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Performance Series 560e
E
Reparaciones en el aparato
11.4 Reemplazo del conjunto de motor
1. Abra la válvula de descarga, con la válvula en la posición
PRIME (Cebar) (circulación
k
), apague la unidad y desconecte
el cable de alimentación.
2. Suelte y retire los dos tornillos de la cubierta del motor (1).
Retire la cubierta del motor (2).
3. Suelte y retire los tres tornillos de la cubierta protectora
inferior (3). Retire la cubierta protectora inferior (4).
4. En la parte posterior del motor, desconecte el cable que
proviene del potenciómetro y el cable que proviene del
transductor. También, desconecte los dos cables que
provienen del tablero del panel de control (consulte el plano
eléctrico, sección 11.7).
5. Retire los cuatro tornillos de montaje del panel de control (5).
Tire del panel de control (6) hacia atrás para acceder al tablero
del panel de control.
6. En el tablero del panel de control, desconecte los dos cables
que provienen del motor (consulte el plano eléctrico, sección
11.7).
7. Suelte y retire los cuatro tornillos de montaje del motor (7).
8. Retire el motor (8) fuera de la carcasa de la bomba.
i
Si el motor no se desprende de la carcasa de la bomba:
• Retire la cubierta delantera.
• Con un martillo de goma, golpee
cuidadosamente la parte delantera del
cigüeñal del motor que se extiende por el
conjunto deslizante.
9. Cuando haya retirado el motor, inspeccione los engranajes de
la carcasa de la bomba para saber si tiene daños o desgaste
excesivo. Reemplace los engranajes si es necesario.
10. Instale el motor nuevo (8) en la carcasa de la bomba.
11. Fije el motor con los cuatro tornillos de montaje del motor (7).
12. Vuelva a conectar los cables (consulte el plano eléctrico,
sección 11.7)
13. Coloque el panel de control (6) en la carcasa de la bomba y fíjelo
con los cuatro tornillos de montaje del panel de control (5).
14. Vuelva a colocar la cubierta protectora inferior (4). Fíjela con
los tres tornillos de la cubierta protectora inferior (3).
15. Deslice la cubierta del motor sobre el motor (2). Fije la cubierta
del motor con los dos tornillos de la cubierta del motor (1).
8
7
1
4
3
2
6
5
11.5 Remplazo de los engranajes
1. Abra la válvula de descarga, con la válvula en la posición
PRIME (Cebar) (circulación
k
), apague la unidad y desconecte
el cable de alimentación.
2. Suelte y retire los dos tornillos de la cubierta del motor (1).
Retire la cubierta del motor (2).
3. Suelte y retire los tres tornillos de la cubierta protectora
inferior (3). Retire la cubierta protectora inferior (4).
4. En la parte posterior del motor, desconecte el cable que
proviene del potenciómetro y el cable que proviene del
transductor. También, desconecte los dos cables que
provienen del tablero del panel de control (consulte el plano
eléctrico, sección 11.7).
5. Retire los cuatro tornillos de montaje del panel de control (5).
Tire del panel de control (6) hacia atrás para acceder al tablero
del panel de control.
6. En el tablero del panel de control, desconecte los dos cables
que provienen del motor (consulte el plano eléctrico, sección
11.7).
7. Suelte y retire los cuatro tornillos de montaje del motor (7).
8. Retire el motor (8) fuera de la carcasa de la bomba.
i
Si el motor no se desprende de la carcasa de la bomba:
• Retire la cubierta delantera.
• Con un martillo de goma, golpee
cuidadosamente la parte delantera del
cigüeñal del motor que se extiende por el
conjunto deslizante.
9. Inspeccione el engranaje de la armadura al extremo del motor
para saber si tiene daños o desgaste excesivo. Si el engranaje
está totalmente desgastado, reemplace el motor completo.
10. Retire e inspeccione el engranaje de 2.da etapa (9) para
saber si tiene daños o desgaste excesivo. Reemplácelo si es
necesario.
11. Retire e inspeccione el conjunto de engranaje y manivela (10)
para saber si tiene daños o desgaste excesivo. Reemplácelo si
es necesario.
12. Invierta los pasos anteriores para volver a montar la bomba.
Cuando vuelva a montar, asegúrese de que la arandela de
empuje (11) esté en su lugar.
i
Vuelva a llenar la caja de engranajes en la carcasa de
la bomba con 148 ml de Lubriplate (N/P 314-171).
8
7
1
4
11
10
9
3
2
6
5
Uncontrolled Copy
