366473_a/ 03.2018
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Traducción de las instrucciones originales
|
Manual de instalación
característi cas). Si existe un tubo de pared única entre el agua
y el fl uido frigorígeno (por ejemplo, un evaporador de agua) y
se produce una fuga a través de dicha pared, el refrigerante se
escapará al exterior y el agua penetrará en el sistema, creando
un efecto vapor. Sin elemento de seguridad, el compresor se
comportará como un generador de vapor y el calentamiento
del motor generará un fuerte aumento de la presión.
La desintegración del aislante (perla de vidrio) en un terminal de
alimentación eléctrica del compresor debido a un golpe fí sico,
puede crear un orifi cio por el que se escapen fl uido frigorígeno
y aceite. En contacto con una chispa, esta mezcla puede
infl amarse. Cualesquiera sean los trabajos efectuados en el
sistema frigorífi co, este ti po de riesgo se limitar simplemente
con colocar correctamente la tapa de la caja de conexiones
eléctricas. Evite los entornos muy corrosivos o polvorientos.
En caso de detención prolongada, se recomienda encareci -
damente almacenar el fl uido frigorígeno en el acumulador, si
el grupo de condensación cuenta con uno. La fi nalidad de esta
operación es evitar la migración de fl uido frigorígeno hacia
el compresor y una concentración de fl uido en el lubricante
que pueda provocar "golpes de líquido" al volverlo a poner en
servicio.
4.1.■Estanquidad■del■circuito
Se deben buscar sistemáti camente las fugas en todas las
conexiones mediante un detector electrónico de fuga
adaptado al fl uido frigorígeno uti lizado. La detección de fugas
puede efectuarse antes del ti raje al vacio vía una precarga
de nitrógeno y detección con un aerosol (fl uidos trazadores
prohibidos). Una detección fi na después de la carga será
realizada para garanti zar la estanqueidad del circuito por
medio de un detector.
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4.2.■Tiraje■al■vacío
Tirar al vacio la instalación para alcanzar una presión residual
de aproximadamente 200 micrones de mercurio o 0,27 mbar,
con una bomba prevista a tal efecto.
Se recomienda ti rar al vacio simultáneamente sobre los
circuitos AP y BP, con el fi n de asegurar un nivel de vacio
uniforme en la totalidad del circuito, compresor incluido, y
reducir el ti empo de ciclo.
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4.3.■Carga■del■fl■uido■frigorígeno
Cargar la instalación únicamente con el fl uido frigorífero para
el cual el grupo ha sido diseñado (ver placa de característi cas)
La carga de fl uido frigorigeno deberá siempre hacerse en fase
liquida con el fi n de conservar la buena proporción de la mezcla
en los fl uidos zeotrópicos. La precarga se realizara en la tubería
de liquido. El complemento de carga se efectuara en la tubería
de aspiración hasta obtener el régimen de funcionamiento
nominal de la instalación (instalación en funcionamiento).
Consultar el parágrafo "Verifi cación antes de la puesta en
marcha" antes de conectar la tensión. No arrancar nunca el
compresor antes de romper el vacio en HP y BP y asegurarse
que la cuba del compresor esta bajo presión. Para ello se
aconseja cargar lentamente el circuito frigorífi co entre 4 y 5
bar en el caso del R-404A / R-452A y a 2 bar en el de R-134a
/ R-513A.
Verifi■cación■antes■del■arranque
La temperatura de condensación no debe sobrepasar los
63ºC durante las fases de transición. Mantenga el grupo de
condensación alejado de cualquier fuente de calor.
1.
Compati bilidad de la tensión de alimentación con la del
grupo,
2.
Calibración de los elementos de protección eléctricos,
3.
Apertura total de las válvulas de servicio,
4.
Funcionamiento de la resistencia de cárter o del cinturón
calefactor, El compresor debe presentar una temperatura
superior a 10ºC antes del arranque,
5.
Libre rotación de la hélice del venti lador del condensador,
6.
Inspección de la instalación para revelar eventuales
anomalías,
7.
En el caso de los compresores Scroll trifásicos, controlar el
orden de las fases de alimentación eléctrica con el fi n que
el senti do de rotación del motor permita la compresión
del refrigerante. En caso necesario inverti r 2 fases,
8.
En el caso de uti lización de un controlador lean
atentamente las instrucciones y verifi quen los valores de
reglaje fi jados por defecto,
9.
La concepción del sistema frigorífi co no debe permiti r
que el compresor arranque mas de 6 a 8 veces por hora.
Verifi■caciones■después■del■arranque
Después de algunas horas de funcionamiento, realizar las
verifi caciones siguientes.
1.
Tensión e intensidad absorbida por el grupo,
2.
Senti do de rotación de los compresores Scroll y Rotati vos,
3.
Reglaje de los presostatos de seguridad,
4.
Presiones de la instalación AP y BP,
5.
Rotación del venti lador del condensador,
6.
Inspección de la instalación para revelar eventuales
anomalías. Verifi cación del nivel de aceite de los
compresores pluricilindricos y scroll,
7.
Volver a realizar una búsqueda de las fugas,
8.
Para los grupos a distancia ver el manual de
recomendaciones de uti lización.
Asegurarse del correcto funcionamiento global de la
instalación. Realizar una inspección general de la instalación
(limpieza de la instalación, ruidos anormales …). Verifi car los
reglajes y el funcionamiento de los órganos de los circuitos de
mando y de seguridad.
La falta de fl uido frigorígeno se puede caracterizar por:
- Unos valores demasiado bajos de alta y baja presión,
- Un sobre calentamiento demasiado elevado,
- La presencia de burbujas en el visor de líquido, si la
instalación cuenta con uno.
El exceso de carga de refrigerante se puede caracterizar por:
- Un excesivo valor de alta presión,
- Un consumo demasiado alto del compresor,
- Un sub-enfriamiento demasiado elevado,
- Un sobre calentamiento insufi ciente o un retorno de líquido.
■
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4.4.■Regulación
La velocidad de rotación del o de los venti ladores está regulada
por un variador presostáti co que ti ene como función:
- evitar una disminución excesiva de la presión de condensación
en invierno, lo que perturbaría el funcionamiento del
detentor.
- reducir aún más el nivel sonoro cuando la temperatura
ambiente lo permite.
Ver anexo 5 en las posibilidades de ajustes
En los compresores montados en paralelo se pueden uti lizar 2
ti pos de regulación:
- para los de pistón un simple contacto accionado por un
termostato ó presostato (funcionamiento en pump down).
- para los scroll montados en paralelo, el regulador electrónico
montado en los Silensys® comanda la marcha y paro de
los compresores según la presión de aspiración y según su
ti empo de funcionamiento.
5- CONSERVACIÓN - MANTENIMIENTO
Está prohibido efectuar modifi caciones en el grupo Silensys®
sin autorización previa de TECUMSEH. Las piezas defectuosas
deben ser reemplazadas imperati vamente por recambios
