Problème
Cause possible
Mesure corrective
1. Charge excessive du moteur.
1. Ralentissez.
2. Bas niveau d'huile dans le carter
moteur.
2. Faites l'appoint d'huile moteur.
3. Les ailettes de refroidissement et
les passages d'air sous le carter du
ventilateur du moteur sont obstrués.
3. Dégagez les ailettes de refroidissement
et les passages d'air.
4. Le filtre à air est encrassé.
4. Nettoyez ou remplacez l'élément du
filtre à air.
Le moteur surchauffe.
5. Impuretés, eau ou carburant altéré
dans le circuit d'alimentation.
5. Adressez-vous à un réparateur agréé.
1. L'alignement des roues doit être réglé.
1. Réglez l'alignement.
La machine tire à gauche ou à droite
(quand les leviers de commande de
déplacement sont complètement en
avant).
2. Les pneus des roues motrices ne sont
pas gonflés à la pression correcte.
2. Corrigez la pression des pneus des
roues motrices.
1. Les vannes de dérivation ne sont pas
bien fermées.
1. Serrez les vannes de dérivation.
2. La courroie de pompe est usée,
détendue ou cassée.
2. Remplacez la courroie.
3. La courroie de pompe s'est
déchaussée d'une poulie.
3. Remplacez la courroie.
4. Le ressort de la poulie de tension est
cassé ou manquant.
4. Remplacez le ressort.
La machine ne se déplace pas.
5. Niveau insuffisant ou surchauffe du
liquide hydraulique.
5. Faites l'appoint ou laissez refroidir le
liquide hydraulique.
1. Lame(s) faussée(s) ou
déséquilibrée(s).
1. Remplacez la ou les lames.
2. Le boulon de fixation de la lame est
desserré.
2. Serrez le boulon de fixation de la lame.
3. Les boulons de fixation du moteur sont
desserrés.
3. Resserrez les boulons de fixation du
moteur.
4. Poulies de moteur, de tension ou de
lames desserrées.
4. Resserrez la poulie voulue.
5. La poulie du moteur est endommagée.
5. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
6. L'axe de lame est faussé.
6. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
La machine vibre de manière anormale.
7. Le support moteur est desserré ou usé.
7. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
1. Lame(s) émoussée(s).
1. Affûtez la ou les lames.
2. Lame(s) faussée(s).
2. Remplacez la (les) lame(s).
3. Le plateau de coupe n'est pas de
niveau.
3. Mettez le plateau de coupe de niveau,
transversalement et longitudinalement.
4. Un galet anti-scalp (le cas échéant) est
mal réglé.
4. Réglez la hauteur du galet anti-scalp.
5. Le dessous du plateau de coupe est
encrassé.
5. Nettoyez le dessous du plateau de
coupe.
6. Pression des pneus incorrecte.
6. Corrigez la pression des pneus.
La hauteur de coupe est inégale.
7. L'axe d'une lame est faussé.
7. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
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