29
klämman till MINUS-polen (NEG, N eller –).Kontrollera att anslutningarna sitter korrekt och säkert. God kontakt är
viktigt.
4.
Om batteriet är djupurladdat (och eventuellt sulfaterat) måste det demonteras ur fordonet och kontrolleras, innan det
ansluts till laddaren för återhämtning. Kontrollera batteriet visuellt för att upptäcka mekaniska defekter som
utbuktningar eller sprickor samt tecken på elektrolytläckor. Om batteriet har påfyllningslock och man kan se plattorna
i cellerna utifrån måste batteriet undersökas noga för att avgöra om någon cell verkar annorlunda än de andra (t.ex.
vitt material mellan plattorna, plattorna rör vid varandra). Ladda inte batteriet om det är mekaniskt skadat. Låt en
fackhandlare kontrollera det.
5.
Om batteriet är nytt: Läs batteritillverkarens instruktioner om säkerhet och drift noga innan laddaren ansluts till
batteriet. Läs och följ instruktionerna för påfyllning av syra (om tillämpligt).
ANVäNdA oPtimAte 2: gå VidAre till lAddNiNg
Av säkerhetsskäl aktiveras utmatningen från optimate bara om ett batteri som har kvar minst 2 V ansluts.
mYcKet urlAddAde missKöttA bAtterier:
Var särskilt uppmärksam på nedanstående. detta är särskilt
viktigt för relativt små batterier, som de som används till motorcyklar, åkklippare, vattenskotrar, snöskotrar och
liknande:
Ett batteri som får stå mycket urladdat under längre tid kan få bestående skador på en eller flera celler. Sådana
batterier kan bli överhettade under laddning med höga spänningar. Avbryt laddningen av batteriet omedelbart om det blir för
varmt för att kunna beröras.
Övervaka batteriets temperatur under den första timmen och därefter varje timme. Var uppmärksam på om något ovanligt
förekommer, som bubblande eller läckande elektrolyt, högre aktivitet i en cell än i andra eller väsande ljud. LADDAREN SKA
OMEDELBART KOPPLAS IFRÅN OM BATTERIET blir för varmt för att beröra eller om du ser tecken på något onormalt.
strömsPArläge När lAddAreN är ANsluteN till VäXelströmsförsörJNiNg:
Strömomvandlaren stängs av/koppas över till ECO-läge när laddaren inte är ansluten till ett batteri vilket ger en förbrukning
på mindre än 0,5W vilket motsvarar en effektförbrukning på 0,012 kWh per dag. När ett batteri ansluts till laddaren, beror
effektförbrukningen på erforderlig effekt för batteriet och det anslutna fordonet eller de elektroniska kretsarna. När batteriet
har laddats och laddningsprogrammet aktiverar läget för långfristig underhållsladdning (så att batteriet laddas till 100 %),
uppgår den totala effektförbrukningen till ca 0,060 kWh eller lägre per dag.
med hänvisning till led indikeringarna nedan och relaterade klausuler. dessa kommer i den ordning som
programmet anger.
Model: TM420
INPUT/SECTEUR/RED/NETZ/ALIM./
INGANG/INSPÄNNING:
100-240V 50-60Hz
0,23A@100Vac / 0,15A@240Vac
OUTPUT/SORTIE/SALIDA/LEISTUNG/
USCITA/UITGANG/UTSPÄNNING/
SAIDA:
12V 0,8A
3 - 96Ah
LED #4 - MAINTAIN
LED #3 - CHARGE
LED #1 - AC POWER (100-240V)
LED #2 - Reverse polarity
1.
lYsdiod #1 - ström på. denna lysdiod bekräftar Ac-strömförsörjning till laddaren. ljusintensiteteten är låg vid
eNergisPArläge.
2.
lYsdiod #2 - indikerar omvänd polaritet - fel utgångar anslutna. byt plats för att aktivera utmatningen.
3.
laddning och laddningsbekräftelse
3.1
LADDNING: Steget BULKLADDNING (lysdiod # 3) levererar en konstant ström på ungefär 0,8A maximum till
batteriet, upp till en spänning på 14,2 - 14,5 V.
3.2
VERIFIERING: LYSDIOD #4 blinkar när kretsen verifierar batteriladdningsnivån. Om batteriet kräver ytterligare
laddning återgår programmet till BULKLADDNING (lysdiod # 3) under korta perioder och ger en variabel strömpuls
till batteriet. Dessa återgångar kan förekomma så många gånger som krävs för att reducera batteriets
strömbehov till under 200 mA vid 13,6 V (vilket är konsekvent med ett batteri som har accepterat lika mycket
laddning som dess grundläggande tillstånd tillåter). (se förväntad laddningstid nedan)
om
LED#3 och #4 blinkar med 2-3 sekunders intervall kan batteriet vara sulfaterat och då kan det inte ta emot
laddningsström. Övervaka under 2 timmar medan laddaren försöker ge laddning till batteriet. Ett lätt sulfaterat
