Textron 5/7 Mk3 Safety And Operation Manual Download

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GB-F-NL-31

Rij de tractor voorzichtig achteruit over de voorste
eenheden tot de onderste hefstangen op één lijn
liggen met verbindingspennen
(A afb. 20) van het maaierframe. De
kogelgewrichten van de onderste hefarmen
aanbrengen op de bevestigingspunten en
vastzetten met splitpennen. Daarna de bovenste
verbinding vastmaken aan het frame (B afb. 20).

OPMERKING: Instellen van de bovenste koppeling op
de vereiste lengte is in deze fase niet belangrijk
(zie pagina 21).

Instelling van de koppeling

(a)

Ford 333, 335 en 391OH:
Controleer of de regelklep (A afb. 21) volledig is
ingedrukt zodat een oliestroom wordt geleverd
aan de hefarmen van de tractor. Zet de
stromingsregelingshefboom (A afb. 22) in de
langzame stand (S).

(b)

MF20D en MF 245:
Controleer of de hydraulische keuzeklep is
ingesteld op de “Koppeling” stand (zie A afb. 23)
en de stromingsregelingshefboom in de
langzame stand staat (Zie afb. 34, pagina 36).

Voorzichtig beetje bij beetje het frame van de
maaier omhoog brengen tot de stabilisatoren op
één lijn liggen met de openingen in de
begvestigingsoren van de tractor.

Monteer de speciale bout, moer en veerpen
(B en C afb. 24) voor Ford 333 of de speciale pen
en klem (B en C afb. 25) voor MF 245 en MF
20D.

Externe hydraulische instelling.

(a)

Bij Ford 333 tractors moet de regelklep (ASC) nu
volledig worden uitgetrokken en moeten de
besturingshefbomen van de diepte en de stand in
de omhooggeklapte stand van het kwadrant (B
en C afb. 26) worden gezet.

(b)

Bij MF 245 en 20D tractors moet de keuzeklep
op de “Externe” 2 stand worden gezet en de
hefbomen voor de diepte en de stand moeten
staan zoals te zien is in afb. 27.

BELANGRIJKE OPMERKING: De stabilisatorstangen
vergrendelen de tractor koppeling in een vast stand en
de hefregeling van de tractor vanaf dit moment NIET
meer bedienen.

4.a Graissez les deux extrémités de l’arbre de la

prise de force, entre le raccord de la prise de
force du tracteur et la boîte de vitesse de la
pompe avec de la pâte Rocol Anti-size

(molybdène sec).

Faites doucement marche arrière au-dessus des
unités avant jusqu’à ce les dispositifs de liaison
de levée inférieurs soient au même niveau que
les broches d’attelage (A fig. 20) du châssis de
la tondeuse. Raccordez les joints à rotule des
bras de levée inférieurs aux points d’attelage et
attachez-les à l’aide de goupilles fendues.
Attachez enfin le dispositif de liaison supérieur
au crochet supérieur du châssis
(B fig. 20).

REMARQUE: Il n’est pas important de régler le
dispositif de liaison supérieur à la longueur requise pour
l’instant (voir page 21).

Réglage du dispositif de liaison

(a)

Ford 333, 335 & 391OH:
Vérifiez que la soupape de régulation (A fig. 21)
est complètement enfoncée pour fournir un débit
d’huile suffisant aux bras de levée du tracteur.
Mettez le levier de régulation de débit en
position (A fig. 22) lente (S).

(b)

MF20D et MF 245:
Vérifiez que la valve de sélecteur hydraulique est
en position “Linkage” (voir A fig. 23) et que le
levier de régulation de débit est en position lente
(Voir fig. 34, page 36).

Levez doucement le châssis de la tondeuse
jusqu’à ce que les stabilisateurs soient au même
niveau que les trous des ergots d’attache du
tracteur.

Installez le boulon spécial, l’écrou et la goupille
élastique (B et C fig. 24) pour Ford 333 ou la
goupille spéciale et le clip (B et C fig. 25) pour
MF 245 et MF 20D.

Réglage hydraulique externe.

(a)

Sur les tracteurs Ford 333 la soupape de
régulation (ASC) doit maintenant être totalement
sortie et les leviers de commande d’alimentation
et de position doivent être dans la position haute
du cadran (B et C fig. 26).