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Mantenimiento
Siga estos procedimientos cuando encuentre los inconvenientes que
se indican en la sección de solución de problemas.
retiro y limpieza de la válvula de admisión
1. Realice el procedimiento para el alivio de la presión, luego
apague y desenchufe la unidad.
2. Retire el conjunto de la válvula de admisión usando una llave
de cubo de 27 milímetros.
3. Pruebe el movimiento de la válvula empujándola desde
el extremo abierto del alojamiento de la válvula con un
destornillador o con el extremo para borrar de un lápiz.
Debería moverse cerca de 1/16 de pulgada (1,58 mm). Si no se
mueve, debe ser limpiada o reemplazada.
NOTa: Se debe lubricar la válvula
de admisión después de
cada trabajo. Esto reducirá o
eliminará problemas de cebado
la próxima vez que se use la
unidad y además prolongará la
vida útil de la válvula.
4. Limpie completamente el conjunto de la válvula con agua o
con el solvente adecuado. Use un cepillo pequeño.
5. Si se limpió adecuadamente la válvula y el agua gotea del
fondo, la válvula se desgastó y es necesario reemplazarla. Una
válvula adecuadamente asentada, llena de agua y mantenida
en posición vertical no goteará.
6. Instale una válvula nueva o limpia en el bloque de la bomba y
luego llénela con aceite ligero o con solvente.
retiro y limpieza de la válvula de salida
Puede ser necesario retirar y limpiar la válvula de salida o reemplazar
las piezas del interior de la válvula desgastada por el uso normal.
1. Retire el tuerca de la válvula de salida con una llave.
2. Retire y limpie el tope esférico y el pequeño resorte en el
interior de la válvula por medio de un gancho metálico o
pinzas. Reemplace el resorte si está roto o desgastado.
NOTa: El resorte se fabrica a una tensión muy específica.
No lo estire. No coloque un sustituto no autorizado.
consulte el diagrama de las piezas del conjunto de
la bomba de pintura para obtener el número de las
piezas de repuesto adecuadas.
3. Retire el conjunto de asiento y bola.
4. Limpie a fondo todas las piezas. Si la bola o el asiento
muestran cualquier señal de desgaste o daño, reemplácelos
con piezas nuevas. Esta bola de carburo se debe sellar
firmemente contra su asiento para que la válvula funcione
adecuadamente.
5. Antes de volver a ensamblar cubra todas las piezas con una
delgada capa de aceite ligero.
6. Deje caer la bola de la válvula.
7. Inserte el protector y el resorte y vuelva a colocar el cuerpo de
la válvula. Asegúrese de que la junta tórica esté bien colocada
y de que la lengua de la tapa se ajuste en el interior del
resorte.
8. Apriete firmemente el cuerpo de la válvula con una llave
ajustable. No apriete excesivamente.
Junta tórica
Tuerca
Resorte
Tope esférico
Bola
Asiento
Sello
NOTa: Es casi imposible detectar visualmente el desgaste
en la bola. Para probar si un conjunto de válvula de
salida está desgastado, gire la válvula de control de
presión en el sentido de las agujas del reloj hasta
su ajuste máximo y deje correr agua sólo a través
de la bomba durante 10 a 15 minutos, sin oprimir el
gatillo de la pistola.
Si la válvula está defectuosa, el tapón terminal se
sentirá muy caliente al tacto. Si está funcionando
correctamente, permanecerá aproximadamente a la
misma temperatura del agua que corre a través de
ésta.
