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Neukalibrierung und Anpassung des MSC540BL-S ESC
Vorbereitung des Senders
1. Stellen Sie sicher, dass die Senderbatterien oder -akkus vollständig
geladen sind.
2. Schalten Sie den Sender ein.
3. Stellen Sie die Wegeinstellung für vorwärts und rückwärts auf den
Höchstwert ein. Wenn Ihr Sender einen anpassbaren Gasgeber hat,
wählen Sie bitte 70/30.
4. Die Gaskanalumkehr muss auf NORMAL eingestellt sein.
5. Zentrieren Sie den Gastrimm und prüfen Sie, ob alle Subtrimms auf 0
eingestellt sind.
Anschluss des Akkus an den ESC
1. Stellen Sie sicher, dass der ESC-Schalter ausgeschaltet ist (OFF).
2. Schließen Sie den blauen EC3-Akkuanschluss an den ESC an.
3. Schalten Sie den Sender ein.
4. Schalten Sie den ESC ein.
Rückwärtsgang
1. Bremsen Sie.
2. Lassen Sie den Gasgeber zur Neutralstellung zurückkehren, wenn das
Fahrzeug anhält.
3. Bremsen Sie erneut. Jetzt ist der Rückwärtsgang aktiviert.
HINWEIS:
Beim Wechsel vom Rückwärts- zum Vorwärtsgang gibt es
keine Verzögerung. Wenn Sie dem Fahrzeug nicht erlauben anzuhalten,
bevor Sie vom Rückwärtsgang zum Vorwärtsgang wechseln, können
das Fahrzeuggetriebe, der Motor oder beides beschädigt werden.
Schnellkalibrierung
Die Stromzufuhr zum Motor ist unterbrochen, wenn sich der ESC im
Programmier- oder Kalibrierungsmodus befindet.
1. Schalten Sie den Sender ein.
2. Halten Sie die Setup-Taste gedrückt, während Sie den ESC einschalten.
3. Lassen Sie die Setup-Taste los, wenn die grüne LED leuchten.
4. Bewegen Sie den Gasgeber auf die Vollgasposition. Halten Sie Vollgas,
bis die grüne LED kontinuierlich leuchtet, wodurch die Endpunktposition
für den Vorwärtsgang bestätigt wird.
5. Bewegen Sie den Gasgeber auf die Vollbremsungsposition. Halten Sie
die Vollbremsung, bis die rote LED kontinuierlich leuchtet, wodurch
die Endpunktposition für Bremsen/Rückwärtsgang bestätigt wird.
6. Lassen Sie den Gasgeber zur Mittel-/Neutralstellung zurückkehren.
Die Kalibrierung ist abgeschlossen, wenn sowohl die grüne als auch
die rote LED kontinuierlich leuchtet.
ESC-Programmierung
Die Stromzufuhr zum Motor ist unterbrochen, wenn sich der ESC im
Programmier- oder Kalibrierungsmodus befindet.
1. Schalten Sie den Sender ein.
2. Schalten Sie den ESC ein. Die grüne und rote LED leuchten kontinuierlich.
3. Halten Sie die Setup-Taste gedrückt. Die grüne LED blinkt für die
einzelnen Menüs.
4. Lassen Sie die Setup-Taste los, um ein Menü aufzurufen. Eine Pause
nach den einzelnen Menüoptionen erlaubt Ihnen die Auswahl.
5. Die rote LED blinkt, wenn Sie ein Menü aufrufen. Die Blinkanzahl
entspricht der aktuellen Menüoption.
6. Drücken Sie die Setup-Taste kurz, um die Einstellungsauswahl zu ändern.
7. Wenn Sie eine Menüoption ausgewählt haben, halten Sie die Setup-
Taste gedrückt, um die Auswahl zu bestätigen.
*Die Werkeinstellung ist schwarz schattiert.
Hauptmenü
Blinkanzahl grüne LED
Menü
1
Akkutyp
2
Antriebstyp
3
Anfängermodus
4
Schleppbremse
Menü 1: Akkutyp
Blinkanzahl rote LED
Akkutypeinstellung
1
Ni-MH/Ni-Cd (keine Abschaltung)
2
2S Li-Po (Abschaltung bei 6,2 V)
Menü 2: Vorwärts/Rückwärts
Blinkanzahl rote LED
Vorwärts-/Rückwärts-
Einstellung
1
Vorwärts/Bremse
2
Vorwärts/Bremse/Rückwärts
Menü 3: Anfängermodus
Blinkanzahl rote LED
Anfängermodus-Einstellung
1
Aus (Kein Gaslimit)
2
Ein (Gaslimit 50 %)
Menü 4: Schleppbremse
Die Schleppbremse gibt an, wie viel Bremskraft in Prozent angewendet
wird, wenn der Gasgeber zur Neutralstellung zurückkehrt.
Blinkanzahl rote LED
Schleppbremsen-Einstellung
1
0 % (Schleppbremse aus)
2
10 %
3
20 %
4
30 %
EIN
AUS
14
Losi 1/10 22 2WD ELEctric Buggy rtr • BEDiEnungsanLEitung
