Target Port-A-Saw, Operating Instructions And Parts List Manual

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1. Asegúrese  que  el  Carro  Transportador  (C)  ruede

libremente a lo largo de la bandeja.  Si la bandeja se

daña, ella debe ser reparada o reemplazada antes que

la  hoja  pueda  ser  alineada.    Trabe  el  Conjunto  de

Plataforma del Cabezal (B), de manera segura, en una

posición horizontal.

2. ALINEACION  PARALELA  (Ver  la  Ilustracion  11):

Proporcione una Escuadra (GG) y colóquela en el Carro

Transportador (C), y ruede el carro mientras la Escuadra

(GG) descansa contra la hoja.  Ajuste el Eje de la Hoja

dentro de la Alineación Paralela (si se requiere) poniendo

Calces  (HH)  entre  la  carcasa  del  eje  de  la  hoja  y  la

estructura soldada de la plataforma del cabezal en la

ubicación “A1” (Ver la Ilustracion 11).  Afloje, pero no

saque, los Tornillos de Cabeza Plana (JJ) que sostenien

el  eje  de  la  hoja  en  posición.    Deslice  un  calce,  del

espesor apropiado, hacia arriba y posiciónelo alrededor

de la rosca de uno de los tornillos de cabeza plana.

Ajuste los herrajes y verifique la alineación de la hoja.

Agregue más calces, de ser necesario, hasta que el eje

de la hoja tenga Alineación Paralela.

3. ALINEACION PERPENDICULAR (Ver la Ilustracion 12):

Coloque la Escuadra (GG) en el Carro Transportador

(C), de manera que esté contra la hoja de la sierra y

que  esté  debajo  del  centro  del  eje  de  la  hoja.    Si  la

Escuadra  (GG)  NO  está  en  contacto  con  la  Hoja

Diamantada  (DD)  a  lo  largo  de  toda  la  altura  de  la

escuadra,  el  eje  de  la  hoja  debe  ser  ajustado  en

Alineación  Perpendicular.   Ajuste  el  eje  de  la  hoja

poniendo Calces (HH) entre la carcasa del eje de la hoja

y la estructura soldada de la plataforma del cabezal en

la ubicación “B2” (Ver la Ilustracion 12).  Afloje, pero no

saque, los Tornillos de Cabeza Plana (KK) que sostienen

el  eje  de  la  hoja  en  posición.    Deslice  un  calce,  del

espesor  apropiado,  hacia  adentro  y  posiciónelo

alrededor de la rosca de uno de los tornillos de cabeza

plana.  Ajuste los herrajes y verifique la alineación de la

hoja.  Agregue más calces, de ser necesario, hasta que

el eje de la hoja tenga Alineación Perpendicular.

Modelo Eléctrico:

•

Ver “Todos los Modelos” del texto anterior.

Modelo a Gasolina:

•

Tensión  de  la  Cinta  en  V  del  Eje  de  la  Hoja  (Ver  la

Ilustracion 6): La excesiva tensión de la cinta producirá

el  desalineamiento  del  motor  porque  el

motor está montado en cuatro (4) Aisladores (W) de

vibración de goma.  Pare de tensionar la cinta en V de

transmisión del eje de la hoja cuando la sección central

del Aislador (W) del frente a la mano derecha comienza

a separarse de su plato de montaje.  El tensionamiento

de la Cinta en V de transmisión del Eje de la Hoja más

allá de este punto no es recomendado porque el Aislador

(W)  del  frente  a  la  mano  derecha  no  funcionará  de

manera apropiada.

•

Tensión de la Cinta en V (EE) de la Bomba de Agua

(Ver  la  Ilustracion  8):  Puede  necesitar  ser  apretada

después de cuatro horas de operación.  Con el tiempo,

esta Cinta en V puede extenderse más allá de la longitud

de la ranura de ajuste.  Si esto sucede, simplemente

saque la Cinta en V y extraiga una o más conexiones

(las que sean necesarias) de su longitud.

•

Nunca  transporte  la  sierra  con  el  cabezal  de  corte

posicionado en el armazón.  El movimiento puede hacer

que el cabezal se desalinee.

•

Cuando guarde la máquina por un extenso período de

tiempo,  use  un  cepillo  de  metal  para  sacar  el  lodo

endurecido  y  solidificado.    Limpie  y  lubrifique

cuidadosamente  las  piezas  móviles,  de  manera  que

para  el  siguiente  trabajo  la  sierra  esté  lista  para  la

operación.

•

Las  cintas  de  transmisión  deben  estar  ajustadas.

Cuando  las  cintas  están  flojas,  se  pierde  potencia.

¡Reemplace las cintas usadas sin demoras!

•

La  hoja  debe  ajustarse  apretadamente  al  eje,

especialmente  en  las  hojas  diamantadas.    De  otra

forma,  se  producirá  un  martillamiento  y  esto  dañará

seriamente las hojas.  Si el reborde del eje está hendido

en donde la hoja diamantada se ha trabado en el corte

mientras  el  eje  continuaba  su  giro,  el  eje  debe  ser

reemplazado,  o  la  vida  útil  de  la  hoja  será  acortada

severamente.

•

Las bridas de la hoja deben ser de diámetro completo,

como mínimo de 4" (100 mm).  Reemplace las bridas

desgastadas de una vez porque las bridas de tamaño

reducido acortarán la vida útil y producirán la rotura de

la hoja.

•

Verifique  regularmente  la  condición  del  carro

transportador.  Reemplace frecuentemente las ruedas

y la inserción de madera.

•

Asegúrese que el cabezal de corte esté correctamente

alineado.  El desalineamiento de la hoja debido al daño

por manipuleo o el transporte de la sierra con el cabezal

de corte en el armazón puede afectar seriamente la

vida útil de la hoja.

•

¡Reemplace  los  cojinetes  ruidosos  inmediatamente!

Los  cojinetes  desgastados  destruirán  la  hoja

rápidamente.

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Consejo Importante

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Tensión de la Cinta en V

Todos los Modelos:

 (Ver  Ilustraciones 5 y 6)

•

Inspeccione la tensión de la Cinta en V cuando la unidad

es nueva y nunca fije la tensión de la cinta más allá de

este punto.

•

La sierra está equipada con Cintas en V de alta tensión.

Las  cintas  están  tensionadas  apropiadamente  en

fábrica,  pero  después  de  unas  pocas  horas  de

operación, ellas se extenderán y se aflojarán.

•

Tensionamiento de las Cintas en V del Eje de la Hoja:

1. Afloje los cuatro (4) tornillos de cabeza plana que

sostienen  el  motor  (Modelos  Eléctricos)  o  la

Plataforma del Motor (Modelos a Gasolina).

2. Apriete el Perno de Tensionamiento de la Cinta (SS)

en la parte posterior de la sierra hasta que la cinta

sea apretada a la tensión original de fábrica.

3. Vuelva a apretar los cuatro (4) tornillos de cabeza

plana que sostienen el motor (Modelos Eléctricos)

o la Plataforma del Motor (Modelos a Gasolina).