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vérification de l’écartement de l’embrayage
1. Retirer le bouchon en plastique qui recouvre la partie
supérieure du carter de l’embrayage. Regarder à travers
le port pour repérer l’armature de l’embrayage et le rotor
d‘embrayage.
2. Vérification l’écartement entre l’armature de l’embrayage et le
rotor de l’embrayage à l’aide d’une lame calibrée de 0,016 po
et une autre de 0,035 po.
a. Insérer chaque lame calibrée à travers le port et dans l’écartement
entre l’armature de l’embrayage et le rotor de l’embrayage. La lame
calibrée de 0,016 po doit correspondre à la taille de l’écartement.
La lame calibrée de 0,035 po ne devrait pas pouvoir remplir
l’écartement.
b. Tirer à plusieurs reprises le cordon de tirage du moteur pour faire
roter l’armature de l’embrayage, en vérifiant l’écartement avec
chaque lame calibrée après chaque tirage.
c. Si la lame calibrée de 0,016 po ne correspond pas à la taille de
l’écartement ou si la lame calibrée de 0,035 po correspond à la
taille de l’écartement à n’importe quel point de contrôle, il faut
procéder à un réajustement de l’écartement. On peut le faire en
modifiant la position du moyeu de l’embrayage et les composants
de l’armature de l’arbre du moteur. Se référer à la section qui décrit
la procédure de « Démontage du rotor de l’embrayage, du champ
de l’embrayage et de l’arbre d’entraînement » dans ce manuel.
maintenance de la section des liquides
On doit suivre les procédures suivantes pour effectuer la
maintenance des soupapes et remplacer les tampons graisseurs de la
section des liquides.
1. Desserrer et retirer les quatre vis du couvercle avant et retirer
ce dernier.
2. Démarrer le moteur (se référer aux procédures décrites dans
la section « Fonctionnement » de ce manuel). Régler le bouton
de régulation de la pression dans le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’au maximum.
3. Actionner rapidement l’interrupteur MARCHE/ARRÊT du
pulvérisateur entre les positions MARCHE et ARRÊT jusqu’à
ce que le coulisseau et le piston s’arrêtent au point mort (les
positions les plus basses).
4. Arrêter le moteur et effectuer la procédure de décompression.
Avant de procéder, on doit suivre les directives de
la section Procédure de décompression du présent
manuel. On doit également respecter tous les autres
avertissements si on veut éviter les blessures par
injection, par contact avec une pièce mobile ou par choc
électrique.
Bloc pompe
Clapet de
la soupape
de retenue
Siège de
la soupape
de retenue
Joint torique
de PTFE
Logement de
la soupape
de retenue
Manchon
Cage inférieur
Cage inférieur
maintenance des soupapes
La conception de la section des liquides
du vaporisateur fait en sorte qu’on peut
accéder aux soupapes de retenue et de
sortie, de même qu’à leur siège respectif,
sans avoir à démonter toute la section.
Il arrive que ces soupapes soient mal
assises à cause de débris accumulés; en
suivant les directives ci-dessous, on peut
les nettoyer et inverser ou remplacer
leur siège.
NOTA : Garder le pulvérisateur
en position verticale au
cours de cette procédure.
1. Au moyen d’une clé, desserrer et
retirer le logement de la soupape
de retenue du bloc pompe.
2. Enlever tous les débris dans
le logement et examiner les
composants; si le siège est endommagé, l’inverser ou le
remplacer.
NOTA : Si le siège de la soupape d’admission est inversé
ou remplacé, il faut remplacer le roulement de la
soupape d’admission.
3. À l’aide d’une clé hexagonale de 1 cm (3/8 po), dévisser et
retirer le logement de la soupape de sortie de la tige du piston.
Tige du
piston
Clapet de
la soupape
de sortie
Siège de
la soupape
de sortie
Joint
supérieur
Siège
supérieur
Joint
inferieur
Soupape de
retenue
NOTA: La tige du piston doit
toujours être raccordée à la
pompe quand on effectue
l’entretien de la soupape de
sortie; ce faisant, on évitera
que la tige pivote lorsqu’on
démonte la soupape.
4. Enlever tous les débris dans
le logement et examiner les
composants; si le siège est
endommagé, l’inverser ou le
remplacer.
NOTA : Si le siège de la soupape
de refoulement est mis à
l’envers ou remplacé, il faut
remplacer le roulement de la
soupape de refoulement.
5. Retirer, nettoyer et inspecter la cage et le clapet supérieurs; les
remplacer s’ils sont usés ou endommagés.
6. Remonter les soupapes en reprenant les étapes ci-dessus à
l’envers. Appliquer du Loctite bleu (no de pièce 426-051) au
filetage mâle du logement de la soupape d’entrée et serrer au
couple de 450-500 in-lbs.
Remplacement des tampons graisseurs
1. Retirer les soupape de retenue en suivant les directives de la
section Maintenance des soupapes ci-dessus.
NOTA: La valve de sortie n’a pas besoin d’être démonté à
partir de la tige de piston pour cette procédure.
Écrou de
retenue
Guide-piston
Tampon
supérieur
Bloc pompe
Vis de montage
du bloc pompe
Tige du piston
Tampons
inférieurs
2. Au moyen d’une clé
hexagonale de 1,0 cm,
desserrer et retirer les deux
vis de montage du bloc
pompe.
3. Tirer sur le bloc pompe
afin de le faire ressortir
d’environ 1,5 cm de son
logement.
4. Glisser le bloc pompe
et la tige du piston vers
l’avant jusqu’à ce que cette
dernière sorte de la rainure
en T de la bielle.
5. Glisser la tige du piston
hors de la partie inférieure
du bloc pompe.
6. Desserrer et retirer l’écrou
de retenue et le guide-
piston du bloc pompe.
7. Retirer les tampons
supérieur et inférieurs du
bloc pompe.
8. Nettoyer le bloc pompe.
9. Repérer les nouvelles garnitures d’étanchéité inférieure
et supérieure et garnir les espaces autour des garnitures
d’étanchéité avec de la graisse. Lubrifier les joints toriques à
l’extérieur des garnitures avec de la graisse.
10. Inspecter la tige du piston pour y déceler toute trace d’usure
et la remplacer au besoin.
11. Insérer la garniture supérieure dans le haut du bloc de la
pompe avec la lèvre surélevée de la garniture tournée vers le
bas.
12. Insérer le guidage du piston dans l’écrou de retenue. Visser à
la main l’écrou de retenue dans le bloc de la pompe jusqu’à ce
qu’il soit bien fixé.
13. Préformer la garniture inférieure à l’aide du calibreur
correspondant (fourni dans la trousse de regarnissage).
