps et doit toujours être alimentée en
mélange essence/huile.
Veillez à une bonne aération pendant
l’opération de remplissage du réservoir.
Essence
○
Utilisez toujours de l’essence sans plomb avec
un indice d’octane de 89.
○
Utilisez une huile pour moteur à deux temps
ou un mélange variant de 25:1 à 50:1 ; veuillez
consulter le contenant d’huile pour la proportion
du mélange ou prendre contact avec un
concessionnaire Tanaka.
○
Et une proportion 50:1 pour l’Etat de la Californie
uniquement.
○
Si vous n’avez pas d’huile d’origine, utilisez une
huile de qualité contenant un antioxydant pour
une utilisation recommandée avec un moteur à
deux temps refroidi à l’air (JASO FC GRADE OIL
ou ISO EGC GRADE). N’utilisez jamais d’huiles
mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à
essence 2 temps à refroidissement par eau).
○
N’utilisez jamais d’huile Multigrade (10W/30), ni
d’huile usagée.
○
E
ff
ectuez toujours le mélange dans un récipient
propre.
Commencez toujours par verser la moitié de
l’essence à mélanger. Versez ensuite la totalité de
l’huile. Mélangez en agitant le récipient.
En
fi
n, versez le reste de l’essence, puis agitez
le récipient a
fi
n de mélanger soigneusement le
carburant avant de faire le plein.
A
B
Fig. 1
Faire le plein
ATTENTION (Fig. 2)
●
Éteignez toujours le moteur avant de faire le
plein.
●
Desserrez lentement le bouchon du
réservoir de carburant (1) pour e
ff
ectuer le
remplissage a
fi
n de laisser échapper une
surpression éventuelle.
●
Serrez le bouchon soigneusement après
avoir rempli le réservoir de carburant.
●
Avant de redémarrer le moteur, éloignez-
vous toujours d’au moins 10 pieds (3 m)
de l’endroit où vous avez fait le plein de
carburant.
1
Fig. 2
Pendant le remplissage, respectez les règles de
propreté. Essuyez autour du bouchon du réservoir a
fi
n
d’éviter que des corps étrangers ne pénètrent dans le
réservoir en occasionnent des dysfonctionnements.
Veillez à ce que le mélange soit bien homogène en
agitant le récipient avant le remplissage.
Démarrage
IMPORTANT
Avant le démarrage, véri
fi
ez que la lame ne
touche rien.
1. Réglez le contacteur d’allumage (2) sur la
position « ON » (A). (Fig. 3)
2
3
A
Fig. 3
* Pressez la poire de la pompe d’amorçage (4) à
plusieurs reprises pour que le carburant puisse
s’écouler par la poire ou par le tuyau de retour.
(Fig. 4)
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2014/12/16 10:15:37
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