Tomahawk 2008 S, User Manual

S-SERIES

2.  To  maintain  the  easy  adjustability  of  the 

Resistance  system,  the  threads  on  the  lower  end 

of the brake rod should be lubricated. First, turn the

Resistance knob clockwise until it stops. Next, look 

under the right or left side of the frame and locate 

the brake rod, which has two lock nuts on its lower

end.  Apply  a  small  amount  of  synthetic  grease 

(white  lithium  grease)  to  the  threads  on  the  brake 

rod  above  the  two  lock  nuts.  Then,  turn  the 

resistance knob counter-clockwise until it stops.

ENG

Graphics are the right side

of the Bike (ridding position)

! ONLY CHAIN DRIVE !

3. Chain driven bike

Important:

  A  loose  chain  as  well  as  an  over-

tightened chain will cause damage to the chain and

drive system. 

Checking Chain Tension:

 To check 

for an over-tightened chain, sit on the saddle, place

your  feet  on  the  pedals,  and  begin  pedaling  while 

feeling  for  excess  vibration.  Unusual  noises  or 

vibrations are indications that the chain may be over

tightened  or  that  the  flywheel  is  at  an  angle 

(misaligned). To check for a loose chain, sit on the 

saddle,  place  your  feet  on  the  pedals,  move  the 

pedals  until  the  crank  arms  are  horizontal.  Next, 

push  down  the  emergency  brake  handle  and  hold 

it. Then, stand on the pedals and rock forward and

backward. There should be no more than 1/8th inch 

(2–3 mm) of play in the chain. If there is too much 

play  in  the  chain,  or  if  the  chain  makes  a  clicking

noise,  this  indicates  that  the  chain  is  too  loose. 

To correct an over-tightened chain:

 To adjust the

chain,  pull  off  the  right  and  the  left  maintenance 

covers 

(A)

.  Loosen  the  axle  nut 

(B)

  on  both  ends 

of the flywheel axle by two full turns. Loosen the inner

adjustment  nut 

(D)

  facing  the  flywheel  axle  nut 

on each side of the flywheel. Then, turn both (right 

and  left  sides)  of the outer adjustment nuts 

(C)

 on 

the outside of the flywheel bracket ¼ of a turn at a

time (downward on the R side and upward on L side)

until the chain is properly adjusted. Make sure to turn

both  adjustment  nuts  exactly  the  same  amount  to 

avoid  misalignment  of  the  flywheel.  Re-check  the 

amount of play in the chain as described at the be-

ginning of this step. If necessary, readjust the chain.

! ONLY CHAIN DRIVE !

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