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Taratura e regolazione dell’ESC MSC540BL-S
Preparazione del trasmettitore
1. Assicurarsi che le batterie del trasmettitore siano completamente cariche.
2. Accendere il trasmettitore.
3. Impostare la regolazione della corsa sul valore massimo nelle direzioni
avanti e indietro. Se il trasmettitore è dotato di un trigger del throttle
regolabile, selezionare il valore 70/30.
4. Assicurarsi che l’inversione di canale del throttle sia impostata
su normale.
5. Centrare il trim del throttle e assicurarsi che gli eventuali sub-trim siano
impostati su 0.
Connessione della batteria all’ESC
1. Assicurarsi che l’interruttore di accensione dell’ESC sia posizionato
su OFF.
2. Collegare il connettore EC3 blu della batteria all’ESC.
3. Accendere il trasmettitore.
4. Accendere
l’ESC.
Utilizzo della retromarcia
1. Applicare il freno.
2. Attendere l’arresto del veicolo, quindi riportare il throttle in
posizione neutra.
3. Applicare nuovamente il freno. Ora la retromarcia è attiva.
ATTENZIONE:
Quando si passa dalla marcia avanti alla retromarcia non
c’è alcun ritardo. Se non si attende l’arresto del veicolo, il passaggio
brusco dalla marcia avanti alla retromarcia può causare danni alla
trasmissione, al motore o a entrambi.
Taratura rapida
Quando l’ESC è in modalità di programmazione o taratura, il motore non
è alimentato.
1. Accendere il trasmettitore.
2. Tenere premuto il pulsante di impostazione durante
l’accensione dell’ESC.
3. Quando il LED verde si illumina, rilasciare il pulsante di impostazione.
4. Portare il throttle in posizione di accelerazione massima. Tenere il
throttle al massimo fi nché la luce del LED verde non diventa fi ssa,
a conferma della posizione estrema di marcia avanti.
5. Portare il throttle in posizione di frenata massima. Tenere il freno al
massimo fi nché la luce del LED rosso non diventa fi ssa, a conferma
della posizione estrema di frenata/marcia indietro.
6. Riportare il throttle in posizione centrale/neutra. L’operazione di taratura
sarà completata quando entrambi i LED, rosso e verde, si illuminano di
luce fi ssa.
Programmazione dell’ESC
Quando l’ESC è in modalità di programmazione o taratura, il motore non
è alimentato.
1. Accendere il trasmettitore.
2. Accendere l’ESC. Il LED rosso e quello verde si illuminano di luce fi ssa.
3. Tenere premuto il pulsante di impostazione. Il LED verde lampeggia per
ciascun menu.
4. Rilasciare il pulsante di impostazione per accedere a un menu.
Una pausa dopo ciascuna opzione di menu permette di effettuare
la selezione.
5. Quando si accede a un menu, il LED rosso lampeggia per un numero di
volte corrispondente alla selezione corrente.
6. Premere brevemente il pulsante di impostazione per modifi care
l’impostazione selezionata.
7. Dopo aver selezionato una opzione di menu, tenere premuto il pulsante
di impostazione per confermare la selezione.
* I valori su fondo nero rappresentano l’impostazione di fabbrica.
Menu principale
Numero di lampeggiamenti
del LED verde
Menu
1
Tipo di batteria
2
Tipo di trasmissione
3
Modalità principiante
4
Freno trascinamento
Menu 1: Tipo di batteria
Numero di lampeggiamenti
del LED rosso
Impostazione tipo di batteria
1
Ni-MH/Ni-Cd (senza interruzione)
2
Li-Po 2S (interruzione a 6,2 V)
Menu 2: Avanti/Indietro
Numero di lampeggiamenti
del LED rosso
Impostazione marcia avanti/
indietro
1
Avanti/Freno
2
Avanti/Freno/Indietro
Menu 3: Modalità principiante
Numero di lampeggiamenti
del LED rosso
Impostazione modalità
principiante
1
Off (nessuna limitazione del throttle)
2
On (limitazione del throttle al 50%)
Menu 4: Freno trascinamento
Il freno trascinamento è l’intensità di frenata, espressa in percentuale,
applicata quando il throttle torna in posizione neutra.
Numero di lampeggiamenti
del LED rosso
Impostazione freno
trascinamento
1
0% (freno trascinamento disattivato)
2
10%
3
20%
4
30%
ON
OFF
30
TRUCK ELETTRICA LOSI 1/10 22T 2WD RTR
