I-D-45
WARTUNG
Lesen Sie die Sicherheitsvorschriften.
KÜHLSYSTEM
l
Um Motorüberhitzung, besonders bei Arbeiten mit
starkem Staub- und Schmutzanfall, zu vermeiden,
sorgen Sie für einen ungehinderten Kühlluftstrom
zum Kühlsystem. Halten Sie daher das Sieb
H
in der
Motorhaube, den Kühlerschacht und das Kühlersieb
S
sauber.
l
Der Kühlerschacht ist von hinten nach Lösen der
Haubenhalter
L
und Abklappen der hinteren Ab-
deckung zugänglich. Zugang von oben durch An-
heben der Motorhaube.
l
Zur Prüfung der Vorderseite des Kühlers Motor-
haube anheben, Knopf
K
entfernen und Kühler
nach hinten kippen.
l
Bei der Reinigung des Kühlers oder der Siebe mit
Luft oder Wasser keine Hochdruckanlagen ver-
wenden.
l
Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter
B
prüfen
und ggf. mit 50 %iger Frostschutzmischung auffül-
len.
l
Kühler mit einer 50 %igen Frostschutzmischung
gefüllt halten.
Ablaufen lassen und Neufüllen des Kühlers.
1. Zum Ablaufen lassen des Kühlers den unteren
Schlauch entfernen. Diesen wieder anbringen,
wenn nichts mehr abläuft.
2. Die Kühlerdruckkappe abnehmen. Den Kühler mit
einer vorgemischten 50%
Gefrierschutzmittellösung bis unten am Füllhals
hin auffüllen.
3. Den Motor anlassen und bei ¼ Drosselung laufen
lassen, bis sich Motorenthermostat öffnet (das
Kühlmittel wird nun langsam unter Höhe des
Füllerhalses abfallen).
4. Bei laufendem Motor langsam Kühlmittel
zugießen, um den Füllstand unten am Füllerhals
zu erhalten.
5. Wenn sich der Füllstand stabilisiert, die
Kühlerkappe wieder aufsetzen und absichern.
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