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Español
0.02 – 0.04"
(0.5 – 1 mm)
23
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Fig. 12
PRECAUCIÓN
¡LA CORRECTA TENSIÓN ES SUMAMENTE
IMPORTANTE! (Fig. 11, 12)
8. Levantar el extremo de la barra y ajustar
fi
rmemente
la tuerca de
fi
jación de la barra de la cadena con la
llave de cubo. (Fig. 11)
9. Debido a que la cadena nueva se va estirando, se
debe ajustar la cadena después de unos cortes,
observando cuidadosamente la tensión de la
cadena durante los primeros 30 minutos del corte.
NOTA
Veri
fi
que frecuentemente la tensión de la cadena
para lograr el óptimo rendimiento y durabilidad.
PRECAUCIÓN
○
Cuando la cadena estuviera excesivamente
tensa, podrán dañarse rápidamente la barra y la
cadena. En cambio, cuando la cadena estuviera
excesivamente
fl
oja, la cadena podrá salirse de la
ranura de la barra.
○
Utilice siempre guantes para la manipulación de la
cadena.
ADVERTENCIA
Durante la operación, agarre
fi
rmemente la sierra
con ambas manos. La operación con una sola mano
podrá causar heridas serias.
PROCEDIMIENTOS DE
OPERACIÓN
Combustible (Fig. 13)
A
B
Fig. 13
ADVERTENCIA
○
Esta unidad es de dos tiempos y ha de funcionar
siempre con una mezcla de gasolina y aceite.
Asegúrese siempre de que existe una buena
ventilación en los lugares de manipulación o recarga
del combustible.
○
El combustible contiene sustancias altamente
inflamables, existiendo la posibilidad de graves
lesiones por inhalación o por derrame sobre su
cuerpo. Preste siempre atención cuando maneje
el combustible. Asegure siempre una buena
ventilación cuando maneje el combustible dentro
de un edi
fi
cio.
Combustible
○
Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de 89
octanos.
○
Utilice el aceite de dos tiempos del fabricante
original o utilice una mezcla en proporciones de
25:1 a 50:1. Consulte el recipiente o a un distribuidor
Tanaka para obtener la proporción de aceite
correcta.
○
Si no es posible obtener el aceite del fabricante
original, utilice un aceite con antioxidantes de
calidad que esté expresamente indicado para
motores de dos tiempos refrigerados por aire
(JASO FC GRADE OIL o ISO EGC GRADE). No
utilice aceite mezclado BIA o TCW (para 2 tiempos
refrigerado por agua).
○
No utilice nunca aceites para distintas temperaturas
(10 W/30) ni aceites usados.
○
Mezcle siempre el combustible y el aceite en un
recipiente limpio y destinado a este
fi
n.
Comience siempre por llenar la mitad del combustible
que va a utilizar. Luego, agregue todo el aceite. Agite la
mezcla de combustible. Añada el resto de la gasolina.
Antes de llenar el depósito de combustible, agite bien
la mezcla.
Recarga de combustible
ADVERTENCIA
○
Apague siempre el motor antes de recargar el
combustible.
○
Para llenar el depósito de combustible, abra
lentamente la tapa del depósito para que
desaparezca la sobrepresión que pudiera existir.
○
Después de llenarlo, cierre y apriete bien la tapa.
○
Antes de arrancar el aparato, debe alejarse por
lo menos 10 pies (3 m) del área de llenado de
combustible.
○
Lave siempre inmediatamente con jabón cualquier
combustible vertido sobre la ropa.
000Book̲TCS27EPAP(S)̲Eng.indb 39
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2014/06/04 15:30:04
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