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Non bloccare mai su automatico la pistola della benzina
quando si fa rifornimento.
Vietato fumare durante il rifornimento.
Non effettuare rifornimento all’interno di edifici o in
luoghi dove i fumi della benzina possono entrare in
contatto con fonti di calore.
Tenere il carburante lontano da barbecue, fiamme
pilota, apparecchi e utensili elettrici, ecc.
Se il serbatoio della benzina deve essere svuotato,
svolgere l’operazione in luogo aperto.
Manutenzione e rimessaggio
Il motore deve essere spento durante le operazioni di
manutenzione, pulizia, quando si utilizzano attrezzi e
durante il trasporto.
Controllare regolarmente che tutti i dadi e bulloni siano
serrati correttamente. Stringere nuovamente se
necessario.
Il motore deve essere raffreddato prima di essere
coperto o conservato in luogo chiuso.
Se il macchinario non viene utilizzato per un lungo
periodo di tempo, fare riferimento a questo manuale per
il riavvio.
Mantenere o sostituire le etichette di sicurezza se
necessario.
Utilizzare solo ricambi e accessori originali. Se questo
non avviene decadono tutti gli obblighi di legge del
costruttore.
Sostituire la marmitta se guasta.
Varie
Gli ingranaggi sono ingrassati in fabbrica. Assicurarsi
sempre che siano correttamente ingrassati prima di ogni
uso.
Il motore non è di fabbrica con olio motore.
I dispositivi di commando, come il commando della
frizione, sono premontati in fabbrica non devono essere
rimossi o modificati.
Il serbatoio della benzina deve essere svuotato solo
all’aperto. La benzina è estremamente infiammabile e i
fumi possono essere causare esplosioni.
Assicurarsi che la macchina sia fissata correttamente
durante le operazioni di trasporto.
Per spengere il motore in emergenza ridurre i giri e
chiudere la valvola della benzina.
Specifiche dei singoli componenti
Indicazione dei componenti nella Fig. 1
K. Corda a strappo per l’accensione
L. Comando attivazione rotazione decespugliatore
M. Comando
trazione
N. Motore
O. Ruota
P. Filo di Nylon per taglio
Q. Testina porta filo
R. Protezione laterale in gomma
S. Protezione
superiore
T. Protezione
del
motore
Per maggiori informazioni tecniche riguardo il motore, vedere
il manuale dedicato.
Assemblaggio
Seguire I passaggi nelle immagini 2-5:
7.
Montare il manubrio inferiore con 4 bulloni sulla console.
Quindi montare il manubrio superiore. I distanziali
devono essere all'interno come mostrato in Fig. 2A
8.
Fissare le maniglie della frizione sul manubrio, come
mostrato nella Fig. 2B. Il cavo che esce dal lato destro
del telaio, deve essere fissato al lato destro del
manubrio. Fare l’equivalente per il lato sinistro.
9.
Montare le ruote con i bulloni mostrati in Fig. 3B. I
distanziali devono essere tra la ruota e il bullone.
10.
Montare il coperchio di protezione del motore con i
bulloni da 13 mm mostrati in fig. 3A.
11.
Montare la copertura di sicurezza e protezione come
mostrato nella Fig. 4.
12.
Montare il filo di taglio. Seguire le istruzioni 1-2-3 come
mostrato nella Fig. 5.
Il filo di taglio deve essere fissato negli appositi spazi con
una lunghezza massima di 52 cm. I fili da taglio devo essere
posizionati su entrambi i lati.
Montaggio della corda a strappo nel sostegno: Fig. 7A
3. Tirare delicatamente a sé la corda a strappo per
l’avviamento.
4. Inserire la manopola della corda a strappo nel suo
supporto installato a lato del manubrio.
Inserire l’olio motore.
Vedere la sezione “cambio dell’olio” per maggiori
dettagli.
Abbigliamento corretto per lavorare in sicurezza
Quando si utilizza il macchinario indossare vestiti adatti al
lavoro, guanti da lavoro, cuffie anti-rumore e scarpe da
lavoro antiscivolo e con puntale rinforzato.
Zona di sicurezza durante la macchina in movimento
Durante il taglio dell’erba e con il motore acceso non lasciare
mai i comandi della macchina e la relativa zona di sicurezza
contrassegnata con le frecce della Fig. 9. Se è necessario
lasciare i comandi e la zona di sicurezza, ad esempio per
montare un accessorio, si deve sempre prima spegnere il
motore.
Accensione e arresto del motore
Controllare sempre il livello dell’olio prima
dell’accensione!
Nei motori dotati di asta per il controllo del livello, l’olio deve
sempre essere tra il min. e il max. In motori sprovvisti di asta
per il controllo del livello, l’olio deve essere visibile sul bordo
del foro del serbatoio dell’olio. Effettuare sempre il controllo
quando la macchina è in posizione orizzontale. Rabboccare
sempre con olio SAE-30. Rifornire sempre con benzina
senza piombo a E5. Non riempiere mai eccessivamente il
serbatoio del carburante.
Accensione
7. Premere 3-6 volte la pompa della benzina. Vedi Fig. 7B
8. Posizionare l’interruttore del motore su “I”. Vedi Fig. 6.
9. Tirare la corda a strappo per avviare il motore. Vedi Fig.
7A. Riposizionare sempre la corda a strappo nel suo
apposito alloggio.
10. Attivare il commando di avvio della testina di taglio. Fig.
8A.
11. Attivare il commando della semovenza. Fig. 8B.
Arresto
3. Rilasciare entrambe le leve di comando sul manubrio.
4. Inserire il tasto di accensione sul motore in posizione
“O”. Vedi Fig. 6.
Le vibrazioni potrebbero essere avvertire sul
manubrio durante il lavoro. Per questa ragione
raccomandiamo di fare una pausa ogni due ore
di lavoro.
