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Combustible
•
Ce produit est équipé d'un moteur à deux
temps qui nécessite l'ajout d'une huile deux
temps à l'essence.
•
Utilisez toujours de l'essence sans plomb.
•
N'utilisez jamais un mélange essence/huile
préparé par les stations-service, qui est
généralement utilisé pour les vélomoteurs, les
motos, etc.
•
Respectez toujours les instructions du
fournisseur de l'huile en ce qui concerne le
mélange de l'huile (voir au dos du récipient
d'huile).
•
Utilisez un bidon à essence propre et
homologué pour mélanger l'essence et l'huile.
•
Utilisez une huile deux temps approuvée pour
les moteurs refroidis par air, les
tronçonneuses, les coupe-bordures, etc. (Ne
pas utiliser d'huile destinée aux moteurs de
voitures). (Mélangez uniquement de petites
quantités).
•
En général, 2,5 % d'huile est mélangé avec
l'essence. (40:1) Cependant, il faut toujours
suivre les instructions du fabricant de l'huile.
•
Mélangez bien l'huile et l'essence et secouez
le bidon avant de le remplir.
•
N'utilisez jamais un mélange d'essence et
d'huile datant de plus de 90 jours, car cela
pourrait créer des problèmes au démarrage
du moteur. Ne conservez jamais le même
mélange dans le réservoir pendant plus de
30 jours.
En cas de stockage de la machine pendant plus
de 30 jours, il faut vider le réservoir.
Remplissage d'essence - Interdiction de fumer !
1. Dévissez le bouchon de remplissage. Placez-
le sur une surface propre.
2. Versez avec soin le mélange d'huile et de
combustible dans le réservoir. Attention aux
fuites.
3. Vissez fermement le bouchon. Essuyez toute
fuite de combustible.
4. Il est normal que le moteur fume lors de sa
première utilisation.
Attention !
Coupez toujours le moteur avant de
faire le plein. Ne mettez jamais de combustible
sur une machine en marche ou dont le moteur est
chaud (temps de refroidissement minimum de 2
minutes). Éloignez-vous de plus de 3 mètres de
l'endroit auquel vous avez ajouté le combustible
dans le moteur avant de le mettre en marche.
Plein de combustible (interdiction de fumer)
!
Mélangez et stockez le combustible dans des
récipients homologués pour cet usage.
!
Mélangez le combustible à l'extérieur, à un
endroit ne présentant ni étincelles ni flammes.
!
Choisissez un endroit dégagé, coupez le
moteur et laissez-le refroidir pendant 2
minutes avant de faire le plein.
!
Dévissez le bouchon doucement pour laisser
échapper une éventuelle pression et éviter
une fuite de combustible sous le bouchon.
!
Essuyez toute fuite de combustible. Éloignez-
vous de plus de 3 mètres de l'endroit auquel
vous avez ajouté le combustible dans le
moteur avant de le mettre en marche.
Démarrage / arrêt
Comment faire démarrer un moteur froid
1. Placez la débroussailleuse sur une surface
plate.
2. Mettez l'interrupteur sur « I » (Fig. 6-B,1)
3. Appuyez 8-10 fois sur la pompe à combustible
située derrière le filtre à air.
Mettez le starter en position de
démarrage, voir fig. 6-A
4. Activez la poignée de sécurité (Fig. 6-B,2) et
appuyez sur la commande d'accélérateur
(Fig. 6-B,4), puis verrouillez la poignée avec
le cliquet d'arrêt (Fig. 6-B,3)
5. Tirez le démarreur jusqu'à ce que le moteur
tourne.
Poussez le levier du starter en position de
marche lorsque le moteur commence à
être chaud.
Comment faire démarrer un moteur chaud
Vérifiez que le levier du starter se trouve en
position de marche ou mettez-le sur cette
position, voir fig. 6-A
1. Tirez le lanceur à rappel jusqu'à ce que le
moteur tourne.
Comment arrêter le moteur
1. Relâchez les gaz et l'interrupteur de sécurité.
(Fig. 6-B,1)
2. Mettez l'interrupteur sur la position « O »
