ENTRETIEN DE L’EQUILIBREUR
Section destinée uniquement au personnel d’entretien
CERTAINES OPERATIONS DECRITES DANS CETTE SECTION SONT TRES DANGEREUSES ET PEUVENT CAUSER DES DOMMAGES AUX PERSONNES SI
ELLES SONT EFFECTUEES PAR DU PERSONNEL NON FORME.
POUR INSTALLER, REGLER ET UTILISER L’EQUILIBREUR, SE REPORTER AU MANUEL D’UTILISATION.
Entretien
L’équilibreur est dimensionné de telle sorte qu’il ne nécessite aucun entretien pendant toute sa vie utile. Cependant, si une utilisation très sévère
nécessite des interventions,
avant de s’apprêter à désassembler l’équilibreur, s’assurer que l’ensemble ressort-tambour (13) est détendu.
Le ressort est le seul composant dangereux de l’équilibreur. Il est contenu dans le tambour (13) et est lubrifié à vie. La pièce détachée ressort-tambour
(13) est fournie complète:
le ressort ne doit jamais être enlevé, pour quelque raison que ce soit.
Ne pas désassembler l’ensemble ressort car cette opération est dangereuse.
Remplacement du câble.
Décharger le ressort du tambour;
Enlever la bague d’arrêt 11 et la rondelle 12;
En maintenant bloquée la douille 6 avec une clé de 30, élargir le ressort 9 et soulever le ressort et la douille, puis enlever la plaque 4;
Enlever les vis ABC et desserrer la vis D de quelques millimètres, soulever la bride E, remplacer le câble (15). Serrer les vis ABCD.
Réassemblage.
Répéter les opérations à l’inverse.
ATTENTION: avant de placer le tambour dans la calotte, vérifier que la fente de la came 5 est engagée dans le doigt correspondant du levier 8 et que le
ressort 7 est en place; pour les modèles 9346-50, faire attention à la position des masses centrifuges X.
ATTENTION: pour permettre l’introduction du tambour dans la calotte, le câble doit passer dans l’entaille G prévue à cet effet sur la bride F.
ATTENTION: après avoir enfilé la douille 6 dans la plaque 4, l’introduire dans le tambour 13 en accrochant le ressort, puis placer le tout dans la calotte;
en maintenant bloquée la douille 6 avec une clé de 30, élargir le ressort 9 et faire descendre la douille 6 jusqu’à l’introduire complètement dans le
tambour.
ATTENTION: si le plus grand diamètre de la douille 6 ne descend pas jusqu’à toucher la plaque 4, c’est que la douille 6 n’est pas introduite dans le
support du tambour: en maintenant élargi le ressort 9, faire faire de petites oscillations à la douille 6 jusqu’à ce qu’elle soit complètement introduite.
Terminer le montage en plaçant la rondelle 12 et la bague 11.
Rupture du ressort du tambour
Si l’équilibreur est bloqué, vérifier que le ressort du tambour n’est pas complètement déchargé (condition provoquant le blocage, comme si le ressort était cassé); si
l’on n’arrive pas à charger l’équilibreur selon la procédure décrite dans le paragraphe “Réglage de l’équilibreur”, c’est que le ressort du tambour est probablement cassé.
ATTENTION: avant de procéder à toute vérification, s’assurer que le ressort est effectivement déchargé.
ATTENTION - DANGER: ne pas ouvrir le tambour et/ou ne pas essayer de remplacer le ressort, pour quelque raison que ce soit; cette opération est très
dangereuse et peut causer de graves blessures.
En suivant la procédure décrite au paragraphe “Remplacement du câble”, démonter l’équilibreur et
remplacer le tambour complet
(le ressort N’EST PAS fourni comme
pièce détachée séparée).
ATTENTION - DANGER: éliminer le tambour contenant le ressort cassé conformément aux normes en vigueur; NE PAS l’abandonner ni l’éliminer avec d’autres déchets
et/ou débris car son ouverture, même accidentelle, est TRES DANGEREUSE et peut causer de graves blessures.
Utiliser uniquement des pièces détachées d’origine TECNA S.p.A.
Pour la commande de pièces détachées, le client est prié de s’adresser au fournisseur de
l’appareil ou directement au constructeur, en indiquant les éléments d’identification de la machine figurant sur la plaque signalétique.
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23/12/2009, 14.55
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