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KIT/MANUAL ORGANIZATION
The kit is composed of different bags marked A through E, and Tuning Parts. It is essential that you open only one bag at a time and
follow the correct assembly sequence. The Tuning Parts bag has some addition tuning option parts such as different anti-squat shims,
and shock shaft limiters. If building your 22SCT 2.0 to the kit setup, no parts will be needed from this bag during assembly and it can
be set aside.
The 22SCT 2.0 kit contents are designed for a Rear Motor Confi guration build and will be covered in sequential order from pages
10-46. The 22SCT 2.0 also has the ability to be built into Mid Motor Confi guration using TLR338001, the 22SCT 2.0 Mid Motor
Conversion Kit. If using this conversion kit and building your 22SCT 2.0 to Mid Motor Confi guration, please use pages 10-23 for the
front end assembly, then jump forward in the manual and use pages 47-69 to complete the rear end assembly.
DE
Kit/Aufbau der Anleitung
Der Kit umfasst verschiedene Beutel, die mit A bis E und Tuning Parts beschriftet sind. Jeder Beutel enthält alle erforderlichen Bauteile
für einen bestimmten Teil des Kits. Öffnen Sie unbedingt jeweils nur einen Beutel, und folgen Sie den Montageschritten in der kor-
rekten Reihenfolge. Der Beutel der Tuning Teile beinhaltet optionale Teile wie Anti-squat Ringe und Stoßdämpferbegrenzer. Sollten Sie
das Fahrzeug im Kit Setup aufbauen werden aus diesem Beutel keine Teile benötigt.
Der 22SCT Kitaufbau ist auf die Heckmotorvariante ausgelegt und wird in den Seiten 10 bis 39 dargestellt. Sie können das Fahrzeug
auch in der Mittelmotorkonfi guration aufbauen. Dazu wird der Mittelmotorumbausatz TLR338001 benötigt. Für diese Konfi guration
folgen Sie zur Montage des Vorderwagens die Seiten 10 -21 und springen dann zu den Seiten 40 -57 zur Montage des Hecks.
FR
Organisation du Kit/Manuel
Le kit se compose de différents sachets, marqués de A à E. Il est important d’ouvrir qu’un seul sachet à la fois et de suivre la procé-
dure d’assemblage correspondante. Le sachet nommé “Tuning Parts” contient différentes cales servant à ajuster les réglages. Si vous
assemblez votre 22SCT 2.0 dans la confi guration d’origine, aucune pièce venant de ce sachet sera nécessaire.
Le 22 SCT 2.0 kit est livré avec les éléments permettant l’installation du moteur en position arrière, les instruction relative à cette
confi guration sont présentes de la page 10 à la page 39 du manuel. Il est possible de placer la moteur en position centrale en vous
procurant le kit de conversion TLR338001. Si vous souhaitez assembler votre 22 SCT 2.0 le moteur en position centrale utilisez les in-
structions de la page 10 à la page 21 pour l’assemblage du train avant, puis suivez les instructions des pages 40 à 57 pour assembler
le train arrière.
IT
Kit / manuale Organizzazione
Il kit è composto da vari sacchetti contrassegnati dalla A fi no alla E, e da parti per la messa a punto. È importante aprire un solo
sacchetto per volta e seguire la corretta sequenza di montaggio. La busta con le parti per la messa a punto ha varie opzioni particolari
come differenti spessori anti-squat, e limitatori per gli alberi degli ammortizzatori. Se si monta il 22SCT 2.0 con l’impostazione del kit,
non sarà necessario nessun elemento di questo sacchetto, che si potrà mettere da parte.
I contenuti del kit 22SCT 2.0 sono previsti per una confi gurazione con motore posteriore e sono trattati in ordine sequenziale da pag.
10 a pag. 39. Inoltre il 22SCT 2.0 si può costruire in confi gurazione con motore centrale usando TLR338001, il kit di conversione per
il 22SCT 2.0 con motore centrale. Se si usa questo kit di conversione per costruire il 22SCT 2.0 con motore centrale, si prega di fare
riferimento alle pagine 10-21 per il montaggio della parte anteriore, e poi saltare fi no alle pagine 40-57 del manuale per completare
il montaggio della parte posteriore.
ES
Kit/Manual de Organización
El kit se compone de diferentes bolsas marcadas A a la E, y Piezas de tuning. Es importante que se abre sólo una bolsa por vez y se-
guir la secuencia de montaje correcta. La bolsa de Piezas de tuning tiene algunas piezas opcionales como varias cuñas que se utilizan
para ajustar la confi guración. Si está construyendo su 22SCT 2.0 a la confi guración del kit de montaje, no necesitará la peizas de esta
bolsa durante el montaje y puede dejarla de lado.
Los contenidos del 22SCT 2.0 están diseñados para una confi guración de motor trasero y se tratarán en orden secuencial de las pá-
ginas 10 a 39. El 22SCT 2.0 también tiene la capacidad de ser construido en una confi guración de motor central usando TLR338001,
el Kit de conversión de motor central 22SCT 2.0. Si está usando este kit de conversión para construir su 22SCT 2.0 a confi guración de
motor central, por favor, utilice las páginas 10 a 21 para el montaje del extremo delantero, y luego avanza en el manual y utilice las
páginas 40 a 57 para completar el montaje extremo trasero.
Summary of Contents for 22SCT 2.0
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