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Réétalonnage et réglage du contrôleur électronique
de vitesse MSC540BL-S (ESC)
Préparation de l’émetteur
1. Vérifi ez que les piles de l’émetteur sont entièrement chargées.
2. Allumez
l’émetteur.
3. Défi nissez le réglage de la course sur la valeur maximale dans les
directions avant et arrière. Si votre émetteur est doté d’une gâchette
des gaz réglable, veuillez sélectionner 70/30.
4. Vérifi ez que l’inversion de la voie des gaz est réglée sur le paramètre
NORMAL.
5. Centrez le trim des gaz et assurez-vous que les sous-trims sont
réglés sur 0.
Connexion de la batterie au contrôleur électronique de vitesse
1. Vérifi ez que l’interrupteur du contrôleur électronique de vitesse
est en position Arrêt (OFF).
2. Branchez le connecteur de batterie EC3 bleu au contrôleur
électronique de vitesse.
3. Allumez
l’émetteur.
4. Allumez le contrôleur électronique de vitesse.
Utilisation de la marche arrière
1. Freinez.
2. Ramenez la gâchette au point neutre lorsque le véhicule s’arrête.
3. Freinez de nouveau. La marche arrière est maintenant active.
REMARQUE :
le passage de la marche arrière à la marche avant
s’effectue sans délai. Le fait de ne pas laisser le véhicule s’arrêter
avant de passer de l’une à l’autre peut endommager l’embrayage,
le moteur ou les deux.
Étalonnage rapide
Le moteur n’est pas alimenté quand le contrôleur électronique
de vitesse est en mode programmation ou étalonnage.
1. Allumez
l’émetteur.
2. Appuyez sur le bouton de réglage tout en allumant le contrôleur
électronique de vitesse.
3. Relâchez le bouton de réglage lorsque le voyant lumineux vert s’allume.
4. Déplacez la gâchette vers la position plein gaz. Maintenez-la ainsi
jusqu’à ce que le voyant lumineux vert devienne fi xe, ce qui confi rme
la position de fi n de course des gaz.
5. Déplacez la gâchette vers la position de freinage maximal. Maintenez-
la ainsi jusqu’à ce que le voyant lumineux rouge devienne fi xe, ce qui
confi rme la position de fi n de course des freins/de la marche arrière.
6. Ramenez la gâchette en position centrale/neutre. L’étalonnage est
terminé quand les témoins lumineux vert et rouge sont tous les
deux fi xes.
Programmation du contrôleur électronique de vitesse
Le moteur n’est pas alimenté quand le contrôleur électronique de vitesse
est en mode programmation ou étalonnage.
1. Allumez
l’émetteur.
2. Allumez le contrôleur électronique de vitesse. Les témoins lumineux
vert et rouge s’allument et restent fi xes.
3. Maintenez le bouton de réglage enfoncé. Le témoin lumineux vert
clignote pour chaque menu.
4. Relâchez le bouton de réglage pour entrer dans un menu. Une pause
après chaque option de menu vous permet d’effectuer une sélection.
5. Le témoin lumineux rouge clignote quand vous entrez dans un menu.
Le nombre de clignotements correspond à la sélection actuelle.
6. Appuyez rapidement sur le bouton de réglage pour modifi er la sélection.
7. Une fois une option de menu sélectionnée, appuyez sur le bouton
de réglage et maintenez-le enfoncé pour confi rmer la sélection.
*Le paramètre sur fond noir est celui qui est défi ni en usine
par défaut.
Menu principal
Nombre de clignotements
verts
Menu
1
Type de batterie
2
Type de conduite
3
Mode Débutant
4
Freinage par traînée
Menu 1—Type de batterie
Nombre de clignotements
rouges
Paramétrage du type
de batterie
1
Ni-MH/Ni-Cd (pas de coupure)
2
Li-Po 2S (coupure à 6,2 V)
Menu 2—Marche avant/Marche arrière
Nombre de clignotements
rouges
Paramétrage de la marche
avant/marche arrière
1
Marche avant/Frein
2
Marche avant/Frein/Marche
arrière
Menu 3—Mode Débutant
Nombre de clignotements
rouges
Paramétrage du mode
Débutant
1
Désactivé (gaz non limités)
2
Activé (gaz limités à 50 %)
Menu 4—Freinage par traînée
Le freinage par traînée est le taux de freinage appliqué lorsque la gâchette
revient en position neutre.
Nombre de clignotements
rouges
Paramétrage du freinage par
traînée
1
0 % (freinage par traînée
désactivé)
2
10 %
3
20 %
4
30 %
MARCHE
ARRÊT
22
TRUCK ÉLECTRIQUE RTR LOSI 1/10 22T 2WD
