21
mo
ż
na z
ł
o
ż
y
ć
do przodu.Uwaga: Sprawdza
ć
, czy nie zosta
ł
y
przytrza
ś
ni
ę
te linki.
Ustawianie zespo
ł
u kó
ł
/ regulatora g
łę
boko
ś
ci uprawy
Rys. 8. Podczas pracy mo
ż
e by
ć
konieczne podniesienie
zespo
ł
u kó
ł
, jako
ż
e jest on po
łą
czony z regulatorem
g
łę
boko
ś
ci uprawy.Nacisn
ąć
peda
ł
znajduj
ą
cy sie po prawej
stronie od kó
ł
podpieraj
ą
cych i ustawi
ć
zespó
ł
kó
ł
/regulator
g
łę
boko
ś
ci w jednym z 3 dost
ę
pnych po
ł
o
ż
e
ń
.
Regulator g
łę
boko
ś
ci uprawy mo
ż
e by
ć
ustawiony na 3
ró
ż
ne g
łę
boko
ś
ci. Im g
łę
biej narz
ę
dzie wchodzi w gleb
ę
, tym
g
łę
biej pracuj
ą
ostrza, i tym wolniej maszyna posuwa si
ę
do
przodu. Ustawienie prawid
ł
owej g
łę
boko
ś
ci uprawy znacz
ą
co
zmniejsza wymagany wysi
ł
ek. Regulator g
łę
boko
ś
ci
powinien by
ć
zawsze ustawiony odpowiednio do warunków
glebowych. Zalecamy wypróbowanie kilku g
łę
boko
ś
ci, aby
sprawdzi
ć
, która jest najlepsza.
Smarownie przek
ł
adni
Przek
ł
adnia nasmarowana jest na sta
ł
e fabrycznie, nigdy nie
wolno jej otwiera
ć
. Nigdy nie wolno otwiera
ć
przek
ł
adni! W
razie konieczno
ś
ci dodania smaru do przek
ł
adni nale
ż
y:
1. Zdemontowa
ć
nasadk
ę
ś
wiecy zap
ł
onowej silnika.
2. Umie
ś
ci
ć
butelk
ę
ze smarem w wiadrze z gor
ą
c
ą
wod
ą
.
Obni
ż
y to g
ę
sto
ść
smaru. Dzi
ę
ki temu
ł
atwiej b
ę
dzie
wla
ć
go do uk
ł
adu przeniesienia nap
ę
du.
Nale
ż
y uwa
ż
a
ć
, aby nie obci
ąć
zbyt du
ż
ego czubka
opakowania. Wa
ż
ne jest, aby ko
ń
cówka by
ł
a tak
szpiczasta, jak to mo
ż
liwe.
3. Odkr
ę
ci
ć
2
ś
ruby (rys. 12, a + b).
4. Dodaj smaru w dziur
ę
"a", a
ż
do jego otworu "b"
(= pe
ł
ne), kiedy skrzynia biegów jest w pozycji poziomej.
5. Fit i dokr
ę
ci
ć
ś
ruby ponownie.
6. Dopasuj
pokryw
ę
ś
wiec zap
ł
onowych w silniku.
Rysunek 12
Sprawd
ź
poziom t
ł
uszczu i doda
ć
smaru do przek
ł
adni
co 5 godzin pracy. Dodatkowe smaru nie jest wliczony w
cen
ę
.
Uruchamianie i zatrzymywanie silnika
PAMI
Ę
TAJ: Przed u
ż
yciem maszyny zawsze trzeba
sprawdza
ć
poziom oleju w silniku.
Poziom oleju musi zawsze znajdowa
ć
si
ę
pomi
ę
dzy znakiem
min. a maks. na wska
ź
niku pr
ę
towym. Stosowa
ć
tylko olej
SAE-30. Stosowa
ć
tylko bezo
ł
owiow
ą
benzyn
ę
95-oktanow
ą
.
Nigdy nie przepe
ł
nia
ć
zbiornika benzyny.
Ostrze
ż
enie: Podczas uruchamiania silnika nale
ż
y sta
ć
poza
zakreskowan
ą
stref
ą
! Silnik nale
ż
y uruchamia
ć
zawsze ze
strefy zaznaczonej kropkami patrz Rys. 9
Start Rys.
1. Ustaw sterownik przepustnicy na kierownicy na maks.
2. Ustaw zasysacz (ssanie) na maks. Przesu
ń
d
ź
wigni
ę
ssania ca
ł
kowicie w lewo.Ssanie nie jest potrzebne, gdy
silnik jest gor
ą
cy.
3. Poci
ą
gnij za sznurek rozruchowy, aby uruchomi
ć
silnik.
Sznurek rozruchowy nale
ż
y pó
ź
niej wprowadzi
ć
z
powrotem do silnika podtrzymuj
ą
c go r
ę
k
ą
.
4. Kiedy silnik jest uruchomiony, zamknij ssanie.
Wystarczy otworzy
ć
przepustnic
ę
.
Zatrzymanie silnika
1. Ustaw sterownik przepustnicy na “low” (niskie obr.) i
pozwól silnikowi pracowa
ć
przez oko
ł
o 30 sekund.
2. Gdy silnik pracuje na biegu ja
ł
owym, ustaw sterownik
przepustnicy na znak stop.
Podczas pracy na kierownic
ę
mog
ą
przenosi
ć
si
ę
wibracje. Dlatego zalecamy przerwy w pracy co 2
godziny.
Rysunek 10
Czyszczenie glebogryzarki
Po u
ż
yciu glebogryzark
ę
nale
ż
y wyczy
ś
ci
ć
. Do zmycia ziemi
i brudu mo
ż
na u
ż
y
ć
w
ęż
a ogrodowego. Usun
ąć
wszelk
ą
traw
ę
, itd. z wa
ł
u wirnika. Tabliczk
ę
znamionow
ą
powinno si
ę
czy
ś
ci
ć
wilgotn
ą
szmatk
ą
, aby unikn
ąć
niepotrzebnych
zniszcze
ń
. Unika
ć
stosowania do czyszczenia aparatów
myj
ą
cych o wysokim ci
ś
nieniu wody.
Wymiana oleju
Pierwszy raz nale
ż
y wymieni
ć
olej po 5 godzinach pracy, a
nast
ę
pnie corocznie.
1. W
łą
cz silnik na 5 minut, aby rozgrza
ć
olej. Umo
ż
liwi to
bardziej swobodny wyp
ł
yw oleju i sprawi,
ż
e wymiana
oleju b
ę
dzie pe
ł
niejsza.
2. Po 5 minutach zatrzymaj silnik. Zdejmij nasadk
ę
ś
wiecy
zap
ł
onowej. Spu
ść
olej wykr
ę
caj
ą
c korek miski olejowej.
Olej nale
ż
y spu
ś
ci
ć
do pojemnika o wystarczaj
ą
cej
obj
ę
to
ś
ci. Uwaga: Silnik nie mo
ż
e by
ć
przechylany do
ty
ł
u o wi
ę
cej ni
ż
42,5 stopni.
3. Wkr
ęć
na powrót korek miski olejowej i nape
ł
nij silnik
nowym olejem. Mo
ż
na to zrobi
ć
po wyj
ę
ciu pr
ę
towego
wska
ź
nika poziomu oleju, wlewaj
ą
c zalecan
ą
ilo
ść
oleju.
4. Za
ł
ó
ż
na powrót nasadk
ę
ś
wiecy zap
ł
onowej.
Alternatywnie mo
ż
na u
ż
y
ć
zasysaj
ą
cego zestawu do
wymiany oleju.
1. Przy
u
ż
yciu strzykawki odci
ą
gnij olej przez otwór wlewu
oleju. Aby dosta
ć
si
ę
do miski olejowej, u
ż
yj w
ęż
a.
2. Przelej
zu
ż
yty olej do pojemnika.
3. Nape
ł
nij silnik nowym olejem SAE-30.Sprawd
ź
poziom
oleju za pomoc
ą
wska
ź
nika pr
ę
towego.
Pami
ę
taj o prawid
ł
owym, zgodnym z przepisami o ochronie
ś
rodowiska, usuwaniu oleju przepracowanego. Olej i zestaw
do zasysania oleju nie wchodz
ą
w zakres dostawy!
Utrzymanie filtra powietrza
Filtr powietrza nale
ż
y regularnie kontrolowa
ć
i czy
ś
ci
ć
.
Zaniechanie tego mo
ż
e negatywnie wp
ł
yn
ąć
na osi
ą
gi silnika
i doprowadzi
ć
do jego uszkodzenia.
1. Przed
wyj
ę
ciem filtra powietrza oczy
ść
jego otoczenie.
2. Wci
ś
nij dwa zaczepy przytrzymuj
ą
ce pokryw
ę
i odci
ą
gnij
j
ą
ostro
ż
nie. Wyjmij ostro
ż
nie papierowy wk
ł
ad filtra i
sprawd
ź
jego stan. Wyczy
ść
filtr mi
ę
kk
ą
szczoteczk
ą
.
Je
ś
li filtr jest bardzo zanieczyszczony, nale
ż
y go
wymieni
ć
. Zadbaj o to,
ż
eby brud nie dostawa
ł
si
ę
do
wlotu powietrza.
3. Przemyj element z czarnej pianki po prawej stronie w
ciep
ł
ej wodzie z myd
ł
em.
4. Wyci
ś
nij resztk
ę
wody z elementu piankowego i
poczekaj, a
ż
wyschnie.Wprowad
ź
kilka kropli oleju SAE-
30 na ten element filtra i rozsmaruj go równomiernie na
powierzchni. Delikatnie wyci
ś
nij nadmiar oleju.
5. W
ł
ó
ż
z powrotem element piankowy. Upewnij si
ę
,
ż
e
wszystkie cz
ęś
ci s
ą
prawid
ł
owo w
ł
o
ż
one i zamkni
ę
te, jak
to wida
ć
na ilustracji dalej.
