Tanaka TVC-250PF, Handling Instructions Manual

ÇALI

Ş

TIRMA

Yak

ı

t (

Ş

ekil 18)

 UYARI

Kesici, iki zamanl

ı

 bir motora sahiptir. Motoru daima ya

ğ

 ile 

kar

ı

ş

t

ı

r

ı

lm

ı

ş

 yak

ı

t ile çal

ı

ş

t

ı

r

ı

n.

 Yak

ı

t doldururken ve yak

ı

t

ı

 kullan

ı

rken daima iyi bir 

havaland

ı

rma sa

ğ

lay

ı

n.

Yak

ı

t

○

  Daima 89 oktan kur

ş

unsuz markal

ı

 benzin kullan

ı

n.

○

  Orijinal iki zamanl

ı

 ya

ğ

 veya 25:1 ila 50:1 aras

ı

nda bir kar

ı

ş

ı

m 

kullan

ı

n; oran için lütfen ya

ğ

ş

i

ş

esine bak

ı

n veya Tanaka 

sat

ı

c

ı

n

ı

za dan

ı

ş

ı

n.

○

 Orijinal ya

ğ

  yoksa,  hava  ile  so

ğ

utulmu

ş

 2 zamanl

ı

 motor 

kullan

ı

m

ı

na yönelik üretildi

ğ

i aç

ı

kça ifade edilmi

ş

 olan, 

antioksidan katk

ı

l

ı

 kaliteli bir ya

ğ

 kullan

ı

n (JASO FC GRADE OIL 

veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuru

ş

lu su so

ğ

utmal

ı

tip) kar

ı

ş

ı

ml

ı

 ya

ğ

 kullanmay

ı

n.

○

  Kesinlikle çok mevsimli ya

ğ

 (10 W/30) ya da at

ı

k ya

ğ

 kullanmay

ı

n. 

○

 Daima 

yak

ı

t

ı

 ve ya

ğ

ı

 ayr

ı

 ve temiz bir kapta kar

ı

ş

t

ı

r

ı

n.

Daima kullan

ı

lacak olan yak

ı

t

ı

n yar

ı

s

ı

n

ı

 doldurarak ba

ş

lay

ı

n, daha 

sonra ya

ğ

ı

n tamam

ı

n

ı

 ekleyin. Yak

ı

t kar

ı

ş

ı

m

ı

n

ı

 çalkalay

ı

n. Kalan 

benzin miktar

ı

n

ı

 ekleyin.

Depoya doldurmadan önce yak

ı

t kar

ı

ş

ı

m

ı

n

ı

 iyice çalkalay

ı

n.

Yak

ı

t doldurma

 UYARI

○

 Yak

ı

t doldurmadan önce motoru kapat

ı

n.

○

 Olas

ı

 bir a

ş

ı

r

ı

 bas

ı

nc

ı

n giderilmesi için, yak

ı

t doldurma s

ı

ras

ı

nda 

yak

ı

t deposunu yava

ş

ça aç

ı

n.

○

 Yak

ı

t doldurduktan sonra yak

ı

t kapa

ğ

ı

n

ı

 dikkatli bir 

ş

ekilde 

kapat

ı

n.

○

 Çal

ı

ş

t

ı

rmadan önce, kesiciyi yak

ı

t doldurma alan

ı

n

ı

n en az 3 

metre d

ı

ş

ı

na ç

ı

kar

ı

n.

Yak

ı

t

ı

 doldurmadan önce, depo kapa

ğ

ı

 alan

ı

n

ı

 dikkatlice temizleyin 

ve depoya herhangi bir pislik dü

ş

medi

ğ

inden emin olun. Yak

ı

t

ı

doldurmadan önce, kab

ı

 sallayarak yak

ı

t

ı

 iyice kar

ı

ş

t

ı

r

ı

n.

Çal

ı

ş

t

ı

rma (

Ş

ekil 19, 20)

UYARI

 Ba

ş

lamadan önce, kesme donan

ı

m

ı

n

ı

n hiçbir 

ş

eye 

dokunmad

ı

ğ

ı

ndan emin olun.

1. Kontak 

anahtar

ı

n

ı

  (24)  ON  (aç

ı

k) konumuna getirin. (

Ş

ekil 19, 

20

)

  *  

Ana hazneye (27) yak

ı

t haznenin içinden veya dönü

ş

borusunun içinden akacak 

ş

ekilde birkaç kez bast

ı

r

ı

n. (Bu 

donan

ı

ma sahipse) (

Ş

ekil 21, 22

)

2. Emniyet teti

ğ

i (25) bas

ı

l

ı

 olarak (bu donan

ı

ma sahipse), gaz 

teti

ğ

ini çekin ve gaz kilidini (26) itin, daha sonra s

ı

ras

ı

yla gaz 

teti

ğ

ini ve emniyet teti

ğ

ini yava

ş

ça b

ı

rak

ı

n. Bu, gaz kelebe

ğ

ini 

ba

ş

latma konumunda kilitler.

3.  Jikle kolunu CLOSED (kapal

ı

)  konuma  (28)  getirin.  (

Ş

ekil 21, 

22

)

4.  Kolu iyice tuttu

ğ

unuzdan emin olarak ve geriye f

ı

rlamamas

ı

n

ı

sa

ğ

layarak mar

ş

 düzene

ğ

inin kolunu h

ı

zl

ı

ca çekin.

5. Motorun çal

ı

ş

acak 

ş

ekle geldi

ğ

ini anlad

ı

ğ

ı

n

ı

zda, jikle kolunu 

RUN (çal

ı

ş

t

ı

rma) konumuna getirin (aç

ı

k). Daha sonra mar

ş

düzene

ğ

ini h

ı

zla tekrar çekin.

NOT

E

ğ

er motor çal

ı

ş

mazsa, 2 ila 5 i

ş

lemlerini tekrarlay

ı

n.

6. Motoru çal

ı

ş

t

ı

rd

ı

ktan sonra, gaz kilidini serbest b

ı

rakmak için 

gaz teti

ğ

ini çekin. Daha sonra, herhangi bir i

ş

lem yapmadan 

yakla

ş

ı

k 2-3 dakika motorun 

ı

s

ı

nmas

ı

n

ı

 bekleyin.

Kesim (

Ş

ekil 23, 24, 25, 26)

○

 Kesim yap

ı

l

ı

rken motoru 6500 dev/dak’

ı

n üzerinde çal

ı

ş

t

ı

r

ı

n. 

Dü

ş

ük devirde uzun süreli kullan

ı

m kavraman

ı

n zaman

ı

ndan 

önce a

ş

ı

nmas

ı

na sebep olabilir.

○

 Çimleri 

sa

ğ

dan sola do

ğ

ru kesin.

○

  H

ı

zla dönen b

ı

çak, kritik alanda kat

ı

 bir cisimle temas etti

ğ

inde 

b

ı

çak geri itilebilir.

Bütün ünitenin ve operatörün 

ş

iddetli bir 

ş

ekilde geri itilmesine 

sebep olan tehlikeli bir reaksiyon meydana gelebilir. Bu 

reaksiyona b

ı

ça

ğ

ı

n geri itilmesi denilir. Sonuç olarak operatör 

ünitenin kontrolünü kaybedebilir, bu durum ciddi veya ölümcül 

yaralanmaya sebep olabilir. Kesilecek olan malzemeyi 

görmenin zor oldu

ğ

u alanlarda b

ı

ça

ğ

ı

n geri itilme ihtimali daha 

fazlad

ı

r.

○

 Kay

ı

ş

ı

ş

ekilde gösterildi

ğ

i gibi tak

ı

n (bu donan

ı

ma sahipse). 

B

ı

çak saat yönünün tersine döner, bu sebeple verimli kesim 

yapabilmek için cihaz

ı

n

ı

z

ı

 sa

ğ

dan sola do

ğ

ru kullanman

ı

z 

tavsiye edilir. Seyircileri çal

ı

ş

ma alan

ı

n

ı

n en az 15 metre d

ı

ş

ı

nda 

tutun.

NOT

 Acil 

durumlarda 

h

ı

zl

ı

  b

ı

rakma butonuna bas

ı

n veya acil durum 

serbest b

ı

rakma kanatç

ı

ğ

ı

n

ı

 çekin (bu donan

ı

ma sahipse). 

(

Ş

ekil 25)

 UYARI

 Kesme 

donan

ı

m

ı

 ta

ş

a veya ba

ş

ka bir cisme çarparsa, motoru 

durdurun ve donan

ı

m ve ilgili parçalar

ı

n hasar görmedi

ğ

inden 

emin olun. Donan

ı

m

ı

n çevresine çimen veya sarma

ş

ı

klar 

dolan

ı

rsa motoru ve donan

ı

m

ı

 durdurun ve bunlar

ı

 temizleyin.

Durdurma (

Ş

ekil 27)

Motor h

ı

z

ı

n

ı

 dü

ş

ürün, birkaç dakika süreyle rölantide çal

ı

ş

t

ı

r

ı

n ve 

daha sonra kontak anahtar

ı

n

ı

 (24) kapat

ı

n.

 UYARI

Motor durdurulduktan veya güç kontrolü serbest b

ı

rak

ı

ld

ı

ktan 

sonra dönmeye devam eden kesme donan

ı

mlar

ı

 yaralanmaya 

neden olabilir. Makineyi durdurdu

ğ

unuzda, kesme donan

ı

m

ı

n

ı

n 

makine yere b

ı

rak

ı

lmadan önce durmu

ş

 olmas

ı

 gereklidir.

BAKIM

EM

İ

SYON KONTROL C

İ

HAZLARININ VE S

İ

STEMLER

İ

N

İ

N BAKIMI, 

YEN

İ

LENMES

İ

 VEYA ONARIMI, HERHANG

İ

  B

İ

R KARAYOLU 

HAR

İ

C

İ

  MOTOR  ONARIM  KURUMU  YA  DA  K

İŞİ

S

İ

 TARAFINDAN 

GERÇEKLE

Ş

T

İ

R

İ

LEB

İ

L

İ

R.

Karbüratörün ayarlanmas

ı

 (

Ş

ekil 28)

 UYARI

○

 Karbüratör 

ayarlamalar

ı

 esnas

ı

nda kesme aksesuar

ı

 dönebilir.

○

  Motoru komple kavrama kapa

ğ

ı

 ve boru monte edilmeden 

asla çal

ı

ş

t

ı

rmay

ı

n! Aksi takdirde, kavrama gev

ş

eyebilir ve 

yaralanman

ı

za neden olabilir.

Karbüratörde yak

ı

t hava ile kar

ı

ş

ı

r. Motor fabrikada test amaçl

ı

çal

ı

ş

t

ı

r

ı

l

ı

rken karbüratörün temel ayar

ı

 yap

ı

l

ı

r. Ancak iklime ve 

rak

ı

ma göre ilave bir ayar yap

ı

lmas

ı

 gerekebilir. Karbüratör, bir 

ayarlama imkan

ı

na sahiptir:

T = Rölanti h

ı

z

ı

 ayar vidas

ı

. 

Rölanti h

ı

z

ı

 ayar

ı

 (T)

Hava 

fi

 ltresinin temiz olup olmad

ı

ğ

ı

n

ı

 kontrol edin. Rölanti h

ı

z

ı

do

ğ

ru ise kesme parças

ı

  dönmeyecektir.  Ayar  gerekiyorsa,  motor 

çal

ı

ş

ı

rken kesme parças

ı

 dönmeye ba

ş

lay

ı

ncaya kadar T-vidas

ı

n

ı

(saat yönünde) çevirerek s

ı

k

ı

n. Viday

ı

, kesme parças

ı

 duruncaya 

kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parças

ı

 dönmeye 

ba

ş

lad

ı

ğ

ı

nda, motor devir h

ı

z

ı

n

ı

n alt

ı

nda tüm konumlarda rahatça 

çal

ı

ş

ı

yorsa, do

ğ

ru rölanti h

ı

z

ı

na ula

ş

m

ı

ş

s

ı

n

ı

z demektir.

E

ğ

er rölanti h

ı

z

ı

 ayar

ı

ndan sonra kesme parças

ı

 dönmeye devam 

ediyorsa, Tanaka sat

ı

c

ı

n

ı

zla irtibata geçin.

58

000Book̲TBC270S̲EE.indb   58

000Book̲TBC270S̲EE.indb   58

2012/07/12   15:43:51

2012/07/12   15:43:51