unterschiedliche Temperaturen finden Sie unter
Motorölspezifikationen (Seite 53)
.
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Bild 65
1.
Motoröl
2.
Trichter und Schlauch
Wichtig:
Gießen Sie das Öl langsam ein
und achten Sie darauf, dass Sie die Öffnung
im Einfüllstutzen nicht blockieren (
). Wenn Sie zu schnell Öl eingießen
oder die Öffnung blockieren, kann es
zu einem Ölrückstau kommen, und die
Luftansaugbereiche können verunreinigt
werden, was Motorschäden zur Folge haben
kann.
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Bild 66
1.
Achten Sie auf den lichten Abstand im Einfüllstutzen.
5.
Setzen Sie den Peilstab und die vordere
Motorabdeckung wieder ein.
6.
Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn für
5 Minuten im Leerlauf laufen.
7.
Stellen Sie den Motor ab.
8.
Warten Sie 3 Minuten und prüfen Sie
anschließend den Ölstand.
9.
Gießen Sie bei Bedarf weiteres Öl ein, um
den Ölstand bis zum oberen Loch im Peilstab
anzuheben.
10.
Setzen Sie den Peilstab, den Fülldeckel und die
vordere Motorplatte ein.
11.
Prüfen Sie die Dichtheit.
Wichtig:
Füllen Sie auf keinen Fall zu viel
Öl in das Kurbelgehäuse ein, da dies zu
Schäden am Motor führen kann.
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