0.02 – 0.04"
(0.5 – 1 mm)
23
22
Fig. 12
IMPORTANT
UNE TENSION CORRECTE DE LA CHAÎNE EST
EXTRÊMEMENT IMPORTANTE! (Fig. 11, 12)
8. Soulevez à nouveau l'extrémité du guide-chaîne et
serrez fermement son écrou de serrage avec la clé
à bougie. (Fig. 11)
9. Une chaîne neuve peut s’allonger. Pour cette
raison, il convient d’ajuster la tension après
quelques coupes et d’observer attentivement et
régulièrement sa tension durant la première demi-
heure d’utilisation.
REMARQUE
Véri
fi
ez régulièrement la tension de la chaîne a
fi
n
de conserver à la tronçonneuse des performances
optimales et durables.
IMPORTANT
○
Lorsque la chaîne est trop tendue, le guide-chaîne
ainsi que la chaîne risquent d’être endommagés
rapidement. Inversement, lorsque la chaîne est
trop détendue, elle risque de sortir de la rainure du
guide- chaîne.
○
Mettez toujours des gants lorsque vous manipulez
la chaîne.
ATTENTION
Durant l’utilisation de la tronçonneuse, tenez-la
fermement à l’aide des deux mains. L’utilisation de
la machine avec une seule main peut entraîner des
blessures graves.
UTILISATION
Carburant (Fig. 13)
A
B
Fig. 13
ATTENTION
○
Cette machine est équipée d'un moteur à deux
temps et doit toujours être alimenté en mélange
essence / huile.
Veillez à une bonne aération pendant l’opération de
remplissage du réservoir.
○
Le carburant contient des substances hautement
in
fl
ammables. Vous risquez des blessures sévères
en cas d’inhalation de vapeurs ou d’éclaboussure
accidentelle du produit sur votre corps. Faites
toujours très attention lorsque vous manipulez
le carburant. Si vous prévoyez de manipuler le
carburant en intérieur, faites-le dans un local bien
ventilé.
Essence
○
Utilisez toujours de l’essence sans plomb avec un
indice d’octane de 89.
○
Utilisez une huile pour moteur à deux temps ou un
mélange variant de 25:1 à 50:1. Veuillez consulter le
réservoir d’huile pour la proportion du mélange ou
contacter un concessionnaire Tanaka.
○
Si vous n’utilisez pas une huile d’origine, utilisez
une huile de qualité contenant un antioxydant
recommandé pour être utilisé avec un moteur à deux
temps refroidi à l’air (JASO FC GRADE OIL ou ISO
EGC GRADE). N’utilisez jamais d’huiles mélangées
BIA ou TCW (pour les moteurs à essence 2 temps à
refroidissement par eau).
○
N’utilisez jamais d’huile Multigrade (10 W/30), ni
d’huile usagée.
○
E
ff
ectuez toujours le mélange dans un récipient
propre.
Commencez toujours par verser la moitié de l’essence à
mélanger. Versez ensuite la totalité de l’huile. Mélangez
en agitant le récipient. Ajoutez le reste de l’essence.
Puis agitez le récipient a
fi
n de mélanger soigneusement
le carburant avant de faire le plein.
Français
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000Book̲TCS27EPAP(S)̲Eng.indb 23
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2014/06/04 15:30:03
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