Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la ceinture de
sécurité
Périodicité des entretiens:
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Vérifiez que la ceinture de sécurité n'est pas usée ni
entaillée, et que l'enrouleur et la boucle fonctionnent
correctement. Remplacez la ceinture de sécurité si
elle est endommagée.
Réglage de l'alignement
des roues
Un bouton situé sous le siège permet de régler
l'alignement des roues.
Important:
Réglez le point mort des leviers et de
la pompe hydraulique avant de régler l'alignement
des roues ; voir
Réglage du point mort des leviers
de commande (page 74)
et
des pompes hydrauliques (page 78)
.
1.
Désengagez la commande de la lame (PDF).
2.
Conduisez la machine jusqu'à une surface plane
et dégagée, et amenez les leviers de commande
de déplacement en position de
VERROUILLAGE
AU POINT MORT
.
3.
Placez la commande d'accélérateur à mi-course
entre les positions H
AUT RÉGIME
et B
AS RÉGIME
.
4.
Poussez les deux leviers de commande en
avant à la même position.
5.
Vérifiez de quel côté la machine se déporte.
6.
Serrez le frein de stationnement, coupez le
moteur et enlevez la clé de contact.
7.
Déverrouillez le siège et basculez-le vers
l'avant pour accéder au bouton de réglage de
l'alignement des roues.
8.
Ajustez le bouton de réglage de l'alignement
des roues.
Remarque:
Les côtés gauche et droit de la
machine sont déterminés d'après la position
d'utilisation normale.
•
Si la machine se déporte à droite, tournez le
bouton vers la gauche de la machine ; voir
.
•
Si la machine se déporte à gauche, tournez
le bouton vers la droite de la machine ; voir
.
9.
Répétez la procédure de réglage jusqu'à ce que
l'alignement soit corrigé.
g001070
Figure 73
1.
Bouton de réglage de
l'alignement des roues
4.
Tournez dans ce sens
pour tirer à droite.
2.
Réservoir hydraulique
5.
Tournez dans ce sens
pour tirer à gauche.
3.
Pompes hydrauliques
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens:
Toutes les 50
heures/Chaque mois (la première
échéance prévalant)
Les pneus avant et arrière doivent être gonflés à
0,9 bar. Les pneus mal gonflés peuvent compromettre
la qualité et l'uniformité de la coupe. Contrôlez la
pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un
résultat plus précis.
63
Summary of Contents for Z Master Professional 7000 Series
Page 2: ......
Page 84: ...Schematics g012068 Wire Diagram Rev A 82...
Page 86: ......
Page 177: ...Schaltbilder g012068 Schaltbild Rev A 91...
Page 270: ...Sch mas g012068 Sch ma de c blage Rev A 92...
Page 271: ...Remarques...
Page 272: ...Remarques...
Page 274: ......
Page 362: ...Schema s g012068 Elektrisch schema Rev A 88...
Page 364: ......