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Er ist dann korrekt, wenn sich der Peil stab zwischen MIN und MAX befindet.
Öl der Viskositätsklasse SAE-30 verwenden.
Starten Vario 50TR/W (TG685)
Siehe Abb 7
1. Drücken Sie bitte Mehrmahls auf die
Pumpe (7A) gemäß des Schema:
2. Den Gashebel ganz aufdrehen.
3. Den Sicherheitsgriff (7B) zum Lösen der Motorbremse an den Handgriff
heranziehen und an der Startschnur ziehen. Die Startschnur ist mit der Hand
zurück in die Aufroll-vorrichtung zu führen.
4. Gegeben falls ist das Gas etwas zu drosseln. Zum Aktivieren des Radantriebs ist
der Griff (7C) Hinterrad zu betätigen.
5. Der Sicherheitsgriff (7B) muss den Handgriff während des Betriebs berühren.
Starten Vario50TR/WB (B&S 675)
Befolgen Sie die Anweisungen 2 bis 5
Einstellung des Geschwindigkeits
Die Geschwindigkeit kann während der Fahrts eingestellt werden. Aktivieren Sie den
linken Griff an der Armatur und wählen Sie einer der 4 Geschwindigkeiten. Bei der Fahrt
auf die 2 niedrigsten Geschwindigkeiten ist kein besondere Unterschied bemerkbar.
Motor Stoppen
Lassen Sie die Motorbremsegriff los, um abzuschalten und den Motor abstellen
Beachten Sie, dass das Messer sich noch immer bis zu 5 Sekunden nach dem Anhalten
drehen.
Ölwechsel
Das Öl sollte erstmals nach 5 Betriebsstunden ausgetauscht werden, und danach mind.
1 x pro Jahr.
1. Lassen Sie den Motor 5 Minuten laufen, damit sich das Öl erwärmen kann, weil es
dann leichter und fast vollständig abläuft.
2. Nach 5 Minuten wird der Motor abgeschaltet. Stecken Sie den Zündkerzenstecker
auf. Nach dem Lösen des Ölablassstopfens kann das Öl aus dem Motor in den
bereitgehaltenen Auffangbehälter ablaufen.
Achten
Sie darauf, dass der Motor nur nach hinten gekippt werden darf (max. 45°-
Winkel). Der Stopfen kann nun wieder eingeschraubt und frisches Öl aufgefüllt
werden.
3. Dazu wird der Ölpeilstab herausgenommen und die entsprechende Menge Öl durch
die Öffnung eingefüllt.
4. Stecken Sie den Zündkerzenstecker auf.
Es kann auch ein Ölabsauggerät benutzt werden:
1. Das Öl ist mittels Spritze (siehe Abb 1 Pos. C) durch die Einfüllöffnung
aufzusaugen. Durch Aufsetzen des biegsamen Rohres gelangt man in die
Ölwanne. Das Altöl ist danach in den mitgelieferten Behälter zu füllen.
Temperatur
Pumpen
Kaltem Motor
2-5
Heißen Motor
0-2