WARNING:
Do not weld on the air tanks of this compressor. Welding on
the air compressor tank can severely impair tank strength and cause an
extremely hazardous condition. Welding on the tank in any manner will void
the warranty. If warranty service or repairs are needed contact your nearest
authorized service center. If one does not exist contact the factory. Unauthor-
ized service of the unit will void the factory warranty.
MAINTENANCE
AIR
FILTER
-
COMPRESSORS
Inspect compressor air filters regularly. Clean filter with soap and water as
necessary. If filter becomes clogged or damaged, replace it.
WARNING:
Never clean air filter with a flammable liquid or solvent. Explo-
sive vapors may accumulate in the air tank and cause an explosion, resulting
in serious injury or death.
CAUTION:
Do not operate air compressor without air filter.
CONTROL VALVE
The control valve is preset at the factory to load at 115 psi and unload at 135
psi and should not require adjustment. If adjustment is necessary the unload
pressure is adjusted by slightly turning the pressure adjusting nut (9/16” Hex)
while holding the locking nut (5/8” Hex). Turn clockwise to increase, and coun-
terclockwise to decrease the unload pressure. Changing the differential (the
difference between the load and unload pressure) is accomplished by holding
the locknut (7/8” Hex) closest to the body of the valve (so it does not move)
then turning the (3/4” Hex) nut next to it very slightly clockwise to increase the
differential, and counterclockwise to decrease it.
ENGINE
Refer to engine owner’s manual for proper maintenance procedures.
NOTE:
Disconnect spark plug wire before servicing engine or compressors.
ENGINE
WARRANTY
AND
REPAIRS
Engine adjustments, repairs, and warranty service are to be handled through
your engine manufacturer’s authorized service centers. They are listed in your
telephone book yellow pages under “ENGINES, GASOLINE”.
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APAGADO
1. Mueva el interrupter de la máquina a la posición de “APAGADO” (OFF, en
inglés).
2. Saque el aire del tanque.
3. Drene el agua de ambos tanques.
4. Gire la valvula de combustible a la posicion de “APAGADO” (OFF in
Ingles).
5. Drene el exceso de gasolina si el compresor se va a almacenar en un
lugar interior (vea el manual del propietario de la máquina).
PRECAUCION:
Para evitar el riesgo de falla del tanque durante su uso,
drene el tanque después de cada vez que se use o cada cuatro (4) horas
de operación para evitar el acumulamiento de condensacion y la corrosión
dentro de los tanques.
Para drenar el tanque, abra las valvulas de drenaje despacio y con cui-
dado. Incline la unidad hacia la valvula y espere hasta que el agua salga del
tanque.
NOTA:
Cuando drene el tanque, tenga cuidado con desechos (partículas de
óxido). Si parece que hay desechos en el agua, comuníquese con su distri-
buidor para la posibilidad de reemplazar el tanque.
PRECAUCION:
No solde en los tanques de aire de este compresor. El
soldar en el tanque compresor de aire puede dañar severamente la resisten-
cia del tanque y causar una situación extremadamente peligrosa. El soldar
en el tanque de cualquier manera nulificará la garantía. Si necesita servi-
cio de garantîa o si necesita reparaciones, comuníquese con su centro de
servicio autorizado mas cercano. Si no existe alguno, comuníquese con la
fábrica. El desmantelamiento de launidad no autorizado nulificará la garantía
de fabrica.
MANTENIMIENTO
FILTRO
DE
AIRE
-
COMPRESORES
Inspeccione los filtros de aire del compresor regularmente. Limpie el filtro con agua y
jabón cuando sea necesario. Si el filtro se tapa o se daña, cámbielo.
VALVULA DE CONTROL
La valvula de control es fijada de fabrica para cargar el tanque a 115 psi y para
descargar a 135 psi, y no debe requerir ajuste. Si ajuste es necesario. la presion
de descarga es ajustada al girar ligeramente la tuerca de ajuste de presion (9/16”
hexagonal) mientras se sostiene la tuerca de seguridad (5/8” hexagonal). Gire en
el sentido de las manecillas del reloj para incrementar y en sentido opuesto para
disminuir presion de carga. El cambio del diferencial (la diferencia entre la presion de
carga y descarga) se logra sosteniendo la tuerca de seguridad (7/8” hexagonal) cerca
del cuerpo de la valvula (para que no se mueva), despues girando la tuerca (3/4”
hexagonal) muy despacio en sentido de las manecillas del reloj para disminuirlo.
